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公开(公告)号：CN103072540B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310009161.2
申请日：2013-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明涉及车辆遇险逃生技术，公开了一种落水车辆用自动破窗装置。该装置包括设置在车辆窗玻璃正面的气缸体，气缸体的一端为开口端，另一端设有底面；所述气缸体的开口端设有气体发生器，所述气缸体的底面设有通孔；所述气缸体的内壁滑动配合有活塞，所述活塞靠近所述气缸体的底面设有撞头，所述撞头与所述通孔滑动配合；当车辆落水遇到危险时，触发气体发生器，气体发生器在短时间内产生大量的高压气体，高压气体推动活塞运动，活塞上的撞头经过气缸体底面的通孔伸出外侧，从而将玻璃窗击破，动作迅速，可靠性高。
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公开(公告)号：CN103640539A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310685259.X
申请日：2013-12-13
Applicant: 长安大学
IPC: B60R19/56
Abstract: 本发明属于防止车辆钻底技术领域，公开了一种用于防止追尾车辆钻底的车辆装置。该用于防止追尾车辆钻底的车辆装置，包括车架、防护托架、防钻底托架，防护托架的上端固定在车架后端，下端固定有防护横梁；防护托架上设置有斜向滑道；车架前端固定有气缸，气缸的内部滑动配合有活塞，活塞的一侧固定有活塞杆；活塞杆的一端与防钻底托架的上端活动连接，防钻底托架的下端固定有防钻底横梁，防钻底横梁位于车架尾部的下方；防钻底托架上设置有与斜向滑道滚动配合的滚轮；防护横梁上设置有碰撞传感器，电磁换向阀的第一出口端接入气缸前端的内部，第二出口端接入气缸另后端的内部，进口端接入储气筒的内部；控制器分别电连接碰撞传感器和电磁换向阀。
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公开(公告)号：CN103481848A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310441818.2
申请日：2013-09-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于车辆破窗逃生技术领域，公开了一种车辆破窗逃生系统。该车辆破窗逃生系统，包括：CAN-H线、CAN-L线、分别电连接CAN-H线和CAN-L线的传感器模块、报警器模块、破窗器模块；传感器模块包括：模数转换器、第一微处理器、第一CAN控制器、第一CAN收发器和水位传感器，报警器模块包括：第二微处理器、第二CAN控制器、第二CAN收发器和蜂鸣器；破窗器模块包括：第三微处理器、第三CAN控制器、第三CAN收发器和自动破窗装置；自动破窗装置包括气体发生器、气缸体；气体发生器设置在气缸体的开口端，气缸体的底面设有通孔；气缸体的内壁滑动配合有活塞，活塞靠近气缸体的底面设有撞头，撞头与通孔滑动配合。
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公开(公告)号：CN103072540A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310009161.2
申请日：2013-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: B60R21/02
Abstract: 本发明涉及车辆遇险逃生技术，公开了一种落水车辆用自动破窗装置。该装置包括设置在车辆窗玻璃正面的气缸体，气缸体的一端为开口端，另一端设有底面；所述气缸体的开口端设有气体发生器，所述气缸体的底面设有通孔；所述气缸体的内壁滑动配合有活塞，所述活塞靠近所述气缸体的底面设有撞头，所述撞头与所述通孔滑动配合；当车辆落水遇到危险时，触发气体发生器，气体发生器在短时间内产生大量的高压气体，高压气体推动活塞运动，活塞上的撞头经过气缸体底面的通孔伸出外侧，从而将玻璃窗击破，动作迅速，可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205216730U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521050449.5
申请日：2015-12-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种定量精确配药装置：包括混合容器、震动装置以及至少两个量液管、蠕动泵和输入弹性管，每个量液管均通过对应的输入弹性管与混合容器相连，每个输入弹性管上设置有夹管阀，每个量液管的底部设置有压力传感器，每个量液管的顶部与对应蠕动泵的输出端相连，混合容器与震动装置接触，混合容器的底部设置有输出弹性管以及压力传感器，输出弹性管上设置有夹管阀以及隔膜泵。本实用新型利用量液管、压力传感器以及夹管阀实现定量输出，利用混合容器以及震动装置完成混合，压力传感器、夹管阀等均为电气组件，因此，使得本实用新型可以实现自动化的定量精确配药过程。
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公开(公告)号：CN203543874U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320595209.8
申请日：2013-09-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于车辆破窗逃生技术领域，公开了一种车辆破窗逃生系统。该车辆破窗逃生系统，包括：CAN-H线、CAN-L线、分别电连接CAN-H线和CAN-L线的传感器模块、报警器模块、破窗器模块；传感器模块包括：模数转换器、第一微处理器、第一CAN收发器和水位传感器，报警器模块包括：第二微处理器、第二CAN收发器以及蜂鸣器；破窗器模块包括：第三微处理器、第三CAN收发器和自动破窗装置；自动破窗装置包括气体发生器、气缸体；气体发生器设置在气缸体的开口端，气缸体的底面设有通孔；气缸体的内壁滑动配合有活塞，活塞靠近气缸体的底面设有撞头，撞头与通孔滑动配合。
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公开(公告)号：CN203241111U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320267866.X
申请日：2013-05-16
Applicant: 长安大学
IPC: G01F23/18
Abstract: 本实用新型属于车辆油箱油位检测技术领域，公开了一种车辆油箱油位检测装置。该车辆油箱油位检测装置包括：传感装置和信号处理装置，其中所述传感装置包括：带孔盒、圆形弹性片、盒盖、第一电阻应变片、第二电阻应变片、第三电阻应变片和第四电阻应变片；信号处理装置用于将第一电阻应变片、第二电阻应变片、第三电阻应变片和第四电阻应变片的电阻值转变为对应的数字信号，并用于从数字信号中分析得出油箱内油液的高度。本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，不受工作环境（如温度、污垢）变化的影响，具有较高的油箱油位检测精度和广泛的适用范围。
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公开(公告)号：CN204355042U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420829990.5
申请日：2014-12-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车用手刹警示装置，包括座椅压力采集模块，加速踏板位置检测模块以及手刹位置检测模块；所述的座椅压力采集模块，加速踏板位置检测模块以及手刹位置检测模块均连接处理器，处理器的输出端控制蜂鸣器及指示灯对信号结果进行警示。本实用新型能够有效提醒驾驶员对于手刹的不规范操作行为，从而避免车辆未拉手刹的溜车现象以及车辆行驶过程中拉起手刹的制动蹄片过度磨损现象，并且该装置结构简单，易于在电动汽车上安装使用，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN204355041U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420826354.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 长安大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种汽车手刹提醒装置，包括车速检测模块以及手刹位置检测模块，车速检测模块和手刹位置检测模块分别将采集到的车速及手刹位置信号传输给处理器，所述的处理器的输出端连接驾驶员侧车门电子锁，处理器对驾驶员侧车门电子锁的开关实施控制。本实用新型当检测到车速等于零时，开始检测手刹所处的位置，如果发现手刹未拉起，处理器将控制驾驶员侧车门电子锁保持锁止，此时驾驶员无法通过车门内的开关控制打开车门，如果检测到手刹已经拉起时，处理器将控制驾驶员侧车门电子锁解除锁止，此时驾驶员能够通过车门内的开关控制打开车门，结构简单，易于在汽车上安装使用。
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