公开(公告)号：CN104001821A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201310056759.7

申请日：2013-02-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘小军 ,  李栋

IPC: B21D37/20

Abstract: 本发明涉及制造汽车后纵梁半封闭式拉延模的工艺方法，利用CAE分析手段对现有工艺进行分析，并逐步对其半封闭拉延的形状进行分析，后建立相应工艺数模，并利用白光技术对拉延出的制件进行扫描分析，放置半封闭拉延的补偿量，逐步进行完善产品的表面质量、公差及回弹和扭曲等不良现象。利用该工艺方法所得的汽车后纵梁半封闭式拉延模制造的汽车后纵梁回弹小，解决了拉延工序中产品起皱、开裂的现象，同时降低了产品报废率、延长了模具的使用寿命以及提高了材料利用率。

公开(公告)号：CN104001821B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201310056759.7

申请日：2013-02-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘小军 ,  李栋

IPC: B21D37/20

Abstract: 本发明涉及制造汽车后纵梁半封闭式拉延模的工艺方法，利用CAE分析手段对现有工艺进行分析，并逐步对其半封闭拉延的形状进行分析，后建立相应工艺数模，并利用白光技术对拉延出的制件进行扫描分析，放置半封闭拉延的补偿量，逐步进行完善产品的表面质量、公差及回弹和扭曲等不良现象。利用该工艺方法所得的汽车后纵梁半封闭式拉延模制造的汽车后纵梁回弹小，解决了拉延工序中产品起皱、开裂的现象，同时降低了产品报废率、延长了模具的使用寿命以及提高了材料利用率。