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公开(公告)号：CN106869337A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710168146.0
申请日：2017-03-21
Applicant: 长安大学
IPC: E04B1/61
CPC classification number: E04B1/61 , E04B2001/6195
Abstract: 本发明公开了一种保温墙板的L型连接结构，包括水平墙板和竖直墙板，竖直墙板相对于地面垂直设置，水平墙板的一端垂直固定在竖直墙板的顶端上方，水平墙板靠近竖直墙板的一端设置有第一接口，竖直墙板的顶端与水平墙板连接处设置有第二接口；第一接口内固定有第一侧墙骨，第二接口内固定有第二侧墙骨。水平墙板和竖直墙板都包括有芯层，芯层两侧各设置有一层面层，使墙板具有节能保温、轻质高强等特点；水平墙板与竖直墙板借助第二侧墙骨来进行连接，提高了连接强度；第一侧墙骨外侧与竖直墙板的外侧壁平齐，消除了竖向缝，从而避免了竖向缝漏水。
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公开(公告)号：CN116935983B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310164539.X
申请日：2023-02-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测方法，涉及岩石物理力学技术领域，本发明包括通过不同化学溶液和应力水平下的岩石冻融循环试验，测取不同条件下冻融前岩石物理力学指标的初始值I0、冻融N次后岩石物理力学指标IN；构建冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测模型IN＝Ir+(I0‑Ir)e‑λN；将I0和IN输入冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测模型，输出岩石物理力学指标的残余值Ir和岩石物理力学指标的衰减指数λ；将Ir、I0和λ输入N1/2＝ln[(1‑Ir/I0)/(0.5‑Ir/I0)]/λ，计算岩石物理力学指标的半衰期N1/2。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104963260B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510315392.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 长安大学 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种沥青路面长上坡段车辙预防装置，包括：核心控制单元、路面温度采集系统、自动喷淋系统和行车安全警示系统；所述核心控制单元对接收到的实时温度数据、实时车辆通行信息进行分析判断，控制自动喷淋系统和行车安全警示系统工作，同时通过3G无线传输模块将系统的工作状态远程发送到服务器端，同时接受服务器端的指令。本发明采用的方法更加简单、快捷和高效，而且成本较低；兼顾了行车安全和道路养护，可有效降低沥青路面的温度，从而有效减缓沥青路面车辙的产生，提高夏季高温情况下沥青路面的行车安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN106759856A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710168135.2
申请日：2017-03-21
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E04B1/14 , E04B1/61 , E04B2001/6195
Abstract: 本发明公开了一种保温墙板的T型连接结构，包括顶墙和内墙，所述顶墙相对于地面水平设置，所述内墙位于所述顶墙下侧，所述内墙的顶端与所述顶墙垂直连接，内墙垂直固定于顶墙的下侧，消除了顶墙与内墙连接处的竖向缝，避免了竖向缝渗水；所述内墙顶端与所述顶墙的连接处设置有接口凹槽，所述接口凹槽内固定有侧墙骨，借助侧墙骨对顶墙、内墙进行固定连接，提高了连接的稳定性；顶墙和内墙都采用″两面层+内芯″的结构，提高了墙体的承载能力和隔热保温性能。
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公开(公告)号：CN116935983A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310164539.X
申请日：2023-02-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测方法，涉及岩石物理力学技术领域，本发明包括通过不同化学溶液和应力水平下的岩石冻融循环试验，测取不同条件下冻融前岩石物理力学指标的初始值I0、冻融N次后岩石物理力学指标IN；构建冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测模型IN＝Ir+(I0‑Ir)e‑λN；将I0和IN输入冻融后岩石物理力学性质衰减程度的预测模型，输出岩石物理力学指标的残余值Ir和岩石物理力学指标的衰减指数λ；将Ir、I0和λ输入N1/2＝ln[(1‑Ir/I0)/(0.5‑Ir/I0)]/λ，计算岩石物理力学指标的半衰期N1/2。
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公开(公告)号：CN104963260A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510315392.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 长安大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种沥青路面长上坡段车辙预防装置，包括：核心控制单元、路面温度采集系统、自动喷淋系统和行车安全警示系统；所述核心控制单元对接收到的实时温度数据、实时车辆通行信息进行分析判断，控制自动喷淋系统和行车安全警示系统工作，同时通过3G无线传输模块将系统的工作状态远程发送到服务器端，同时接受服务器端的指令。本发明采用的方法更加简单、快捷和高效，而且成本较低；兼顾了行车安全和道路养护，可有效降低沥青路面的温度，从而有效减缓沥青路面车辙的产生，提高夏季高温情况下沥青路面的行车安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN204780549U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520399098.2
申请日：2015-06-10
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 长安大学 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种沥青路面长上坡段车辙预防装置，包括：核心控制单元、路面温度采集系统、自动喷淋系统和行车安全警示系统；所述核心控制单元对接收到的实时温度数据、实时车辆通行信息进行分析判断，控制自动喷淋系统和行车安全警示系统工作，同时通过3G无线传输模块将系统的工作状态远程发送到服务器端，同时接受服务器端的指令。本实用新型的沥青路面长上坡段车辙预防装置更加简单、快捷和高效，而且成本较低；兼顾了行车安全和道路养护，可有效降低沥青路面的温度，从而有效减缓沥青路面车辙的产生，提高夏季高温情况下沥青路面的行车安全性和舒适性。
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