一种氢燃料电池轿车的氢气瓶安装支架

    公开(公告)号:CN101992685A

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN201010296305.3

    申请日:2010-09-29

    Abstract: 本发明提供一种轿车的气瓶安装支架,其包括固定基座、上、下箍带、橡胶垫和活动支架,固定基座是由两根平行布置的纵梁和三根相互平行的前、中、后横梁焊接在一起形成“日”字型框架结构,在固定基座的前横梁上通过螺栓连接有活动支架,中横梁上设有一固定支架。上箍带、下箍带合围形成一副扎箍,共四副。其中两副扎箍平行相距设置在前横梁和中横梁上,另两副扎箍平行相距设置在中横梁和后横梁上。本气瓶安装支架通过在固定基座上设置固定支架,增加结构的支撑强度和防撞性能;通过在固定基座上设置的活动支架,使前气瓶需要通过轿车的后门放置到前下箍带上时,拆下该支架后,可以保证前气瓶拥有足够的通过性,从而降低前气瓶的安装难度。

    一种具有散热系统的汽车氢燃料电池组

    公开(公告)号:CN102055001A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201010594178.5

    申请日:2010-12-18

    Abstract: 本发明提出一种具有散热系统的汽车氢燃料电池组,包括电池壳体和安装在壳体内的氢燃料电池模块。电池壳体的两端分别开有进风口和出风口,在出风口处安装有散热风扇;氢燃料电池模块分上下两组平行的电池组,两组电池组分别通过电池壳体内壁上的导轨安装在壳体内,两电池组与壳体内壁之间以及两组电池组之间均留有气流通道;在两组电池组的内每块电池表面分别安装L型的导流板,导流板的长边位于上下两组电池组的相对面,短边位于每块电池朝向出风口一端,且导流板与所安装的电池表面留有气流间隙。该发明能够让电池组在使用过程中的温度场分布均匀,提高电池性能的可靠性和一致性,提高整车的性能和运行安全性。

    一种具有散热系统的汽车氢燃料电池组

    公开(公告)号:CN102055001B

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN201010594178.5

    申请日:2010-12-18

    Abstract: 本发明提出一种具有散热系统的汽车氢燃料电池组,包括电池壳体和安装在壳体内的氢燃料电池模块。电池壳体的两端分别开有进风口和出风口,在出风口处安装有散热风扇;氢燃料电池模块分上下两组平行的电池组,两组电池组分别通过电池壳体内壁上的导轨安装在壳体内,两电池组与壳体内壁之间以及两组电池组之间均留有气流通道;在两组电池组的内每块电池表面分别安装L型的导流板,导流板的长边位于上下两组电池组的相对面,短边位于每块电池朝向出风口一端,且导流板与所安装的电池表面留有气流间隙。该发明能够让电池组在使用过程中的温度场分布均匀,提高电池性能的可靠性和一致性,提高整车的性能和运行安全性。

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