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公开(公告)号:CN116522507B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202310619294.5
申请日:2023-05-29
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种半挂汽车弯道转向模型构建方法,包括以下步骤,建立半挂汽车车辆稳态转向模型和半挂汽车车辆瞬态转向模型,通过半挂汽车车辆稳态转向模型获取半挂汽车稳态运动轨迹,通过半挂汽车车辆瞬态转向模型获取半挂汽车瞬态运动轨迹,将半挂汽车稳态运动轨迹和半挂汽车瞬态运动轨迹进行拼接,获得半挂汽车在预设速度以及转向角度时完整的转向轨迹;将车辆转向轨迹与所需测验的实际弯道进行对比,分析半挂汽车在目前设定的参数下能否安全通过弯道而不触碰两侧边界,如果能安全通过则记录车辆安全通过弯道时的车速以及转向角度,如果不能则修改设定的参数重新分析。
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公开(公告)号:CN116522507A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310619294.5
申请日:2023-05-29
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种半挂汽车弯道转向模型构建方法,包括以下步骤,建立半挂汽车车辆稳态转向模型和半挂汽车车辆瞬态转向模型,通过半挂汽车车辆稳态转向模型获取半挂汽车稳态运动轨迹,通过半挂汽车车辆瞬态转向模型获取半挂汽车瞬态运动轨迹,将半挂汽车稳态运动轨迹和半挂汽车瞬态运动轨迹进行拼接,获得半挂汽车在预设速度以及转向角度时完整的转向轨迹;将车辆转向轨迹与所需测验的实际弯道进行对比,分析半挂汽车在目前设定的参数下能否安全通过弯道而不触碰两侧边界,如果能安全通过则记录车辆安全通过弯道时的车速以及转向角度,如果不能则修改设定的参数重新分析。
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