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公开(公告)号：CN108263485B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201711353406.8
申请日：2017-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Inventor： 赵静
Abstract: 本发明公开了一种前轮毂包上边梁总成，包括暖风机压力室板、侧围或A柱加强板、前轮毂包上边梁、前减震器安装塔包及发动机舱边梁，暖风机压力室板的一端与侧围或A柱加强板的一端侧部焊接；前轮毂包上边梁包括前罩铰链安装板、前罩铰链支撑板及前轮毂包上段侧边梁，前罩铰链支撑板一端与暖风机压力室板和侧围或A柱加强板相连接处焊接，其下边缘与暖风机压力室板的底槽之间具有缝隙，在其竖板上开设有排水孔；前罩铰链安装板扣合在前罩铰链支撑板上；前减震器安装塔包的两端分别与暖风机压力室板的底槽下表面和前轮毂包上段侧边梁焊接。本发明能够提高前轮毂包上边梁总成的扭转刚度，并防止老鼠、蟑螂等通过排水孔钻入车体内。
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公开(公告)号：CN108263485A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711353406.8
申请日：2017-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
Inventor： 赵静
Abstract: 本发明公开了一种前轮毂包上边梁总成，包括暖风机压力室板、侧围或A柱加强板、前轮毂包上边梁、前减震器安装塔包及发动机舱边梁，暖风机压力室板的一端与侧围或A柱加强板的一端侧部焊接；前轮毂包上边梁包括前罩铰链安装板、前罩铰链支撑板及前轮毂包上段侧边梁，前罩铰链支撑板一端与暖风机压力室板和侧围或A柱加强板相连接处焊接，其下边缘与暖风机压力室板的底槽之间具有缝隙，在其竖板上开设有排水孔；前罩铰链安装板扣合在前罩铰链支撑板上；前减震器安装塔包的两端分别与暖风机压力室板的底槽下表面和前轮毂包上段侧边梁焊接。本发明能够提高前轮毂包上边梁总成的扭转刚度，并防止老鼠、蟑螂等通过排水孔钻入车体内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107933698A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711372865.0
申请日：2017-12-19
Applicant: 合肥长安汽车有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
CPC classification number: B62D25/087
Abstract: 本发明公开了一种车身尾裙板外板，包括车身尾裙板外板主体，其特征在于：所述的车身尾裙板外板主体上设有两组连接件，所述的连接件由“L”型连接板（1）和加强筋（2）组成，所述“L”型连接板（1）一端固定在车身尾裙板外板主体上，所述“L”型连接板（1）伸出的一端两侧分别设有加强筋（2），所述的“L”型连接板（1）伸出的一端上设有通孔，本发明是具有结构简单、实用方便、合理利用空间，减少零部件安装，提高生产效率等特点的一种车身尾裙板外板。
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公开(公告)号：CN209757274U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920383747.8
申请日：2019-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型公开了一种顶盖前横梁支撑板及车辆，顶盖前横梁支撑板的横截面为U形，在顶盖前横梁支撑板与顶盖前横梁相连接一端的端部上设有向下凹陷的第一台阶面，在该第一台阶面上设有用于对顶盖前横梁进行预定位的凸焊螺栓，在顶盖前横梁支撑板与侧围相连接的一端设有向下倾斜的搭接翻边。本实用新型能够提升对顶盖前横梁的预定位精度，有效避免了顶盖前横梁在夹具夹紧过程中脱落的问题；同时降低了顶盖前横梁支撑板的冲压成型难度，减少了冲压工序，降低了零部件工装的开发成本。
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公开(公告)号：CN219134328U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202320257591.5
申请日：2023-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及一种前地板纵梁的安装结构及车辆。安装结构包括前地板；前地板的前端上部连接有前地板纵梁，前地板的前端下部在与前地板纵梁相对应的部位连接有前地板上纵梁，前地板与前地板纵梁和前地板上纵梁之间均形成有腔体，前地板的纵向中部连接有前地板中通道纵梁，前地板在靠近中部的部位横向连接有前地板座椅横梁，前地板的左右两侧连接有门槛内板；前地板纵梁在靠近前端的一侧部位通过前地板纵梁内连接梁连接前地板中通道纵梁，前地板纵梁在靠近前端的另一侧部位通过前地板纵梁外连接板连接门槛内板。本实用新型提供了一种结构新颖，满足汽车轻量化，以及碰撞能量能够有效传递和吸收的前地板纵梁结构。
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公开(公告)号：CN209064209U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821928052.5
申请日：2018-11-22
Applicant: 合肥长安汽车有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车装饰品技术领域，且公开了一种后轮毂包外板轮眉处结构，包括轮眉，所述轮眉的顶部固定安装有贴边，所述轮眉和贴边的背面均与支撑筋固定连接，所述轮眉的背面底部固定安装有底板，所述贴边的背面顶部固定安装有护纸。该后轮毂包外板轮眉处结构，通过设置复位弹簧、挡板和L型支杆，在安装时，撕开护纸背面的贴纸，拉动L型支杆，使得L型支杆拉动夹持板，夹持板拉动复位弹簧，复位弹簧在固定座的固定下前后移动，调整好位置，把轮眉放入到凸台的正面，L型支杆放到凸台的背面底部，松开L型支杆，通过卡块把凸台卡住，能够方便对轮眉的安装，节省安装轮眉的时间，方便使用者使用。
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公开(公告)号：CN216896125U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220246251.8
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车机舱内碳罐，具体涉及一种碳罐脱附连接管固定结构。所述碳罐脱附连接管固定结构，包括相互配合的管卡和安装支架；所述管卡套装于碳罐脱附连接管外，所述安装支架与进气歧管连接；所述安装支架为片状结构，安装支架前端的左右两侧向下弯转形成翻边或折边。本实用新型的目的是提供一种碳罐脱附连接管固定结构，可避免工人拿件时金属支架割伤手的风险，连接稳固，具有较好的应用前景。
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