公开(公告)号：CN104692719B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201510030908.1

申请日：2015-01-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 田耀刚 ,  朱琳 ,  卢东 ,  张欣宇 ,  王帅飞 ,  刘芳 ,  石帅锋 ,  韩劲草 ,  连城 ,  叶青 ,  李炜光

IPC: C04B28/00 ,  C04B26/26 ,  C04B16/06 ,  C04B24/42

Abstract: 本发明提供了一种浇筑式冷拌铺装材料，该铺装材料包括乳化沥青、偶联剂、干料和水，所述的干料包括粗集料、细集料、水泥、纤维、废旧橡胶粉、减水剂、膨胀剂、破乳剂和速凝剂。本发明浇筑式冷拌铺装材料模量适中且可调，高温稳定性、极限变形能力以及抗水损害能力优良；常温条件下即可采用单层结构层一次浇筑成型，厚度可控制在6～8cm，工艺简单，成本低与钢(箱梁)桥面的变形随同性优异，且可在2h后开放交通；铺装层整体受力，避免双层结构层与层之间发生推移、薄层受力产生病害等缺点，具有良好的耐久性。

公开(公告)号：CN113682079A

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202111121804.3

申请日：2021-09-24

Applicant: 长安大学

Inventor： 冯峻良 ,  张欣宇

IPC: B60B3/00 ,  B60C29/02 ,  B62D35/00 ,  B62D37/02 ,  B60T5/00

Abstract: 本发明公开了一种新结构汽车轮毂，涉及汽车轮毂技术领域，包括轮辋，所述轮辋的两端固定有挡圈，所述挡圈内表面固定有轮辐，所述轮辐的中间在挡圈的内表面位置处设置有球槽，本发明提供球槽，通过球槽降低汽车轮毂的整体质量，减小汽车的负载，从而增加汽车的续航里程，本发明提供双层轮辐结构，并且创新性得采用了交错式的两层轮辐设计，通过前支撑杆和后支撑杆使轮毂整体受力性能更好，本发明提供两层轮辐之间的多层扰流板叶片，扰流板叶片有优异的空气动力学特性，在汽车高速行驶时，既能有效降低风阻又能引导部分气流吹向轮毂里侧的刹车系统，从而降低了汽车能耗又提高了汽车行驶安全性。