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公开(公告)号：CN111907160A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010250455.4
申请日：2020-04-01
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种纤维强化结构树脂体及其制造方法。该纤维强化结构树脂体具有通孔，根据该纤维强化结构树脂体及其制造方法，能够提高这样的结构体的制造效率，高效地抑制结构体的强度下降。本发明涉及一种具有通孔的纤维强化树脂结构体。这样的结构体具有形成通孔的周缘部的内侧树脂部分和与该内侧树脂部分的外周缘相邻的外侧树脂部分，内侧树脂部分由基质树脂构成，外侧树脂部分包括多个基材片，该多个基材片由具有纤维和基质树脂的纤维强化树脂构成，多个基材片在结构体的厚度方向上层叠，内侧树脂部分和外侧树脂部分通过基质树脂相结合且形成为一体。本发明还涉及一种这样的结构体的制造方法。
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公开(公告)号：CN109424389A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810907333.0
申请日：2018-08-09
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供发挥优异消音功能的排气装置。排气装置(10)具有：内部被分隔件(11)分隔成多个室的消音器(12)；连接发动机的排气管(6)与消音器(12)的入口管(13)；作为排放消音器(12)的内部废气的路径的出口管(14)。消音器(12)由膨胀室(15)和谐振器室(16)构成，入口管13的下游端向该膨胀室(15)开口，该谐振器室(16)经过长度及粗细的任一方或双方为不同的多个谐振器管(17、18)仅与膨胀室(15)连通。
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公开(公告)号：CN108215880A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711319415.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 铃木健太
Abstract: 提供能防止成本提高、布局受限的电动车辆的电源装置。其具有：连接电路(8)，其将多个二次电池模块(3)连接且能使多个二次电池模块(3)切换为串联或者并联；切换控制部(20)，其控制连接电路(8)的切换状态；以及快速充电用连接器(4)，其连接对多个二次电池模块进行充电的快速充电用充电器，切换控制部(20)在快速充电用充电器连接到快速充电用连接器(4)的情况下，控制连接电路(8)的切换状态使多个二次电池模块(3)连接成并联连接。
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