公开(公告)号：CN104819685A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201510214217.7

申请日：2015-04-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 李登峰 ,  林保罗 ,  杨可标 ,  胡平 ,  卢星星 ,  张保威 ,  李诗然 ,  王刚

IPC: G01B7/02 ,  G01B7/26

Abstract: 一种基于TDR技术的滑坡监测装置及滑坡监测方法，监测装置包括垂直扦插在待测位置地层当中的同轴电缆，同轴电缆裸露在地面上的接头与TDR监测平台连接；TDR监测平台包括主控制器、脉冲发生模块、数据采集模块、时钟控制模块、存储器、通讯模块以及上位机，通过蓄电池进行供电。监测方法通过在待测位置地层垂直打孔，将同轴电缆放置进孔中，通过将同轴电缆与TDR监测平台连接，根据同轴电缆是否有脉冲返回，判断是否发生滑坡，根据脉冲返回时间及幅值计算出待测位置地层滑坡面的深度和滑移量，并根据同轴电缆形变量的变化趋势，推断出滑坡体的稳定程度。本发明外型小巧，易于携带，监测操作直观，生产制造成本较低，能够实现工业化生产。

公开(公告)号：CN103713531A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310659826.4

申请日：2013-12-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  樊丁 ,  林保罗 ,  段明虎 ,  李刚 ,  李晓辉

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机尾喷管喉部面积控制系统，包括航空发动机、用于控制航空发动机尾喷管喉部面积的全权限数字电子控制器、用于控制航空发动机喉部面积的液压机械备份控制器、用于实现航空发动机喉部面积主-备控制模式切换的主-备控制模式切换阀；全权限数字电子控制器上连接有用于控制航空发动机的第二电磁阀组件以及用于在全权限数字电子控制器断电时，响应断电信号并输出包含主-备控制模式切换信息油压的的第一电磁阀组件。本发明设置主-备控制模式切换阀，实现航空发动机喉部面积主-备控制模式安全、平稳、快速的切换。相对于传统的发动机喉部面积控制系统，其具有主-备控制模式切换功能，控制系统工作可靠性和安全性更高。

公开(公告)号：CN103713531B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201310659826.4

申请日：2013-12-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  朱玮 ,  樊丁 ,  林保罗 ,  段明虎 ,  李刚 ,  李晓辉

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机尾喷管喉部面积控制系统，包括航空发动机、用于控制航空发动机尾喷管喉部面积的全权限数字电子控制器、用于控制航空发动机喉部面积的液压机械备份控制器、用于实现航空发动机喉部面积主-备控制模式切换的主-备控制模式切换阀；全权限数字电子控制器上连接有用于控制航空发动机的第二电磁阀组件以及用于在全权限数字电子控制器断电时，响应断电信号并输出包含主-备控制模式切换信息油压的第一电磁阀组件。本发明设置主-备控制模式切换阀，实现航空发动机喉部面积主-备控制模式安全、平稳、快速的切换。相对于传统的发动机喉部面积控制系统，其具有主-备控制模式切换功能，控制系统工作可靠性和安全性更高。

公开(公告)号：CN203616860U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320678559.0

申请日：2013-10-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  林保罗 ,  胡平 ,  李登峰 ,  卢星星 ,  周鹏飞

IPC: G08B25/01 ,  G08B17/00

Abstract: 本实用新型公开了一种基于以太网的联动报警系统，包括若干个内部带有单片机的报警器，每个报警器上均设置有W5100网络模块，且这些报警器均使用W5100网络模块通过网口使用网线连接到路由器上，再通过路由器以及报警器内部的单片机使得一个报警器与其他报警器之间能够通过以太网实现联动报警。本实用新型使用简单，发生报警时能清楚知道哪里发生了报警，发生了何种级别的报警，从而让人们在发生报警时能选择合适的逃生路线，减少了报警后由混乱导致的事故而造成的伤亡。最后，本实用新型安装简单方便，不需要重新铺设线路，节约成本，报警时能提供报警地点和报警类型，方便人们逃生。

公开(公告)号：CN203614268U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320802805.9

申请日：2013-12-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 李杰 ,  樊丁 ,  林保罗 ,  段明虎 ,  李刚 ,  李晓辉

IPC: F02K1/15

Abstract: 本实用新型公开了一种用于航空发动机控制系统的主-备控制模式切换阀，包括阀门外壳以及设置在阀门外壳内的阀门活塞，阀门活塞的活塞杆的末端连接有弹簧板，弹簧板上固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定在用于将主-备控制模式切换阀固定于控制系统中的固定板上；阀门外壳上开设有若干用于向阀门内输入油液或从阀门向外输出油液的阀门孔。本实用新型设置主-备控制模式切换阀，全权限数字电子控制器通过主-备控制模式切换阀以及液压机械备份控制器控制航空发动机尾喷口喉部面积，实现航空发动机喉部面积主-备控制模式安全、平稳的切换。相对于传统的发动机喉部面积控制系统，其具有主-备控制模式切换功能，控制系统工作可靠性和安全性更高。