公开(公告)号：CN106050334A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610597877.2

申请日：2016-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 胡博 ,  沈惠贤 ,  郑建军 ,  熊劲松 ,  陈生超

IPC: F01D25/24 ,  F04D29/42

CPC classification number: F01D25/24 ,  F01D25/243 ,  F04D29/426

Abstract: 本发明涉及一种汽车双涡管增压器壳体结构，包括涡轮壳、中间壳体、叶轮壳，叶轮壳的下端设有压气机出口，其特征是：还包括设在涡轮壳的左端的涡轮壳出气法兰、设在涡轮壳右部上表面的双涡管进气法兰；双涡管进气法兰上设有第一进气口和第二进气口，第一进气口和第二进气口通过隔板隔开；在第一进气口与第二进气口的内部经汇流形成增压道；第一进气口的内表面设有第一旁通进气口，第二进气口的内表面设有第二旁通阀进气口；隔板向下延伸至第一旁通进气口和第二旁通进气口的下端部。其能够减少废气流入双涡管增压器时形成的涡流现象；能够调节废气流量，满足发动机在各种工况下的所需的进气压力；且废气混合均匀、能量利用率高。