公开(公告)号：CN115510714A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211206229.1

申请日：2022-09-30

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 ,  重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陆福保 ,  莫仲学

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  B29C45/76 ,  G06F111/12 ,  G06F111/20 ,  G06F113/22

Abstract: 本发明提出一种柔性塑料零件开模收缩率的预测方法，包括：获取开模产品的3D数据、材料信息以及成型工艺生成有限元模型；应用塑料注塑成型仿真分析软件，计算所述选择分析序列的结果输出；采用居中测量法计算初步收缩率m；获取开模3D数据的主、次定位及安装点坐标信息；确认产品安装点补偿量：将各安装点收缩补偿量做为边界约束前置输入条件，对输出结果进行处理，采用居中测量法完成最终收缩率M的确认，本发明可以降低通过经验方式判定的偏差，解决仿真软件中评价零件自由状态下翘曲变形不能真实反馈装配后的状态的问题，提供更加全面的翘曲结果评价。

公开(公告)号：CN116720412A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310936114.6

申请日：2023-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 莫仲学 ,  李仁勇 ,  卢晓玲 ,  李远莉

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了车辆总成的仿真分析方法、装置、电子设备及可读介质，基于用户输入的车辆总成的尺寸参数、零件的自由度、零件之间的连接关系和空隙参数，构建车辆总成对应的车辆总成模型；基于用户选择的单元尺寸，对车辆总成模型进行网格划分；基于用户输入的零件的材料样条的材料属性，为车辆总成模型添加材料属性；基于用户输入的温度信息和重力信息，为车辆总成模型添加用于模拟的温度和重力；对车辆总成模型进行分析得到车辆总成模型的变形图像，可以使车辆总成模型在温度和重力耦合作用的变形情况更加准确，提高分析精度，缩短对车辆的优化周期，降低为解决车辆在高温和重力耦合作用下产生的变形和干涉的问题的研发成本。