-
公开(公告)号：CN114444327B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202210182581.X
申请日：2022-02-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法，包括以下步骤：S1、自动获取被测试路段的道路几何特征信息和排水设施的排水能力信息；S2、自动获取被测试路段的降雨强度信息；S3、根据步骤S1获得的道路几何特征信息和排水能力信息以及步骤S2获得的降雨强度信息计算得到不同路段、不同降雨强度组合条件下的轮胎与路面的摩擦系数。本发明还公开了评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的系统，本发明方法和系统无需任何现场设备，仅依靠安装在路侧的气象雷达获得数据就可以定量分析不同道路几何特征下降雨强度对路面摩擦系数的影响程度，解决了降雨环境下现场测量路面摩擦系数程序复杂、精度低及重复性差的问题。
-
公开(公告)号：CN114444327A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210182581.X
申请日：2022-02-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的方法，包括以下步骤：S1、自动获取被测试路段的道路几何特征信息和排水设施的排水能力信息；S2、自动获取被测试路段的降雨强度信息；S3、根据步骤S1获得的道路几何特征信息和排水能力信息以及步骤S2获得的降雨强度信息计算得到不同路段、不同降雨强度组合条件下的轮胎与路面的摩擦系数。本发明还公开了评估降雨环境下汽车轮胎与路面摩擦系数的系统，本发明方法和系统无需任何现场设备，仅依靠安装在路侧的气象雷达获得数据就可以定量分析不同道路几何特征下降雨强度对路面摩擦系数的影响程度，解决了降雨环境下现场测量路面摩擦系数程序复杂、精度低及重复性差的问题。
-
公开(公告)号：CN211596566U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922424422.2
申请日：2019-12-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种城市道路洒水护栏，包括多根竖直杆和多根横杆；多根竖直杆并排设置，横杆设置在相邻竖直杆之间，横杆和竖直杆共面；竖直杆底部设置在地表以下，竖直杆中空设置，竖直杆底部连接有输水管输出端，输水管输入端连接有总水泵；竖直杆靠近底部位置设置有路面喷头，路面喷头位于护栏正面，朝向护栏外侧的路面；竖直杆顶部设置有喷雾头和绿化带喷头，喷雾头与横杆平行，绿化带喷头位于护栏背面，朝向护栏外侧的绿化带；路面喷头、喷雾头和绿化带喷头均与竖直杆内部连通。能够同时对路面和绿化带进行洒水，并且能够进行一定程度的降尘。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.026 seconds)
