公开(公告)号：CN201738969U

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201020210623.9

申请日：2010-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张磊 ,  艾晓玉 ,  李占辉 ,  任海军

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳，其为一盆形薄壁冲压件，其盆沿是与发动机机体进行装配的装配面；所述油底壳的壳底为阶梯形，形成一高一低两个平面，所述低平面的中心设置有加强筋，所述加强筋由两直径相等的相交圆组成。采取上述结构，即下加强筋整体按相交圆排列，可提高油底壳底面局部刚度，降低发动机在工作状态下的整体噪声级，并满足油底壳其它功能要求。

公开(公告)号：CN202001125U

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201120073222.8

申请日：2011-03-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张磊 ,  李占辉 ,  艾晓玉

IPC: F02F1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体，包括进、排气相连侧面、前端正时连接面、变速箱连接面、缸盖连接面和油底壳连接面组成。对于进、排气相连侧面，其表面布置有若干主加强筋，这些加强筋满足以下要求：加强筋分为水平加强筋和竖直加强筋两个方向布置，相互垂直，并通过螺栓座子；同时，水平加强筋和竖直加强筋分别贯穿两个侧面，并满足加强筋截面尺寸连续，不出现截断。采取上述进、排气侧加强筋结构，可提高缸体整体刚度，保证缸体有较高的固有频率，有效降低发动机在工作状态下的整体噪声级。