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公开(公告)号：CN103513189B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201310488186.5
申请日：2013-10-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/36 , G05B19/418 , G05D23/20
Abstract: 本发明涉及一种动力电池总成寿命试验系统及控制方法，所述系统包括：动力电池、电池充放电设备、计算机、稳压电源、电池管理系统、主控单元和冷却风扇。所述控制方法包括功率限制和温度控制，所述功率限制是利用主控单元接收电池管理系统所发出的最大允许充放电功率，将该最大允许充放电功率与寿命试验工况中当前段的工况功率进行实时比较，取两者中的小值作为实际功率发送至电池充放电设备，所述温度控制是利用主控单元接收电池管理系统所发出的电池温度信号，根据相应的动力电池温度控制策略计算出冷却风扇的PWM值。通过本发明能获得更加准确的试验数据，实现在试验台架上合理考核动力电池寿命的目的。
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公开(公告)号：CN104483645A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410797671.5
申请日：2014-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种电池管理系统检测装置，包括：为需测试的电池管理系统分别提供高压模拟环境和提供温度输入的高压接口模块和温度检测接口模块；接收电池管理系统状态参数的CAN收发模块；与高压接口模块、温度检测接口模块、CAN收发模块分别连接的控制模块，控制模块可控制高压接口模块的高压设定值、温度检测接口模块的输入值，根据CAN收发模块接收的电池管理系统状态参数和标准数据比较判断所述电池管理系统的采集精度是否合格。通过控制模块自动设置高压接口模块电池管理建立模拟的电池环境，通过温度检测接口模块设置模拟温度环境，进而测试电池管理系统的各种状态参数，可方便的对大批量电池管理系统进行自动检测，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN101566526B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910103865.X
申请日：2009-05-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00 , G01M15/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种测试发动机转动惯量的三线摆扭摆周期测量仪，在摆盘上放置一挡板，挡板随着摆盘一起来回摆动，周期性的遮挡红外发射器和接收器间的红外线，产生一个周期脉冲信号，通过转换电路输入单片机，单片机测量脉冲数，同时计算出扭摆周期，通过LCD显示出来，通过按扭可以复位，重新测量。通过本三线摆周期测量仪可以实现对三线摆周期的精确测量。
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公开(公告)号：CN101694422A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910191036.1
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M19/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机火花塞点火控制器，包括计算机、接口芯片、单片机、驱动电路；计算机通过接口芯片与单片机相接，单片机通过驱动电路与点火线圈的初级绕组相连，点火线圈的次级绕组与火花塞相连；计算机根据设定的发动机转速、点火脉宽和点火顺序计算出各缸点火起止时间以及点火信号时序，然后将所计算出的各缸点火起止时间以及点火信号时序数据发送给单片机，由单片机通过驱动电路控制点火线圈的充放电，在火花塞电极间产生高压，驱使火花塞点火。本发明通过模拟火花塞工作条件，进行火花塞常温耐久试验，不再依靠真实发动机进行试验，节约资源；同时，该发明操作简单，设置好参数后，控制器能独立工作，安全性好，不再需要人员干预，节约人力资源；该发明采用微秒级单片机AT89S52，时间控制精度高，可以精确的模拟点火脉宽和点火时序，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN101520362A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910103456.X
申请日：2009-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞漏气量测量装置。在机械式煤气表转动轴中安装一只光栅盘，煤气表转动轴旋转时，光栅盘随之一起旋转，通过光电开关产生电信号，经由脉冲转换电路转换为脉冲信号传送给单片机，单片机将信号处理运算后，通过控制电路控制LED显示器将数据显示出来。按下按钮键产生触发信号，控制单片机显示累计流量或者活塞漏气量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104483645B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201410797671.5
申请日：2014-12-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种电池管理系统检测装置，包括：为需测试的电池管理系统分别提供高压模拟环境和提供温度输入的高压接口模块和温度检测接口模块；接收电池管理系统状态参数的CAN收发模块；与高压接口模块、温度检测接口模块、CAN收发模块分别连接的控制模块，控制模块可控制高压接口模块的高压设定值、温度检测接口模块的输入值，根据CAN收发模块接收的电池管理系统状态参数和标准数据比较判断所述电池管理系统的采集精度是否合格。通过控制模块自动设置高压接口模块电池管理建立模拟的电池环境，通过温度检测接口模块设置模拟温度环境，进而测试电池管理系统的各种状态参数，可方便的对大批量电池管理系统进行自动检测，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104483614B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410802973.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明公开的预充电电阻耐久性试验方法及系统，预先对预充电电阻在整车中的工作环境进行了模拟，例如，可以模拟预充电电阻在整车中的环境温度、所采用的工作电压等等；在此基础上，当接收到操作人员的试验请求时，依次执行相应的充、放电控制，实现对试验电容进行充放电，同时对充、放电的次数进行统计，并在充放电的累计数值未达到预设的耐久性阈值时，对充放电过程进行循环控制，在达到预设的耐久性阈值时，停止试验。可见，本发明实现了结合整车使用要求对预充电电阻进行耐久性试验，达到了针对整车环境有效验证预充电电阻耐久性的目的，为电动汽车预充电电阻的选取提供了指导。
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公开(公告)号：CN102288920A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110121248.X
申请日：2011-05-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种镍氢动力电池热害试验台架，动力电池（4）和冷却风扇（6）以及其附属管道（5）置于高低温箱（3）中，动力电池（4）通过两根动力线与电池充放电设备（1）相连；主控单元（8）通过CAN线与电池管理系统BCU（7）相连，同时通过一根控制线控制冷却风扇（6）开度；12V稳压电源（9）为冷却风扇（6）、电池管理系统BCU（7）和主控单元（8）供电；计算机（2）一方面通过主控单元（8）使动力电池（4）上电，并接收电池管理系统BCU（7）发送的电池电压、电流、温度等信号，另一方面控制电池充放电设备（1），实现动力电池（4）的充电和放电工况。以上结构构成了镍氢动力电池热害试验的台架。
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公开(公告)号：CN101865775B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010187824.6
申请日：2010-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种弱混合动力发动机可靠性试验系统。其特征在于弱混合动力发动机1通过发动机工装3、支撑8与平板6相连，发动机工装3通过传动轴4与测功机5相连构成机械台架；油门执行器7控制加速踏板11给发动机ECU12输入加速踏板开度信号；制动真空压力传感器16通过气管17与发动机进气歧管相连，真空度信号输入发动机ECU12；发动机ECU12通过起动控制线13连接起动继电器14控制起动机15工作，dSPACE9通过信号处理器10与发动机ECU12相连，为发动机ECU12模拟整车档位、离合、车速等信号。系统可以为发动机ECU12模拟发动机怠速起停工作环境，从而实现弱混合动力发动机在台架上的怠速起停功能，并通过dSPACE9实现自动模拟控制，进行弱混合动力发动机的可靠性试验。
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公开(公告)号：CN101566526A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910103865.X
申请日：2009-05-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00 , G01M15/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种测试发动机转动惯量的三线摆扭摆周期测量仪，在摆盘上放置一挡板，挡板随着摆盘一起来回摆动，周期性的遮挡红外发射器和接收器间的红外线，产生一个周期脉冲信号，通过转换电路输入单片机，单片机测量脉冲数，同时计算出扭摆周期，通过LCD显示出来，通过按扭可以复位，重新测量。通过本三线摆周期测量仪可以实现对三线摆周期的精确测量。
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