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公开(公告)号：CN108571028A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810615328.2
申请日：2018-06-14
Applicant: 长安大学
IPC: E02F9/22
Abstract: 一种液压挖掘机回转能量回收系统及方法，包括变量泵、电动机、压电换能装置、蓄能器、三位四通换向阀、油箱、第一二位二通换向阀、第二二位二通换向阀和液压马达；本发明动臂液压系统能够实现在节能模型下先通过压电转化结构实现液压能向电能的第一次转化，然后油液经过蓄能器时将能量进行收集存储实现了二次的能量回收。同时能量回收过程中可以实现蓄能器单独回收及蓄能器与压电转化结构共同回收的模式。
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公开(公告)号：CN109441180B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811512065.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车车轮锁固载车板，包括载车板本体，载车板本体的腔体内设有丝杆，丝杆的上设有第一滑块，第一滑块的一侧设有第一连杆，第一连杆的末端设有第二连杆，第二连杆的另一端设有第一支撑杆，第一支撑杆的外壳为第一三角柱体，第二连杆两端的连接形式均为转动副；第一滑块另一侧的结构与此侧相同；丝杆上还设有与上述结构相同的结构，包括第二三角柱体；第一三角柱体和第二三角柱体之间设有滑轨。该汽车车轮锁固载车板结构简单，利用三角稳定的力学性能防止车身发生滑动，克服了现有技术的缺点，便于推广应用。本发明公开了一种汽车车轮锁固载车板其工作方法，取车、停车均方便。
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公开(公告)号：CN109403668B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201811497913.3
申请日：2018-12-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种多形式展台的搭建桁架，包括折叠横梁，折叠横梁的两端设有端部接头，端部接头与连接方头的一个侧面相连，连接方头的底面连接有折叠立柱，折叠立柱的底部连接有地脚连接件；折叠横梁包括若干个向两端延伸的单元构件；单元构件包括横杆、垂直连接杆和铰接膨胀螺栓，垂直连接杆的上端穿过两个横杆的一端，顶部由铰接膨胀螺栓紧固；垂直连接杆的下端穿过两个横杆的一端，底部由铰接膨胀螺栓紧固；折叠横梁两端终止于垂直连接杆。本发明的多形式展台的搭建桁架，在合金材料有限的变化形式下，通过结构的优化，更多样化、经济化、合理化、简便化；该多形式展台的搭建桁架具有结构简单、成本低及容易制造的特点。
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公开(公告)号：CN109455644A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811496635.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种垂直自驱上下楼装置，包括上下固定板、车体、传动结构、丝杠、立柱、滑块及滑块连接杆；上下固定板之间设有丝杠，丝杠两侧均设有与其平行的立柱；车体包括车骨架，车骨架上设有车座、前轮和后轮，前轮上设有脚踏板，丝杠垂直穿过后轮；前轮和后轮之间设有传动结构，脚踏板与传动结构的一端同轴相连接，传动结构的另一端与后轮相连接；当从脚踏板上施加外力时，传动结构能够驱动后轮在丝杠上做上下运动；滑块设在立柱上，滑块上设有两条滑块连接杆，一条滑块连接杆的另一端与车体后轮相连，另一个滑块连接杆的另一端与车体骨架相连。该装置具有结构简单、轻松便捷的特点。
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公开(公告)号：CN109403668A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811497913.3
申请日：2018-12-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种多形式展台的搭建桁架，包括折叠横梁，折叠横梁的两端设有端部接头，端部接头与连接方头的一个侧面相连，连接方头的底面连接有折叠立柱，折叠立柱的底部连接有地脚连接件；折叠横梁包括若干个向两端延伸的单元构件；单元构件包括横杆、垂直连接杆和铰接膨胀螺栓，垂直连接杆的上端穿过两个横杆的一端，顶部由铰接膨胀螺栓紧固；垂直连接杆的下端穿过两个横杆的一端，底部由铰接膨胀螺栓紧固；折叠横梁两端终止于垂直连接杆。本发明的多形式展台的搭建桁架，在合金材料有限的变化形式下，通过结构的优化，更多样化、经济化、合理化、简便化；该多形式展台的搭建桁架具有结构简单、成本低及容易制造的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119959128A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510456289.6
申请日：2025-04-11
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第六工程有限公司 , 长安大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开一种铁路路基粒料填料动态弹性模量试验方法及系统，涉及铁路路基工程领域，解决现有方法无法对铁路路基粒料填料进行有效动态试验的技术问题；本发明包括对测试材料成型试件进行试验，试验包括不同加载序列，每个加载序列施加不同的围压和竖向荷载，围压为静态气压，竖向荷载为m次动态重复荷载，单次动态荷载由荷载脉冲和间歇组成，设置多种荷载脉冲加载时长和间歇时长以模拟不同列车车速和路基深度的荷载条件，试验过程中记录竖向应力与变形作为试验数据，而后对试验数据进行处理获得动态弹性模量；本发明所得应力‑应变曲线与实际列车通过时的路基响应吻合度相较现有技术更高，显著提高了测试结果对工程实际的指导价值。
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公开(公告)号：CN118627197A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410803181.5
申请日：2024-06-20
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F113/28
Abstract: 本发明涉及一种多保真度数据驱动的AUV外形优化设计方法，获取AUV的三维模型，利用优化拉丁超立方采样方法对AUV三维模型进行高低保真度采样，获取高保真度样本点数据和低保真度样本点数据建立多保真度数据驱动模型；随机在AUV模型设计空间中选取多个优化起点，利用多起点方法在多保真度数据驱动模型上进行寻优，得到多保真度数据驱动模型中的所有局部最优空间；判断局部最优空间是否被充分搜索，如被充分搜索，则输出当前最优值，判断输出的当前最优值是否满足终止条件，如满足终止条件，输出满足要求的优化值，有效的解决了原本信赖域模型管理方法对模型梯度的要求，使优化在没有梯度的引导下最终也能找到满足设计要求的解。
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公开(公告)号：CN118015596A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410279691.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06V20/58 , G06V10/80 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种毫米波雷达与单目摄像机融合的目标检测方法，涉及智能交通领域，包括以下步骤：对毫米波雷达信号进行处理，并生成目标检测框；对前方路况使用单目摄像机进行目标实时检测，并生成视觉检测框；对目标检测框和视觉检测框进行决策上的信息融合，并输出检测结果，完成毫米波雷达与单目摄像机融合的目标检测。本发明解决了现有目标检测存在检测准确率不够高，且受到外部环境干扰影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN108010456B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201810023183.7
申请日：2018-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: G09F11/10
Abstract: 本发明公开了一种基于蜗轮蜗杆的三面翻广告牌装置，包括：三个内设三面翻单体装置的广告主框架固定设置于支撑装置上；传动装置的主动轴上固定设置有主动轴轮和主动蜗杆，从动轴上固定设置有第一从动蜗轮和从动蜗杆，转动轴上固定设置有第二从动蜗轮和限位盘，主动蜗杆与第一从动蜗轮相啮合，从动蜗杆与第二从动蜗轮相啮合；电机的输出轴通过传动带与主动轴轮相连接；三面翻单体装置的三个三面翻单体均铰接在转动轴上，三面翻单体上的卡柱伸入限位盘的限位槽中。本发明结构简单、操作便捷；可使一个广告框展示多个广告内容，可增加广告牌的利用率，降低均价成本；可增强展示广告的动感，提升广告的显眼程度。
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公开(公告)号：CN108589623A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810594613.0
申请日：2018-06-11
Applicant: 长安大学
IPC: E01H5/10
Abstract: 一种融雪车，包括车体、铲斗、运雪装置、融雪装置、喷水装置、电源和发动机；铲斗设置在车体的一端，设置有铲斗一端的车体上表面设置有运雪装置，运雪装置侧面的车体上表面设置有融雪装置，运雪装置运输的雪落在融雪装置上；融雪装置的侧面的车体上表面设置有喷水装置，融雪装置连接喷水装置；喷水装置的出水口设置在融雪装置的上方；发动机设置在车体的另一端的上表面；电源设置在车体上表面；电源用于给运雪装置、融雪装置和喷水装置供电。本发明提供一种新式小型融雪车，通过运雪和融雪对雪进行了彻底的清除，并且通过喷水装置对融化的雪水进行了利用，提高融雪效率的同时，更加环保；避免浪费大量人工。
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