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公开(公告)号：CN116838368A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310860728.0
申请日：2023-07-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明为一种隧道底鼓中隔墙‑锚固联合控制结构与施工方法，包括隧道仰拱、钢筋混凝土隔墙、深部锚杆、隧底锚杆、隔墙锚索、底角锚索、排水管道，以隔断的方式使隧底岩层在水平切向方向进行分割，减小隧道底部围岩每层岩体的“长厚比”，增强隧道底板的抗挤压能力和稳定性；在隧底进行开挖，布置高强度钢筋混凝土隔墙，并在钢筋混凝土隔墙下方底部布置深部锚杆，使钢筋混凝土隔墙固定到深部原岩上，保证钢筋混凝土隔墙在竖直方向的稳定性；布置隧底锚杆增加底部的层状岩体的整体性，减小因高地应力挤压造成的隧道仰拱底鼓位移。本发明结构施工简单，在不增加工程开挖量的前提下，能更好的控制隧道底鼓灾害。
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公开(公告)号：CN116927807A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310898550.9
申请日：2023-07-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开一种用于隧道的T形阻尼仰拱结构，该仰拱结构包括混凝土隔断墙、排水管道、格栅网、碎石层、混凝土基座、弹簧阻尼装置。该仰拱结构首先根据等应力轴比理论，确定开挖深度，保证隧道稳定性，并且开挖位置少，减少了隧道的开挖扰动区域；其次，采用橡胶混凝土隔断墙，具有一定的水平方向伸缩性，起到阻尼作用，减小了水平方向的地应力对隧底的挤压作用导致的隧道底鼓；最后，隧底设置碎石层，可将混凝土基座上来自车辆的力均匀的分散传给隧底，也有利于隧道内排水。该仰拱结构采用刚柔并济的方式，给隧底围岩一定的变形空间，提高了隧底的稳定性，有效控制隧道底鼓。
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