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公开(公告)号：CN116947347A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310875294.1
申请日：2023-07-17
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种路面降温用多孔骨料、改性沥青混合料及制备方法，由以下原料制成：矿料、道路沥青、路面降温用多孔骨料、表面处理剂Ⅰ和表面处理剂Ⅱ。其中，路面降温用多孔骨料由以下原料制成：斑铜矿粉、纳米碳化钛、淀粉、1,4‑丁二醇二丙烯酸酯和羟丙基甲基纤维素。相较现有沥青路面“主动降温”技术的单重降温，本发明具备降温功能的改性沥青混凝土具有三重降温作用，包括热电效应、隔热功能及对太阳光的反射作用，使夏季高温期沥青路面降温功效显著提升。
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公开(公告)号：CN104310860A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410583182.X
申请日：2014-10-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种吸收微波的沥青路面混合料，由以下质量百分比的原料制成：改性沥青4％～5.5％、粗集料33％～65％、细集料25％～55％、矿粉2％～5％、羟基铁粉3％～7％；另外，本发明还公开了制备所述吸收微波的沥青路面混合料的方法，该方法为：一、将原料预热；二、将原料混合后搅拌，得到吸收微波的沥青路面混合料。本发明的沥青路面混合料铺筑于路面表层时，能够显著增强路面表层吸收微波的能力，微波穿透冰层能够使路面表层快速发热升温，通过热传导将能量传递给冰雪层，使冰雪层熔化为液态水，从而使冰层和路面剥离，然后再采用人工或机械的方式清除冰雪，极大地提高了微波除冰雪方法的工作效率。
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公开(公告)号：CN104402314B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410583600.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种微波除冰雪用沥青路面混合料，由以下质量百分比的原料制成：改性沥青4％～5.5％、粗集料33％～65％、细集料25％～55％、矿粉2％～5％、吸波粉末1％～5％；另外，本发明还公开了制备所述微波除冰雪用沥青路面混合料的方法，该方法为：一、将原料预热；二、将原料混合后搅拌，得到微波除冰雪用沥青路面混合料。本发明的沥青路面混合料铺筑于路面表层时，能够显著增强路面表层吸收微波的能力，微波穿透冰层能够使路面表层快速发热升温，通过热传导将能量传递给冰雪层，使冰雪层熔化为液态水，从而使冰层和路面剥离，然后再采用人工或机械的方式清除冰雪，极大地提高了微波除冰雪方法的工作效率。
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公开(公告)号：CN104310860B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410583182.X
申请日：2014-10-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种吸收微波的沥青路面混合料，由以下质量百分比的原料制成：改性沥青4％～5.5％、粗集料33％～65％、细集料25％～55％、矿粉2％～5％、羟基铁粉3％～7％；另外，本发明还公开了制备所述吸收微波的沥青路面混合料的方法，该方法为：一、将原料预热；二、将原料混合后搅拌，得到吸收微波的沥青路面混合料。本发明的沥青路面混合料铺筑于路面表层时，能够显著增强路面表层吸收微波的能力，微波穿透冰层能够使路面表层快速发热升温，通过热传导将能量传递给冰雪层，使冰雪层熔化为液态水，从而使冰层和路面剥离，然后再采用人工或机械的方式清除冰雪，极大地提高了微波除冰雪方法的工作效率。
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公开(公告)号：CN104402314A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410583600.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种微波除冰雪用沥青路面混合料，由以下质量百分比的原料制成：改性沥青4％～5.5％、粗集料33％～65％、细集料25％～55％、矿粉2％～5％、吸波粉末1％～5％；另外，本发明还公开了制备所述微波除冰雪用沥青路面混合料的方法，该方法为：一、将原料预热；二、将原料混合后搅拌，得到微波除冰雪用沥青路面混合料。本发明的沥青路面混合料铺筑于路面表层时，能够显著增强路面表层吸收微波的能力，微波穿透冰层能够使路面表层快速发热升温，通过热传导将能量传递给冰雪层，使冰雪层熔化为液态水，从而使冰层和路面剥离，然后再采用人工或机械的方式清除冰雪，极大地提高了微波除冰雪方法的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117470310A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311454317.8
申请日：2023-11-02
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于特殊路段的路面服役状态监测系统及方法，通过将埋入式道路监测模块、超声波道路监测模块及激光道路监测模块均与信息处理模块电连接，通过多种监测模块对路面状态进行监测，保证了系统整体的监测准确性与可靠性；此外，通过提前将埋入式道路监测模块埋设在路面下方，超声波道路监测模块与激光道路监测模块设置在道路两侧，各监测模块无需破坏路面结构，保证了路面的结构强度；通过将各监测模块分别获取道路数据，并将这些道路数据统一上传至信息处理模块，信息处理模块对各监测模块道路数据进行处理，实现了道路信息的快速精准获取，并及时发出路况警示，且一种检测方法出现误差可及时修正，保证了系统整体的监测准确性与可靠性。
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公开(公告)号：CN222582612U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420135557.5
申请日：2024-01-19
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于DSR试验的微波加热装置，属于沥青性能测试设备技术领域，所述微波加热装置包括微波加热箱，所述微波加热箱中自上至下依次设置有压头管槽、微波加热腔室和加载底座管槽，所述微波加热腔室通过波导管与磁控管连接。不仅能够实现试件能够通过微波加热的方式进行升温，而且能使试件受热更加均匀。
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公开(公告)号：CN221506164U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202322970440.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种道路用智能光纤传感器，包括感知光纤及由内向外依次包裹的高模量基体层、压块及刚性外壳，感知光纤两端分别连接有预应力弹簧，感知光纤嵌入高模量基体层中，压块内部设置温度传感器及与温度传感器连接的压力控制装置；本实用新型通过在感知光纤外部包裹高模量基体层及在感知光纤两端连接预应力弹簧来调节监测量程，保护传感器不被破坏；同时增设压块来调节传感器应力应变监测时温度变化引起的误差，充分适应温度条件多变的道路环境。
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公开(公告)号：CN204385677U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420867228.6
申请日：2014-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: E01H5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种道路微波除冰桩，包括微波管，其特征在于：所述的微波管放置在两端开放的支撑筒的顶端向下发射微波，支撑筒套装在支架的云台套筒内并且在云台套筒内可升降调节；所述的支撑筒从外向内依次包括外部钢筒、中间橡胶防辐射层和内部钢筒，使得微波管发射的微波从支撑筒底端辐射到冰雪上。本实用新型的结构简单，设计合理；本实用新型体积小巧，适合机动作业；本实用新型针对厚冰，不规则冰堆，针对性强，效果好；设备固定灵活，适应性强，可应用于多种情况；本实用新型实现成本低，使用效果好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN204330559U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201520009415.5
申请日：2015-01-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于评价沥青与集料黏附性的试验装置，包括顶端带有开口的容器，容器上方安装有搅拌轴伸入容器中的搅拌装置，搅拌轴上安装有转动扇片，转动扇片上方的容器内壁上可拆卸地安装有与搅拌轴垂直设置的带有透水孔的隔板，并且隔板位于容器中水位之下。本装置可以有效避免常规试验过程中裹覆沥青膜的橡胶颗粒不能完全进入沸水的不足，保证混合料中的所有粗集料经受相同的试验条件；本实用新型装置简单，安全可靠，弥补了现有规范中关于沥青与粗集料黏附性评价方法的不足之处，使得试验结果更接近沥青路面在实际工作时的抗剥落性能。
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