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公开(公告)号：CN111922702B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010754663.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种改进装配机车车钩从板座的方法，其方法包括:备料检查、处理有缺陷部件、前后从板座定位安装、缓冲装置压装、车钩缓冲装置上车安装、装配要求调整和检验；采用该方法能够消除机车车钩前从板与前从板座装配贯穿间隙，解决了缓冲器与从板或从板座间、从板与从板座间存在的松动问题；与原装配相比本发明装配方法，提高了装配质量，保证车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN113247804A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202011479593.6
申请日：2020-12-15
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种轨行车辆非自走行工况时传动轴处理方法及装置，该处理方法使轨行车辆在非自走行工况时不用拆卸整个传动轴，通过辅助吊装设施利用吊装工具，将传动轴某一端脱开并固定在非传动工作位。所述传动轴处理方法是非自走行工况时能够通过轨行车辆上设计的吊装位将传动轴移至非传动位，而不需要拆卸整个传动轴的方法。采用本发明的方法，在轨行车辆非自走行工况时，传动轴可以在不被拆卸时也不跟随车轮转动，达到保护传动系统或某一传动部件的目的，并且能够通过单人施工实现传动轴拆装作业，进而降低施工人员劳动强度和施工难度，减少车辆客服人员数量，节约公司客服费用。
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公开(公告)号：CN113250018B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010884307.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种桥梁隧道道砟挖掘机构，包括底梁，连接于底梁两端的两个连接底梁，与连接底梁连接的上升导槽、下降导槽，浮动运转于上升导槽、下降导槽、底梁之间的挖掘扒链；上升导槽、下降导槽由上之下依次设有两个以上向内折弯一定角度的折弯部，下端部内侧壁上一体成有拐角连接梁，拐角连接梁另一端设有销孔一，各折弯部及拐角连接梁内侧均装有一导轮，上升导槽与下降导槽下端部外端部间距大于轨枕宽度，且小于桥梁宽度；连接底梁一端与底梁连接，另一端设有与销孔一配合销连接的销孔二，连接底梁将拐角连接梁与底梁连接装配后整体高度小于轨枕与桥梁之间的间距；能实现大部分桥梁隧道的机械清筛作业。
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公开(公告)号：CN113250018A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010884307.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种桥梁隧道道砟挖掘机构，包括底梁，连接于底梁两端的两个连接底梁，与连接底梁连接的上升导槽、下降导槽，浮动运转于上升导槽、下降导槽、底梁之间的挖掘扒链；上升导槽、下降导槽由上之下依次设有两个以上向内折弯一定角度的折弯部，下端部内侧壁上一体成有拐角连接梁，拐角连接梁另一端设有销孔一，各折弯部及拐角连接梁内侧均装有一导轮，上升导槽与下降导槽下端部外端部间距大于轨枕宽度，且小于桥梁宽度；连接底梁一端与底梁连接，另一端设有与销孔一配合销连接的销孔二，连接底梁将拐角连接梁与底梁连接装配后整体高度小于轨枕与桥梁之间的间距；能实现大部分桥梁隧道的机械清筛作业。
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公开(公告)号：CN111922702A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010754663.8
申请日：2020-07-31
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种机车车钩从板座装配改进方法，其方法包括:备料检查、处理有缺陷部件、前后从板座定位安装、缓冲装置压装、车钩缓冲装置上车安装、装配要求调整和检验；采用该方法能够消除机车车钩前从板与前从板座装配贯穿间隙，解决了缓冲器与从板或从板座间、从板与从板座间存在的松动问题；与原装配相比本发明装配方法，提高了装配质量，保证车辆行车安全。
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公开(公告)号：CN212404660U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021837663.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种桥梁隧道道砟挖掘机构，包括底梁，连接于底梁两端的两个连接底梁，与连接底梁连接的上升导槽、下降导槽，浮动运转于上升导槽、下降导槽、底梁之间的挖掘扒链；上升导槽、下降导槽由上之下依次设有两个以上向内折弯一定角度的折弯部，下端部内侧壁上一体成有拐角连接梁，拐角连接梁另一端设有销孔一，各折弯部及拐角连接梁内侧均装有一导轮，上升导槽与下降导槽下端部外端部间距大于轨枕宽度，且小于桥梁宽度；连接底梁一端与底梁连接，另一端设有与销孔一配合销连接的销孔二，连接底梁将拐角连接梁与底梁连接装配后整体高度小于轨枕与桥梁之间的间距；能实现大部分桥梁隧道的机械清筛作业。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214141339U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023017570.1
申请日：2020-12-15
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种轨行车辆非自走行工况时传动轴处理装置，使轨行车辆在非自走行工况时不用拆卸整个传动轴，包括用于起吊传动轴的辅助吊装设施、吊装工具、用于固定传动轴某一端脱开端的安装装置。采用实用新型，在轨行车辆非自走行工况时，传动轴可以在不被拆卸时也不跟随车轮转动，达到保护传动系统或某一传动部件的目的，并且能够通过单人施工实现传动轴拆装作业，进而降低施工人员劳动强度和施工难度，减少车辆客服人员数量，节约公司客服费用。
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公开(公告)号：CN214096604U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202120167021.8
申请日：2021-01-21
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: G01M17/00
Abstract: 一种铁道车辆制动机性能试验装置，包括动作执行部分及控制部分；折角塞门一通过过滤减压阀与第一充风电磁阀、第二充风电磁阀一端连接，第一充风电磁阀、第二充风电磁阀另一端分别经过第一节流接头、第二节流接头后并接至折角塞门二，折角塞门二经软管连接器与待测试车辆的软管连接器相连接；折角塞门一、过滤减压阀、第一充风电磁阀和第一节流接头组成快充支路；折角塞门一、过滤减压阀、第二充风电磁阀和第二节流接头组成慢充支路；第四节流接头、第三节流接头、第五节流接头节流截面依次增大；控制部分包括第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器、拉线传感器、PLC控制器；降低劳动强度，并提高检测效率及准确率。
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公开(公告)号：CN212431336U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021200139.8
申请日：2020-06-24
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种轨行车辆空气能热水洗浴系统；空气能热水机通过外置的热水循环泵与热水储水箱循环式接通；在热水循环泵进水口上的第四水管上设过滤器、球阀，在热水循环泵出水口接至空气能热水机的管道上设止逆阀，空气能热水机出水口再通过回水管接至热水储水箱；热水储水箱的热水通过热水供水泵泵送至用水终端混水阀的热水管口与混合管口的冷水进行冷热水混合，实现洗浴用热水的供应。热水储水箱上部安装有补水管、透气溢水管，中下部安装有辅助电加热装置和水位传感器，底部设有排污管；该系统采用空气能热水机配备辅助电加热装置对冷水加热，加热能效比高，克服了采用电锅炉、电热水器等高能耗的供热方式制约整车取电、用电的缺点。
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