公开(公告)号：CN118372687A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410640940.0

申请日：2024-05-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 韩万琴 ,  于彬彬

IPC: B60L53/20 ,  B60L53/22 ,  B60L53/14 ,  B60L53/62 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及车辆充放电控制技术领域，公开了一种车辆充放电控制系统、方法、车辆及介质，系统包括：车外充放电口、双向车载充放电路、动力电池、车内放电插座和控制器，双向车载充放电路的一端与动力电池连接，另一端分别与车外充放电接口和车内放电插座连接，控制器分别与车外充放电口、双向车载充放电路、动力电池和车内放电插座连接，车内放电插座包括设置有保护开关的车内放电电路、设置有控制开关的电流检测电路及开关控制结构；开关控制结构具有控制保护开关和控制开关导通的第一状态及控制保护开关和控制开关关断的第二状态；控制器分别与电流检测电路及开关控制结构连接。本发明能降低成本、简化流程、避免了充电桩过载，提升了用户体验。

公开(公告)号：CN218750321U

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202223152252.5

申请日：2022-11-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 韩万琴

IPC: B60L1/00

Abstract: 本方案提供了一种车载放电装置唤醒电路，包括：整车低压蓄电池、放电插座和车载放电装置；所述放电插座具有在其壳体外部安装的放电插座按钮和指示灯、在其壳体内部安装的开关一和开关二，所述放电插座按钮和所述开关一联动，所述指示灯与所述开关二相连；所述指示灯和所述开关一均与所述整车低压蓄电池的正极连接；所述车载放电装置的低压信号接口具有与所述整车低压蓄电池的负极连接的PIN针一、与所述整车低压蓄电池的正极连接的PIN针二、与所述开关二连接的PIN针三、与所述开关一连接的PIN针四以及用于对所述开关一的电压信号进行采集的PIN针五。