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公开(公告)号：CN107285188A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710614978.0
申请日：2017-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机下缸体的吊装夹具，包括吊具本体，吊具本体包括吊杆、吊耳构件，其特征是：吊具本体还包括夹紧机构和定位构件；夹紧机构包括阶梯销、弹簧、手柄固定座、操纵手柄；定位构件包括缸体大端定位件、定位连接板、缸体定位件和辅助定位件。其能够对下缸体进行定位和锁紧，实现对下缸体的可靠装夹，能够避开下缸体的各个安装结合面，保证下缸体在吊装过程中不会受损，防止因碰伤而导致的发动机漏气漏油现象；能够方便对吊具本体与下缸体装夹后的重心进行调节，保证起吊平衡性；能够大大降低操作者劳动强度，降低人工成本，省时省力；且结构简单，体积小，使用寿命长，易于操作。
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公开(公告)号：CN116142954A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211490549.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B66C1/42
Abstract: 本发明提供了一种电控总成吊具，包括：吊具框架、驱动机构及相对设置的两个拖夹机构；其中，两个拖夹机构分别与吊具框架可滑动连接，吊具框架与驱动机构固定连接，两个拖夹机构可在驱动机构的驱动下相对靠拢或相对远离；两个拖夹机构之间形成对电控总成吊装的空间。
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公开(公告)号：CN107285188B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710614978.0
申请日：2017-07-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机下缸体的吊装夹具，包括吊具本体，吊具本体包括吊杆、吊耳构件，其特征是：吊具本体还包括夹紧机构和定位构件；夹紧机构包括阶梯销、弹簧、手柄固定座、操纵手柄；定位构件包括缸体大端定位件、定位连接板、缸体定位件和辅助定位件。其能够对下缸体进行定位和锁紧，实现对下缸体的可靠装夹，能够避开下缸体的各个安装结合面，保证下缸体在吊装过程中不会受损，防止因碰伤而导致的发动机漏气漏油现象；能够方便对吊具本体与下缸体装夹后的重心进行调节，保证起吊平衡性；能够大大降低操作者劳动强度，降低人工成本，省时省力；且结构简单，体积小，使用寿命长，易于操作。
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公开(公告)号：CN118596095A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700147.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种减速器轴系装配工作台，减速器轴系装配工作台包括定位机构和反力机构。减速器轴系装配工作台包括定位机构和反力机构。定位机构包括用于支撑齿轮轴系的定位轴。定位机构包括对支撑齿轮轴系进行定位的第一支撑位和第二支撑位，定位轴在第一支撑位的高度低于定位轴在第二支撑位的高度。反力机构设置于定位机构下方，反力机构用于支撑定位机构，以使定位机构在第一支撑位和第二支撑位之间切换。通过设置定位机构和反力机构配合对齿轮轴系进行定位和支撑，并通过改变定位机构和反力机构对齿轮轴系的支撑位置，以改变定位轴的高度，可实现对不同位置的轴承进行安装，无需翻转齿轮轴系，减少装配步骤，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN117394614A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311382835.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于拆解定子组件的拆解装置，拆解装置包括机架、加热机构、壳体固定机构以及定子支撑机构，所述加热机构设于所述机架且包括加热线圈，所述加热线圈用于对所述壳体进行加热以使所述壳体受热膨胀；所述壳体固定机构可移动地设于所述机架，所述定子支撑机构与所述加热机构相连且用于支撑拆解后的所述定子本体。由此，加热线圈可以对壳体进行加热以使壳体受热膨胀而与定子本体分离而实现拆解，以防止切割时损坏定子本体和导致定子本体粘附杂质的情况发生，拆解方式安全可靠，提高了拆解质量，操作便捷，且可以降低生产线的料费成本，避免浪费。通过设置定子支撑机构，可以用于支撑拆解后下落的定子本体，以进一步防止定子本体损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220223236U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321952520.3
申请日：2023-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B66C1/30
Abstract: 本实用新型涉及吊具领域，其公开了一种物流箱吊具，其包括支架、第一夹持臂、第二夹持臂和对中定位件；该第一夹持臂设置在该支架上；该第二夹持臂设置在该支架上，该第一夹持臂和该第二夹持臂之间设有装夹空间，该第二夹持臂与该支架之间可相对转动，使得该装夹空间的宽度可调；该对中定位件设置在该支架上，该对中定位件设置在该第一夹持臂和该第二夹持臂之间，该对中定位件用于伸入到物流箱内，以对物流箱的内壁进行位。本实用新型可对物流箱进行对中定位，以提高吊具吊取物流箱的准确率，从而一定程度上提高物流箱的吊装效率。
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公开(公告)号：CN222593483U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421322394.8
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种加油机构、加油装置及生产线，该加油机构包括加油组件和缓冲组件，加油组件包括沿第一方向滑动设置的加油枪，加油枪具有用于与待加油产品连接的快速接头；缓冲组件与加油枪相对设置，用于向加油枪施加远离待加油产品的缓冲力。本申请通过加油枪沿第一方向滑动，使快速接头以一定速度与待加油产品的加油口实现快速连接，有利于提升加油机构与待加油产品之间的连接效率。缓冲组件用于向加油枪施加远离待加油产品的缓冲力，用于缓解加油枪朝向加油口移动的运动惯性，避免加油枪与待加油产品实现对接后，由于运动惯性的存在而对加油口以及待加油产品产生高速冲击，引起待加油产品或加油枪的损坏。
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公开(公告)号：CN219466020U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320905139.5
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机飞轮止动工装，包括摩擦机构和与之连接配合的夹钳机构；所述摩擦机构由底板、两条定位连接在所述底板前部上的滑轨、配合在两条所述滑轨之间的滑块、配合在所述滑块前面的摩擦块和两个配合连接在所述所述底板前部下面的定位销构成，所述摩擦块与发动机的飞轮对应接触，两个所述定位销与设在发动机的缸体配合连接；所述夹钳机构由定位连接在所述摩擦机构的底板后部的导向套和与之配合连接的快速夹钳构成，所述夹钳机构的快速夹钳与所述摩擦机构的滑块配合连接。其能够可靠的对飞轮进行止动，保证扭矩限制器固定可靠，操作方便、快捷，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN219314334U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320192814.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提供了一种工件吊具，包括：吊具框架和夹紧机构，所述吊具框架具有对工件的一端进行支撑的支撑板一，所述夹紧机构固定在所述吊具框架上，且所述夹紧机构具有对工件的另一端进行支撑的支撑板二，所述夹紧机构包括具有实现上述支撑板二由竖直状态旋转到水平状态的旋转构件。
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公开(公告)号：CN221065177U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322929192.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本申请实施例公开了一种拧紧装置，拧紧装置包括：座体；横向移动组件，沿横向可移动地设置于所述座体；纵向移动组件，沿纵向可移动地设置于所述横向移动组件；拧紧组件，沿竖向可移动地设置于所述纵向移动组件。本申请的拧紧装置，拧紧组件通过沿竖向可移动地设置于纵向移动组件能够沿竖向移动，从而调整拧紧组件的竖向位置，拧紧组件通过纵向移动组件沿纵向可移动地设置于横向移动组件能够沿纵向移动，从而调整拧紧组件的纵向位置，拧紧组件通过横向移动组件沿横向可移动地设置于座体能够沿横向移动，从而调整拧紧组件的横向位置，此时，拧紧组件可以同时调整横向、纵向和竖向三个方向的位置，大大地提高了拧紧组件的适应能力。
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