公开(公告)号：CN119889506A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411731189.1

申请日：2024-11-29

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘青山 ,  王乾丞 ,  宇文高夏 ,  张乐乐 ,  付佩 ,  陈轶嵩

IPC: G16C20/30 ,  H01M8/04992

Abstract: 本发明公开了孔隙建模领域的一种质子交换膜燃料电池气体扩散层的孔隙建模方法，包括以下步骤：S1初始化纤维层尺寸步骤，该步骤初始化气体扩散层的纤维层的长宽尺寸，纤维层层数及其孔隙率，随机种子数，网格大小及PTFE体积分数等参数；随机生成点后在循环内部筛选出所有满足条件的点，确保所有生成的纤维都在模拟区域内，本发明提出了一种创新性的建模方法，能够高效地生成气体扩散层二维纤维孔隙的可视化数据，为提高电池内部排水性能的研究提供精确且直观的工具。该方法结合了MATLAB脚本参数化建模技术，通过精确设定种子数和目标孔隙率特征，随机生成符合实际扩散层孔隙率要求的结构，并确保物质在建模过程中的合理分布。

公开(公告)号：CN119472817A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202510069049.0

申请日：2025-01-16

Applicant: 长安大学

Inventor： 付佩 ,  兰子剑 ,  代晓芳 ,  陈轶嵩 ,  刘青山

IPC: G05D11/13

Abstract: 本发明一种基于C15‑20空气压缩机数值建模的过氧比实际控制方法及系统，该方法包括：步骤1，对C15‑20空气压缩机MAP图中每个转速上的空气质量流量和压缩比进行数值提取；步骤2，利用MATLAB的曲线拟合工具箱，得到空气质量流量关于空气压缩机压缩比和转速中心正则化后的二元四次多项式拟合结果；步骤3，基于拟合结果，以负载电流阶跃作为外部扰动，计算过氧比=2时的实际空气压缩机压缩比、转速和驱动电机电压数值；步骤4，以过氧比=2为控制目标，对驱动电机电压进行PID控制，得到驱动电机电压在负载电流阶跃下的控制结果。本发明完善了ROTREX C15系列空气压缩机的数值建模工作，量化了C15‑20空气压缩机的控制结果，增大了ROTREX C15系列空气压缩机建模仿真和控制的应用范围。

公开(公告)号：CN113799084A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202111250391.9

申请日：2021-10-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘红梅 ,  蒋进科 ,  付佩

IPC: B25H5/00 ,  B25H3/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车底盘维修安全小车，包括支撑机构，支撑机构包括底板，所述底板的下端四角处均固定连接有滚轮，所述底板的下方设有固定板，所述底板上设有用于对固定板进行升降的升降机构，所述底板的上端四角处均设有滑槽，四个所述滑槽内均上下滑动连接有支撑柱，四根所述支撑柱的上端均固定连接有支撑板，所述底板内设有用于对四根支撑柱进行调节的调节机构。本发明可以对维修人员进行防护，且在维修过程中，小车不会产生滑动，在对维修工具进行取用时，较为方便。

公开(公告)号：CN119885537A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411701465.X

申请日：2024-11-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘青山 ,  赵雅逸 ,  陈博扬 ,  宋鑫宇 ,  陈轶嵩 ,  付佩

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/10

Abstract: 本申请公开了一种催化层二维团聚体结构模型生成方法及系统，方法包括：获取载体、催化剂颗粒和离聚物分别对应的目标数量；在催化层网格中生成载体，对其所在的网格区域采用第一标记值进行标记；获取采用第一标记值进行标记的催化层网格区域的可用空白邻接点，在可用空白邻接点生成催化剂颗粒，对其所在的网格区域采用第二标记值进行标记；在催化层网格中的剩余区域中获取可放置点以生成离聚物，对其所在的网格区域采用第三标记值进行标记；填充生成的离聚物的空隙，对满足面积阈值条件的离聚物连通分量采用第三标记值进行标记，得到催化层二维团聚体结构模型。利用本申请的方案，能够准确反映催化层中各个相的真实分布状态与依存关系。