公开(公告)号：CN117935563B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410331352.9

申请日：2024-03-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 苗壮 ,  袁帅

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/127 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种基于交通运输网络的风险点辨识方法，涉及风险点辨别技术领域，本发明包括运输数据获取分析、交通流量因子分析、交通点风险分析、执行提示，通过分析得到车辆的各交通点预计抵达时间点，并获取车辆的各交通点预计抵达时间点的天气数据和时间节点数据，进而分析得到车辆的交通流量因子，解决了当前交通运输网络的风险点辨识发展可行性分析过程中存在的局限性问题，再将各交通数据和各道路数据结合进行分析，实现了交通运输网络的风险点辨识可行性全面性和客观性的分析，保障了交通运输网络的风险点辨识分析结果的可靠性和真实性，进而为后续交通运输网络的风险点辨识的分析提供了可靠的依据。

公开(公告)号：CN117935563A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410331352.9

申请日：2024-03-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 苗壮 ,  袁帅

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/127 ,  G06Q10/047 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开了一种基于交通运输网络的风险点辨识方法，涉及风险点辨别技术领域，本发明包括运输数据获取分析、交通流量因子分析、交通点风险分析、执行提示，通过分析得到车辆的各交通点预计抵达时间点，并获取车辆的各交通点预计抵达时间点的天气数据和时间节点数据，进而分析得到车辆的交通流量因子，解决了当前交通运输网络的风险点辨识发展可行性分析过程中存在的局限性问题，再将各交通数据和各道路数据结合进行分析，实现了交通运输网络的风险点辨识可行性全面性和客观性的分析，保障了交通运输网络的风险点辨识分析结果的可靠性和真实性，进而为后续交通运输网络的风险点辨识的分析提供了可靠的依据。