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公开(公告)号：CN104033433A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410189240.0
申请日：2014-05-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于单发动机道路清扫车液压控制系统，包括行走液压控制系统以及清扫液压控制系统；行走液压控制系统包括控制端与油门踏板相连的三位四通阀，三位四通阀的输出端经电磁浮动阀连接双向变量泵，双向变量泵与双向定量马达的进出油口分别连接，形成循环回路；清扫液压控制系统包括油箱，以及平行设置的分动箱，分动箱均由控制作用相反的两个电磁换向阀控制，油箱与分动箱通过管路连接，并在连接的管路上设置液压泵；扫盘马达由单独的马达电磁换向阀控制，该电磁换向阀与油箱之间平行设置有两个用于分流的电磁换向阀；油箱与分动箱之间还分别连接溢流阀和卸荷电磁换向阀。本发明减少了副发动机，不改变司机驾驶汽车的习惯，节省了大量的燃油。
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公开(公告)号：CN203741731U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320877002.X
申请日：2013-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土防腐涂层修复设备，包括竖向支撑架，竖向支撑架底部安装有行走轮，竖向支撑架的背面上部安装有操作把手，所述的辅助箱内壁上安装有钢丝刷转动电机，钢丝刷转动电机的电机转动轴伸出辅助箱的壁面与夹持器转轴的一端相连，夹持器转轴的另一端上设置有夹持器，夹持器中夹持有钢丝刷，辅助箱上钢丝刷所在的侧壁上部设置有喷水口和防腐涂料喷口，辅助箱上钢丝刷所在的侧壁下部设置有吹风口。本实用新型的修复设备实现了机械化施工，代替了目前的人力施工，降低了劳动强度并且提高了工作效率。弥补了目前跨海大桥混凝土防腐涂层修复设备机械化领域的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203735653U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320825161.5
申请日：2013-12-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能拉杆装置，包括带有拉杆手柄的伸缩拉杆，伸缩拉杆安装在拉杆支架内，拉杆支架底部端面上安装有拉杆支架支撑万向轮，拉杆支架底部侧面上铰接有货板，货板与拉杆支架的铰接点下面的拉杆支架上设置有限位挡块；货板底面上加工有矩形凹槽，矩形凹槽内远离货板铰接点的一端铰接有货板支撑杆；所述的拉杆支架上安装有能够沿着拉杆支架上下运动的椅面升降套筒，椅面升降套筒上铰接有椅面，椅面底面铰接有套管椅腿，套管一腿上安装有丝杆椅腿。本实用新型的多功能拉杆装置，可以实现货物的拉运、拉运货物的人员休息的功能，利用拉杆机构，折叠结构、升降机构和制动机构来实现减轻货物拉运的劳动强度，方便人们休息。
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公开(公告)号：CN203864538U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420017170.6
申请日：2014-01-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前灯亮度自动调节控制装置，包括超声波传感器、光亮度传感器和车速传感器，以及用于对超声波传感器、光亮度传感器及车速传感器所输出的信号进行调理的信号调理电路模块和用于对LED前照灯进行控制的单片机，单片机的输入端接有信号调理电路模块、报警清除模块和参数输入模块，单片机的输出端接有LED前照灯和报警装置，超声波传感器和光亮度传感器均安装在车体前部。本实用新型结构简单，设计合理，安装使用方便，能够实时检测车体前方是否有车辆驶来，并控制汽车前照灯的亮度，避免了车辆夜间会车时因眩光所带来的交通安全隐患，保证了行车安全，实用性强，使用效果好，推广价值高。
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公开(公告)号：CN203766618U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320830585.0
申请日：2013-12-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车门开启防碰撞系统，属于安装装置技术领域，包括超声波测距探头、超声波控制电路、测温传感器、电容式接近传感器、单片机、微分电路、门锁控制电路、警示电路、车门门锁电磁开关、蜂鸣器、显示器。根据渡越时间法算出后方移动目标距离车辆的距离，单片机算出距离后，再用微分电路对距离求导得到移动目标的速度，然后单片机根据距离和速度求出接近时间。提出了是否开门的距离与接近时间结合起来的判断方法，加强了安全性和有效性。
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公开(公告)号：CN203682964U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320854484.7
申请日：2013-12-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种卷扬机控制系统，包括主电动机、变量液压泵、双向马达和油箱；双向马达的一个出油口与变量液压泵的出油口相连通，变量液压泵的进油口通过管道伸入到油箱中，双向马达另一个出油口通过管道连接到油箱中，形成回路；双向马达的输出轴与滚筒的转轴相连，滚筒上连接有钢丝，钢丝绕过定滑轮与重物相连。本实用新型用电动机带动变量泵进行工作；用变量泵与定量马达加调速阀系统对重物的提升和下放进行调节；用辅助控制电路对电动机实现连续控制与点动控制，可以实现对物品安放的精确定位，减少对液压件的损伤，减少在提升或者下放过程中对物品的破坏，减少工人的劳动强度，工作效率高。
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公开(公告)号：CN203611725U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320751523.0
申请日：2013-11-21
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02T10/92
Abstract: 本实用新型公开了一种功率回收型公交车的副控制系统，包括主电动机以及带有双向变量液压泵、双向马达和液压蓄能器的液压系统；主电动机的电源接口上通过主电路与电源相连，电源两端还连接有控制主电动机正转或反转的控制电路；主电动机的输出轴与双向变量液压泵的转轴相连，双向马达的两个出油口分别与双向变量液压泵的两个出油口相连通，形成闭合回路。本实用新型可以实现公交车的无尘无烟起动，减少汽车正常行驶的排烟、排气量，改善城市环境，减少雾霾天气；增强了汽车的制动性能，减少了汽车刹车片的损耗，延长了离合器的使用寿命，在城市公交工况同比下可节省10%到20%的耗油量，节约能源，工作效率高，保护人民的生活环境。
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