公开(公告)号：CN117014502A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310983379.1

申请日：2023-08-04

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李俊蒲

IPC: H04L67/565 ,  G06F8/41

Abstract: 本申请涉及汽车技术领域，具体是涉及一种基于传感器中间件的数据传输方法及系统，其中，方法包括：接收订阅信息；根据所述订阅内容在目标传感器中提取目标数据；根据所述传输协议类型获取目标传输数据描述文件和目标数据对应文件；获取代码生成系统，基于所述代码生成系统解析所述目标输数据描述文件和所述目标数据对应文件，得到第一符号表和第二符号表，并基于所述第一符号表和所述第二符号表生成传输代码；将所述目标数据和所述传输代码集成，得到目标输出数据并将所述目标输出数据发送至订阅端。本申请可以实现将中间件的基础逻辑代码与数据发布逻辑解耦，减小了在数据订阅端需求变化时，软件中间件开发者的工作量。

公开(公告)号：CN116300640A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310321074.4

申请日：2023-03-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王晓伟 ,  李俊蒲 ,  杨森 ,  李章川 ,  叶欢

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明提供一种车用控制器的电源管理方法、装置、电子设备及介质，先获取车用控制器的多级电源需求级，再根据多级电源需求级对初始电源进行分域分级处理，得到多个电源域电源，在每级电源需求级内基于各个电源域电源进行一对多供电，不再是繁琐的一一对应的点对点供电，而是逐级级联的一对多供电，对供电方式进行了归集，对应硬件设计和控制逻辑更简单，提升了供电电源的供给效率；根据各个电源域电源定义车用控制器的多个电源状态，并根据各个电源状态构建车用控制器的电源状态图，通过电源状态图进行管理，基于各种工况在多个电源状态之间进行动态切换，简化明确了电源状态及切换控制逻辑，提升了供电电源的切换管理效率。