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公开(公告)号:CN104297447B
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201410544659.3
申请日:2014-10-01
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种地面沉降对地铁隧道影响的物理模拟方法,属于地面沉降及其灾害防治领域。所述方法包括:按地层结构分层夯填第一预设厚度的土层;堆土至第二预设厚度时,将压力水囊放置在与其底部形状尺寸相匹配的浅坑中;基于压力水囊上部的石膏隧道模型,在隧道顶底部及水囊下部土层中埋设压力盒,以量测所述压力水囊下方和所述隧道顶底部土层的应力变化;在隧道表面粘贴应变片,以量测隧道的应力应变;在隧道顶部和地表布设位移计,以量测位移沉降量。本发明通过对模型隧道进行应变测量,测试地铁隧道衬砌的受力、变形的动态变化规律,提高了模拟地面沉降对地铁隧道影响的精确度,并考虑了地面沉降在不同沉降量作用下地铁隧道的变化规律。
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公开(公告)号:CN104297447A
公开(公告)日:2015-01-21
申请号:CN201410544659.3
申请日:2014-10-01
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种地面沉降对地铁隧道影响的物理模拟方法,属于地面沉降及其灾害防治领域。所述方法包括:按地层结构分层夯填第一预设厚度的土层;堆土至第二预设厚度时,将压力水囊放置在与其底部形状尺寸相匹配的浅坑中;基于压力水囊上部的石膏隧道模型,在隧道顶底部及水囊下部土层中埋设压力盒,以量测所述压力水囊下方和所述隧道顶底部土层的应力变化;在隧道表面粘贴应变片,以量测隧道的应力应变;在隧道顶部和地表布设位移计,以量测位移沉降量。本发明通过对模型隧道进行应变测量,测试地铁隧道衬砌的受力、变形的动态变化规律,提高了模拟地面沉降对地铁隧道影响的精确度,并考虑了地面沉降在不同沉降量作用下地铁隧道的变化规律。
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