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公开(公告)号：CN106994897B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201611209083.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种进气护罩构造，其能够避免发动机吸入异物等并高效地进气，而且能够减少撞击时对行人的影响从而提高行人保护性能。该进气护罩构造的进气护罩(6)用于将进气导入发动机，并且使进气容易导入发动机，设于上部的上侧安装部(23)和设于下部的下侧安装部(24)分别安装并固定于车身侧，该进气护罩(6)具有：下侧空气流路(9)，其具有朝向车辆前方侧(Fr)开口的进气口(8)；上侧空气流路(11)，其具有朝向车辆后方侧(Rr)开口的空气送出口(10)；以及连通口(12)，其在上下方向上连通上侧空气流路(11)与下侧空气流路(9)；在下侧空气流路(9)的车辆后方侧(Rr)的端部具有向发动机室(13)内开口的排气口(14)。
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公开(公告)号：CN105804897A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610030879.3
申请日：2016-01-18
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 白川幸一
CPC classification number: F02M35/10242 , B60K13/02 , F02M35/10262 , F02M35/161
Abstract: 一种发动机的进气装置，将吸入的外部空气中的异物分离并将低温的外部空气导入到发动机。在发动机室内的发动机的前部配置有排气装置，具备外部空气导入管道，外部空气导入口配置于主体部的前部且排气装置的前方侧，外部空气导出口配置于主体部的后部且在车辆宽度方向位于与外部空气导入口离开的位置，外部空气导入口的开口形成为跨过主体部的前壁和从该前壁的端部向车辆后方延伸的侧壁，在外部空气导入口的车辆前侧边缘部的后方且比外部空气导入口的车辆宽度方向的端部靠主体部的内侧配置有引导壁，引导壁的上下两端连结到主体部的内表面，且引导壁的前表面为在车辆宽度方向从主体部的内侧越向外侧越靠近主体部的后壁呈倾斜状。
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公开(公告)号：CN105804897B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610030879.3
申请日：2016-01-18
Applicant: 铃木株式会社
Inventor： 白川幸一
Abstract: 一种发动机的进气装置，将吸入的外部空气中的异物分离并将低温的外部空气导入到发动机。在发动机室内的发动机的前部配置有排气装置，具备外部空气导入管道，外部空气导入口配置于主体部的前部且排气装置的前方侧，外部空气导出口配置于主体部的后部且在车辆宽度方向位于与外部空气导入口离开的位置，外部空气导入口的开口形成为跨过主体部的前壁和从该前壁的端部向车辆后方延伸的侧壁，在外部空气导入口的车辆前侧边缘部的后方且比外部空气导入口的车辆宽度方向的端部靠主体部的内侧配置有引导壁，引导壁的上下两端连结到主体部的内表面，且引导壁的前表面为在车辆宽度方向从主体部的内侧越向外侧越靠近主体部的后壁呈倾斜状。
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公开(公告)号：CN106994897A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201611209083.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60K13/02 , B60K11/08 , B60R19/52 , B60R2019/527 , B60R21/34 , B60R2021/0051 , B60R2021/343
Abstract: 本发明提供一种进气护罩构造，其能够避免发动机吸入异物等并高效地进气，而且能够减少撞击时对行人的影响从而提高行人保护性能。该进气护罩构造的进气护罩(6)用于将进气导入发动机，并且使进气容易导入发动机，设于上部的上侧安装部(23)和设于下部的下侧安装部(24)分别安装并固定于车身侧，该进气护罩(6)具有：下侧空气流路(9)，其具有朝向车辆前方侧(Fr)开口的进气口(8)；上侧空气流路(11)，其具有朝向车辆后方侧(Rr)开口的空气送出口(10)；以及连通口(12)，其在上下方向上连通上侧空气流路(11)与下侧空气流路(9)；在下侧空气流路(9)的车辆后方侧(Rr)的端部具有向发动机室(13)内开口的排气口(14)。
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