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公开(公告)号：CN115618494A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211304953.8
申请日：2022-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张飞龙
Abstract: 本发明提供了一种基于用户参与的汽车设计开发方法、汽车定制平台、电子设备，该方法包括：获取用户的整车定制数据，定制数据赋值给整车的基本参数；基于赋值后的整车的基本参数汽车定制平台生成待测成型汽车数据包；通过算法模型判断待测成型汽车数据包是否与数据库中已有的车型数据匹配；如果匹配，则响应成功提示。本发明让用户参与汽车开发设计成为了可能。
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公开(公告)号：CN114416493B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210114636.3
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车辆软件运行异常检测方法，主要包括三个大的步骤：确定软件模块的输入和检测指标、通过AI训练模型将输入和检测指标建立预测模型、软件运行过程中检测指标的对比；本发明根据感知融合程序CPU的输入数据与感知融合对应时刻的CPU占用率，分析CPU占用率与感知融合程序的输入数据之间的关系，最终利用感知融合程序的输入数据对其CPU占用率进行预测，若程序实际运行输出与模型预测输出的结果偏差过大即可判为运行异常。
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公开(公告)号：CN114506321B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210114929.1
申请日：2022-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/16 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本发明涉及一种目标跟车距离计算系统及计算方法，本发明采集驾驶员在自动驾驶系统关闭时的自然驾驶数据，将稳定跟车场景时的车速、道路曲率半径、跟车平均距离等特征，并将特征数据存入存储器待后续机器学习训练使用，采用多层感知器对目标跟车距离进行建模，待满足机器学习训练所需的最小数据要求后，对目标跟车距离模型进行训练；待车辆进入自动驾驶状态后，训练完成后的模型可以根据各类输入信息进行目标跟车距离的实时计算.本发明不依赖于大数据分类，可以在车端收集本车驾驶员的驾驶信息以实现最贴近驾驶员风格的目标距离建模，且可以考虑天气、路况、夜晚等因素对跟车距离的影响，有效提升自适应巡航功能对驾驶员的适应性。
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公开(公告)号：CN114506321A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210114929.1
申请日：2022-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/16 , B60W40/00 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本发明涉及一种目标跟车距离计算系统及计算方法，本发明采集驾驶员在自动驾驶系统关闭时的自然驾驶数据，将稳定跟车场景时的车速、道路曲率半径、跟车平均距离等特征，并将特征数据存入存储器待后续机器学习训练使用，采用多层感知器对目标跟车距离进行建模，待满足机器学习训练所需的最小数据要求后，对目标跟车距离模型进行训练；待车辆进入自动驾驶状态后，训练完成后的模型可以根据各类输入信息进行目标跟车距离的实时计算.本发明不依赖于大数据分类，可以在车端收集本车驾驶员的驾驶信息以实现最贴近驾驶员风格的目标距离建模，且可以考虑天气、路况、夜晚等因素对跟车距离的影响，有效提升自适应巡航功能对驾驶员的适应性。
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公开(公告)号：CN116434979A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310514125.5
申请日：2023-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张飞龙
Abstract: 本发明实施例提供一种生理状态云监测方法、监测系统及储存介质，属于健康监测技术领域。所述方法包括：采集用户的生理信息；基于用户的系统用户画像和对应的生理信息，在预训练的诊断模型中进行训练，获得用户的生理状态监测结果；基于各用户的生理状态监测结果，为具有相同生理状态的用户创建讨论组；将生理状态监测结果和所属的讨论组推送到对应用户端。本发明方案解决了现有健康管理方案存在的使用复杂和用户无法基于自身生理情况进行实时经验交互的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114546451B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202210186871.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张飞龙
Abstract: 本发明公开了一种基于文件上传的对MPU端程序内部参数进行标定的方法，首先需要标定的模块将需要标定的信号在模型代码里面开放，并生成带有标定参数的模型代码；然后读取模型代码里面的标定参数和初始值，生成json格式的初版参数配置表；将初版参数配置表写入实车中，通过上位机在实车上重新标定该车型适配的参数，并生成适合该车型和工况的新版参数配置表；程序在启动时利用新生成的参数配置表将对应标定量写入程序内部，从而完成参数标定。本发明可以实现对MPU端程序内部参数的标定，能够提高标定工作的效率。
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公开(公告)号：CN116010341A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310002822.2
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张飞龙
Abstract: 本申请提供一种基于CAN信号矩阵生成DBC的方法、系统、设备和介质，该方法包括：获取CAN信号矩阵表，根据所述CAN信号矩阵表读取报文中的的属性信息以建立属性信息与信号的映射关系；基于目标信号的信号标识调用所述映射关系，确定所述目标信号的属性列表；根据所述属性列表填充预设格式的模板文件，得到所述目标信号的DBC文件。本申请可有效提高DBC文件生成速度和准确性。
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公开(公告)号：CN114546451A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210186871.1
申请日：2022-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张飞龙
Abstract: 本发明公开了一种基于文件上传的对MPU端程序内部参数进行标定的方法，首先需要标定的模块将需要标定的信号在模型代码里面开放，并生成带有标定参数的模型代码；然后读取模型代码里面的标定参数和初始值，生成json格式的初版参数配置表；将初版参数配置表写入实车中，通过上位机在实车上重新标定该车型适配的参数，并生成适合该车型和工况的新版参数配置表；程序在启动时利用新生成的参数配置表将对应标定量写入程序内部，从而完成参数标定。本发明可以实现对MPU端程序内部参数的标定，能够提高标定工作的效率。
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公开(公告)号：CN114416493A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210114636.3
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了车辆软件运行异常检测方法，主要包括三个大的步骤：确定软件模块的输入和检测指标、通过AI训练模型将输入和检测指标建立预测模型、软件运行过程中检测指标的对比；本发明根据感知融合程序CPU的输入数据与感知融合对应时刻的CPU占用率，分析CPU占用率与感知融合程序的输入数据之间的关系，最终利用感知融合程序的输入数据对其CPU占用率进行预测，若程序实际运行输出与模型预测输出的结果偏差过大即可判为运行异常。
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公开(公告)号：CN220884108U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322870716.4
申请日：2023-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张飞龙
Abstract: 本发明涉及一种便携式充电设备，包括外接电源线、便携充电桩、充电枪，所述便携充电桩包括壳体、电流及功率转换模块、控制模块，所述电流及功率转换模块与所述控制模块电连接并均内置于所述壳体，所述外接电源线包括用于与家用电源连接的第一外接电源线、用于与固定充电桩连接的第二外接电源线，所述第一外接电源线及所述第二外接电源线、所述充电枪均穿过所述壳体并与电流及功率转换模块电连接。本实用新型能解决针对新能源汽车进行充电时出现固定充电桩充电拥挤与家用充电效率低，同时在充电过程有可能导致功率不适配的问题。
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