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公开(公告)号：CN210027573U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920932395.7
申请日：2019-06-19
Applicant: 长安大学
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型公开一种液压套筒式转向柱自动收缩装置，利用第一连接管、第二连接管、第三连接管相互嵌套的设置方式，将第二连接管与车体固定，实现主体定位的目的，利用第一连接管和第三连接管连接实现车辆方向的控制，第一连接管和第三连接管嵌套式安装，且周向限位，利用分别与第一连接管和第二连接管连接的动力头和动力管，利用动力管内的活塞柱工作带动动力头运动实现第一连接管和第二连接管连接，从而实现与第一连接管连接的方向盘收缩，本装置结构简单，控制相应速度快利用撞击感应来触发效果控制电磁阀的开关，方向盘通过液压自动收缩，能够大大扩大驾驶员撞击空间，降低驾驶员被卡风险。
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