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公开(公告)号：CN116818318A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310638895.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: G01M13/04 , G01M13/045
Abstract: 本发明涉及轴承试验技术领域，具体公开了一种带压板轴承寿命台架试验装置，包括试验轴和试验仓，试验轴伸入到试验仓内，还包括安装在试验轴中部的中间加载组件和安装在试验轴自由端的末端衬套，末端衬套能够与试验仓固定连接，末端衬套上设有用于容纳被试压板轴承的容纳槽，被试压板轴承的压板能够与末端衬套固定连接且将压板轴承的外圈抵在容纳槽内，中间加载组件用于加载径向载荷和偏心的轴向载荷；还包括安装在试验轴和试验仓之间的圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承安装在试验轴靠近动力输入的一端，圆柱滚子轴承的内圈和外圈能够在轴向分离。本方案用以解决目前缺少对承受轴向弯矩和径向力的压板轴承的寿命试验的问题。
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公开(公告)号：CN102943819A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210464052.5
申请日：2012-11-16
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: F16C43/04
Abstract: 本发明公开了一种双列轴承预应力组装方法，包括以下步骤：1)在轴承组装前，分别测量两个内圈的端面距离；2)将两个内圈和外圈、钢球及保持架组装在一起；3)在两个内圈的外端面分别向中间方向施加作用力，使钢球与对应内圈的滚道进行接触；4)测量两个内圈的外端面之间的距离；5)计算两个内圈之间的间隙，判断该间隙是否超过0.005～0.05mm范围。本发明设计巧妙、操作简便，在确保装配效率的同时，能够实现双列轴承的预加负荷组装，保证了双列轴承的整体刚性，大大延长了双列轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116644611A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310737841.X
申请日：2023-06-20
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及轮毂轴承设计技术领域，具体公开了轮毂轴承法兰铆合结构设计方法包括如下步骤：S1、根据需求确定铆合结构的边界尺寸；S2、根据车辆参数计算轮毂轴承所受的最大轴向力Fa；S3、在非铆合结构的轮毂轴承上施加≥2倍Fa的轴向夹紧力F,获得非铆合结构下轮毂轴承上小内圈的位移量M3；S4、通过轴向位移量M3来制定旋铆设备的铆接参数，得到满足该轴向位移量M3的铆合结构。旋铆工装设计方法，包括如下步骤：根据铆合后尺寸确定内圈铆合前铆合位置的外径尺寸和内孔尺寸再根据和确定铆合工装的尺寸。本方案用以解决目前的轮毂轴承法兰铆合结构存在旋铆预紧松动或旋铆预紧过度带来的轮毂轴承松旷或沟道发热而提前失效的现象。
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公开(公告)号：CN116642695A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310640110.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轴承试验技术领域，具体公开了一种轮毂轴承负载下旋转力矩检测装置，包括驱动器、支撑轴和数据采集单元，还包括沿支撑轴轴向安装的首端支撑组件、中间加载组件和末端支撑组件，首端支撑组件和末端支撑组件均包括支撑轴承和衬套，支撑轴承的内圈固定在支撑轴上，支撑轴承的外圈与衬套固定，末端的支撑轴承为被试轮毂轴承；中间加载组件包括中间轴承和承载体，承载体用于承载外加载荷，数据采集单元用于采集支撑轴的扭矩和转速。测试轮毂轴承旋转力矩时，需要减去对应载荷、对应温度和对应转速下的中间轴承及首端的支撑轴承的扭矩和。本方案用以解决目前对于轮毂轴承在负载下的旋转力矩测试存在的测试不准确的问题。
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公开(公告)号：CN114297806B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210006311.3
申请日：2022-01-05
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F16C33/30 , F16C41/00 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及轴承设计技术领域，具体涉及一种分动箱轴承最优配合参数设计方法；利用Romax软件建立轴系、轴承的分布模型，输入多组转速数据和扭矩数据作为变化工况参数；通过分布模型、固定工况参数和变化工况参数进行分析测试，获得后轴承的多组寿命参数，优化分动箱轴系的受力分配；利用Romax软件分析轴承内部滚子与滚道接触应力结果，选择轴承材料；获得前轴承和后轴承的轴承数据，根据轴承数据计算轴承内圈与分动箱轴承的最优配合量，优化分动箱轴系受力分配，避免了传统方法利用经验来确定轴承配合量所带来的问题，使轴承配合参数设计更加合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102943819B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210464052.5
申请日：2012-11-16
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: F16C43/04
Abstract: 本发明公开了一种双列轴承预应力组装方法，包括以下步骤：1)在轴承组装前，分别测量两个内圈的端面距离；2)将两个内圈和外圈、钢球及保持架组装在一起；3)在两个内圈的外端面分别向中间方向施加作用力，使钢球与对应内圈的滚道进行接触；4)测量两个内圈的外端面之间的距离；5)计算两个内圈之间的间隙，判断该间隙是否超过0.005～0.05mm范围。本发明设计巧妙、操作简便，在确保装配效率的同时，能够实现双列轴承的预加负荷组装，保证了双列轴承的整体刚性，大大延长了双列轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118794634A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411041184.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M13/045 , G01N19/00
Abstract: 本发明涉及轮毂轴承开发技术领域，公开了一种轮毂轴承用润滑脂耐微动磨损性能评价方法，通过在微动磨损实验前后分别在低速、中速、高速下对轮毂轴承检测振动值，通过前后振动值之差选出后再进行耐久试验测试，评价润滑脂的耐微动磨损性能。本发明可提高工作效率，评价结果更准确，减小轮毂轴承微动磨损发生概率，实现规避整车下线短里程异响的风险，指导项目开发初期耐微动磨损润滑脂的选型工作。
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公开(公告)号：CN116698276A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310680725.9
申请日：2023-06-08
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及扭矩检测技术领域，具体公开了一种试验机主轴旋转扭矩标定装置，包括依次连接的驱动电机、扭矩转速传感器和被试支撑主轴，被试支撑主轴的输出端法兰上安装有轮毂盘，轮毂盘外周固定安装两套标准轴承，两套标准轴承外圈被设有的轴承座固定套住，轴承座上固定安装承载体，承载体上能够施加载荷；还包括用于对所述标准轴承进行扭矩标定的轴承扭矩标定机构，标准轴承在轴承扭矩标定机构上测试过扭矩后安装到轮毂盘和轴承座之间进行被试支撑主轴的扭矩测试。本方案用以解决目前在轮毂轴承在摩擦力矩检测时因带有支撑结构的主轴的扭矩并不清楚而带来的轮毂轴承摩擦力矩检测不准确问题。
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公开(公告)号：CN116424029A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310638875.3
申请日：2023-05-31
Applicant: 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: B60B27/00
Abstract: 本发明涉及轮毂轴承技术领域，具体公开了一种轮毂轴承单元的法兰盘，包括固定连接的轴筒部和位于轴筒部外周的凸缘，所述凸缘上设有多个正面凹槽和背面凹槽，正面凹槽和背面凹分别位于凸缘的两个端面上，正面凹槽和背面凹槽沿周向交替分布，正面凹槽和背面凹槽上均设有安装孔；所述正面凹槽上的安装孔用于安装制动盘，背面凹槽上的安装孔用于安装轮辋，制动盘的内孔壁及轮辋的内孔壁均与轴筒部的外周表面相贴。本方案用以解决目前的轮毂轴承单元轴向空间占用较大而不利于重型车对货物容纳空间的需求问题以及目前的轮毂轴承单元难以在重型车上安装的问题。
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公开(公告)号：CN114297806A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210006311.3
申请日：2022-01-05
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆长江轴承股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F16C33/30 , F16C41/00 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及轴承设计技术领域，具体涉及一种分动箱轴承最优配合参数设计方法；利用Romax软件中建立轴系、轴承的分布模型，输入多组转速数据和扭矩数据作为变化工况参数；通过分布模型、固定工作参数和变化工况参数进行分析测试，获得后轴承的多组寿命参数，优化分动箱轴系的受力分配；利用Romax软件分析析轴承内部滚子与滚道接触应力结果，选择轴承材料；获得前轴承和后轴承的轴承数据，根据轴承数据计算轴承内圈与分动箱轴承的最优配合量，优化分动箱轴系受力分配，避免了传统方法利用经验来确定轴承配合量所带来的问题，使轴承配合参数设计更加合理。
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