公开(公告)号：CN116424078A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310603097.4

申请日：2023-05-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张锋 ,  刘险峰 ,  唐姣 ,  戴勇强

IPC: B60J10/76 ,  B60J10/30

Abstract: 本发明涉及一种车门外水切安装机构、车门外水切总成以及车门，该车门外水切安装机构包括安装件主体，所述安装件主体上设置有能够与车门外板上的加强板卡接的第一卡接结构以及第二卡接结构，所述加强板上设置有与所述第一卡接结构相卡接的卡接口以及能够与所述第二卡接结构相抵接的抵接件。本发明涉及的车门外水切安装机构能够在不另外焊接其他零件来实现安装固定的前提下完成对车门外水切总成的安装固定，结构简单紧凑，便于安装，生产安装成本低，并且不会影响车门的整体美观性。

公开(公告)号：CN222591201U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202420650314.5

申请日：2024-03-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 戴勇强 ,  刘险峰 ,  张锋 ,  王建明

IPC: B60J5/04

Abstract: 本申请涉及一种车门外板组件、车门总成以及车辆，车门外板组件包括外板本体、第一加强板以及第二加强板，所述第一加强板连接在所述外板本体的内侧，所述第一加强板与所述外板本体共同限定出腔体，所述第二加强板将所述腔体分隔成多个子腔体。由此，通过设置多个子腔体，子腔体的腔壁可以起到支撑车窗的作用，无需增加加强板的料厚，可以在增加较少物料的情况下提供更高的刚度，以使车窗的安装更为可靠、对车窗的支撑更为稳定。此外，可以更利于吸收能量，提高防撞性能。并且，第二加强板可以起到加强筋的作用，多个子腔体的设置可以分散应力和载荷，可以进一步提高车门外板组件的刚度、对车窗的安装可靠性和支撑稳定性。