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公开(公告)号：CN203063690U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220680887.X
申请日：2012-12-11
Applicant: 长安大学
IPC: B60K31/18
Abstract: 本实用新型公开了一种车载车速无线收发装置，包括限速单片机、车载控制单片机，安装在限速路段入口的限速无线发射器与限速单片机相连，限速无线发射器通过无线电波与安装在车辆上的限速无线接收器相连，限速无线接收器和车速传感器与车载控制单片机的输入端相连，车载控制单片机的输出端分别连接有车辆信息无线发射器、显示器、蜂鸣器和LED指示灯，车辆信息无线发射器通过无线电波与安装在交管部门的车辆信息无线接收器相连。本实用新型可远程控制限速信息显示及发射设备；以无线通信的方式实现各设备之间的信息传递，便于实现车辆、路段、交管部门三者之间数据的及时、快速传输，使交管部门能进行及时处理。
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公开(公告)号：CN203023342U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220620592.3
申请日：2012-11-20
Applicant: 长安大学
IPC: F16D51/24 , F16D65/14 , F16D121/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车制动器，包括制动鼓、制动底板、弧形制动蹄、楔块、回位弹簧、主缸推杆、主缸和油管。采用该汽车制动器与车辆的制动操作系统的连接关系为：制动器的主缸通过油管与制动器外部的工作缸连接，工作缸通过推杆与制动踏板连接。工作时，踩下制动踏板，通过推杆使工作缸活塞向左移动，工作缸中油压升高，油管将油压传递给制动器内部的主缸，在油压作用下推动主缸推杆使楔块上移，制动器工作。这个制动器属于液压制动，但又不会漏油使摩擦效能降低。本实用新型属于楔块式鼓式制动器，但又有液压助力使操作轻便，同时使用寿命长、成本低。
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公开(公告)号：CN203093879U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220707505.8
申请日：2012-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆紧急情况呼救装置，包括加速度传感器、单片机、GPS收发器和电源，其中，加速度传感器、GPS收发器和电源分别与单片机相连接。本实用新型通过加速度传感器获取车辆在紧急情况下的碰撞情况，车载的GPS收发器不仅能对车辆进行定位，还能在车辆发生碰撞等危险情况下向监控中心进行报警，从而保证了驾驶人员的安全。该装置集成性、鲁棒性好，并且安装调试方便，适宜应用于各种机动车辆，为机动车驾驶员和乘客安全提供了良好的保证。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN203094052U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220617590.9
申请日：2012-11-20
Applicant: 长安大学
IPC: B60W30/04 , B60W40/112
Abstract: 本实用新型公开了一种基于ECU的汽车转向时车身侧倾角自动调整装置，包括倾角传感器、车载电脑ECU和执行器（气体喷射装置和空气压缩机）。由倾角传感器检测车身的侧倾信号，将信号输入ECU，经过ECU分析处理后给执行器输出执行指令，汽车车身左右两侧气体喷射装置中的气体阀门开度控制装置接收ECU输出的指令而分别自动调节阀门开度的大小，从而通过控制所喷出气体量来控制给汽车左右两端施加作用力的大小，最终用喷射于车身左右两侧气体的推力大小产生的力矩作用来自动调整车身侧倾角。
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公开(公告)号：CN203098001U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220707671.8
申请日：2012-12-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机废气流净化装置，包括发动机、排气导管和车载电子控制单元，排气导管连接发动机的排气口，该装置还包括安装在排气导管上的传感器单元，在发动机至传感器单元之间的排气导管上依次安装有还原剂供给单元和后处理单元，车载电子控制单元分别与传感器单元和还原剂供给单元连接。本装置能够通过车载电子控制单元控制参加化学反应还原剂的量，有效提高废气处理效率；装置结构简单，成本低，并可根据实际需要添加不同的还原剂、催化剂以处理各种废气流中的有害气体。
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公开(公告)号：CN203093868U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220707673.7
申请日：2012-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种坡弯路段汽车侧翻与侧滑的预警装置，包括路侧单元和车载单元，其中，路侧单元包括路侧单元处理器，路侧单元处理器的输入端连接有路侧温度传感器、雨雪传感器和湿度传感器，路侧单元处理器上还连接有路侧无线通信模块；车载单元包括DSP，DSP的输入端连接有车载温度传感器、加速度传感器、速度传感器、制动踏板力传感器、差动式电容载荷传感器，DSP的输出端连接有语音提示模块，DSP上还连接有车载无线通讯模块，车载无线通信模块和路侧无线通信模块之间通过无线电波相连。本实用新型使驾驶员更早的意识到危险状况，从而有足够的时间采取合适地操作尽可能大的将危险降到最低。
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公开(公告)号：CN202974654U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220582305.4
申请日：2012-11-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车用有级变速器仿真实验装置。装置包括计算机、与油门踏板连接的油门踏板位移传感器、与离合器输出轴连接的离合器扭矩传感器、安装于汽车后轮转轴上的第一转速传感器和安装于离合器输出轴上的第二转速传感器，所述油门踏板位移传感器通过第一模数转换器与计算机连接，所述离合器扭矩传感器通过第二模数转换器与计算机连接，所述第一转速传感器通过第三模数转换器与计算机连接，所述第二转速传感器通过第四模数转换器与计算机连接。本实用新型通用性、安全性高，降低了有级变速器系统开发过程的复杂性，通过灵活地调整设计方案，优化设计参数，从而降低了科研开发费用，缩短了开发周期。
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