公开(公告)号：CN103713531B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201310659826.4

申请日：2013-12-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  朱玮 ,  樊丁 ,  林保罗 ,  段明虎 ,  李刚 ,  李晓辉

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机尾喷管喉部面积控制系统，包括航空发动机、用于控制航空发动机尾喷管喉部面积的全权限数字电子控制器、用于控制航空发动机喉部面积的液压机械备份控制器、用于实现航空发动机喉部面积主-备控制模式切换的主-备控制模式切换阀；全权限数字电子控制器上连接有用于控制航空发动机的第二电磁阀组件以及用于在全权限数字电子控制器断电时，响应断电信号并输出包含主-备控制模式切换信息油压的第一电磁阀组件。本发明设置主-备控制模式切换阀，实现航空发动机喉部面积主-备控制模式安全、平稳、快速的切换。相对于传统的发动机喉部面积控制系统，其具有主-备控制模式切换功能，控制系统工作可靠性和安全性更高。

公开(公告)号：CN103713531A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310659826.4

申请日：2013-12-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  樊丁 ,  林保罗 ,  段明虎 ,  李刚 ,  李晓辉

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机尾喷管喉部面积控制系统，包括航空发动机、用于控制航空发动机尾喷管喉部面积的全权限数字电子控制器、用于控制航空发动机喉部面积的液压机械备份控制器、用于实现航空发动机喉部面积主-备控制模式切换的主-备控制模式切换阀；全权限数字电子控制器上连接有用于控制航空发动机的第二电磁阀组件以及用于在全权限数字电子控制器断电时，响应断电信号并输出包含主-备控制模式切换信息油压的的第一电磁阀组件。本发明设置主-备控制模式切换阀，实现航空发动机喉部面积主-备控制模式安全、平稳、快速的切换。相对于传统的发动机喉部面积控制系统，其具有主-备控制模式切换功能，控制系统工作可靠性和安全性更高。

公开(公告)号：CN203614268U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320802805.9

申请日：2013-12-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  樊丁 ,  林保罗 ,  段明虎 ,  李刚 ,  李晓辉

IPC: F02K1/15

Abstract: 本实用新型公开了一种用于航空发动机控制系统的主-备控制模式切换阀，包括阀门外壳以及设置在阀门外壳内的阀门活塞，阀门活塞的活塞杆的末端连接有弹簧板，弹簧板上固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定在用于将主-备控制模式切换阀固定于控制系统中的固定板上；阀门外壳上开设有若干用于向阀门内输入油液或从阀门向外输出油液的阀门孔。本实用新型设置主-备控制模式切换阀，全权限数字电子控制器通过主-备控制模式切换阀以及液压机械备份控制器控制航空发动机尾喷口喉部面积，实现航空发动机喉部面积主-备控制模式安全、平稳的切换。相对于传统的发动机喉部面积控制系统，其具有主-备控制模式切换功能，控制系统工作可靠性和安全性更高。