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公开(公告)号：CN114274874A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111661275.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张国伟
IPC: B60R1/02
Abstract: 本发明涉及一种校核汽车间接视野的方法，包括以下步骤：在CATIA软件中建立汽车环境参数模型；绘制第一直接视野区域和第二直接视野区域；根据第一直接视野区域和第二直接视野区域，绘制第一间接视野区域、第二间接视野区域和第三间接视野区域；调整内后视镜、左外后视镜和右外后视镜的镜面驱动参数；根据光学反射原理绘制出驾驶员眼点观看内后视镜、左外后视镜和右外后视镜的镜片边界的视线路径，去除视线路径被车身和内饰遮挡的部分，生成驾驶员间接视野可视区域；校核驾驶员间接视野可视区域是否满足要求。本发明能够从驾驶员实际需求出发来校核汽车间接视野是否满足要求。
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公开(公告)号：CN114274874B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111661275.6
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张国伟
IPC: B60R1/02
Abstract: 本发明涉及一种校核汽车间接视野的方法，包括以下步骤：在CATIA软件中建立汽车环境参数模型；绘制第一直接视野区域和第二直接视野区域；根据第一直接视野区域和第二直接视野区域，绘制第一间接视野区域、第二间接视野区域和第三间接视野区域；调整内后视镜、左外后视镜和右外后视镜的镜面驱动参数；根据光学反射原理绘制出驾驶员眼点观看内后视镜、左外后视镜和右外后视镜的镜片边界的视线路径，去除视线路径被车身和内饰遮挡的部分，生成驾驶员间接视野可视区域；校核驾驶员间接视野可视区域是否满足要求。本发明能够从驾驶员实际需求出发来校核汽车间接视野是否满足要求。
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公开(公告)号：CN218805054U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222507784.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/27
Abstract: 本实用新型属于汽车布置技术领域，具体涉及一种安装有平台化空气泵的车辆，包括后悬架系统和安装在后纵梁外侧的安装支架，安装支架上安装有空气泵，空气泵位于后地板后段边板总成下方，后纵梁位于空气泵和行李箱总成之间，空气泵位于后悬架系统后方。其目的是：通过将空气泵的安装位置设置在后纵梁外侧，完美的规避了空气泵总成对机舱空间和行李箱空间的侵占，大大的提高了机舱和行李箱空间，提升了汽车实用性和用户感知品质，同时此空气泵布置结构不会影响动力电池及高压线束布置，为动力电池增加容量提高汽车续航里程预留布置空间，还有无论是前后悬都带空气弹簧和仅后悬带空气弹簧配置，空气管路布置均能保证布置最优和成本最低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220121949U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202320924187.9
申请日：2023-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/625
Abstract: 本实用新型提供了一种电池包冷却水管连接结构及电动车，包括：前边框横梁，前边框横梁的第一侧设置有电池包；水冷板，水冷板位于前边框横梁的下方并与前边框横梁连接，水冷板朝向前边框横梁的第二侧向外延伸，其中，前边框横梁的第一侧和第二侧为相对的两侧；安装梁，安装梁位于水冷板延伸部分的上方，并与水冷板连接；冷却水管接头，冷却水管接头设置在安装梁上，且冷却水管接头的开口方向垂直于安装梁的宽度方向。通过上述设计，将原有的冷却水管接头的开口方向转向，使得工作人员可以在不需要预留空间的前提下也能连接冷却进出水管，从而可以进一步扩大电池包的大小，解决了现有的电池冷却水管安装位置不能增大电池包的问题。
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公开(公告)号：CN219749528U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321093538.2
申请日：2023-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L1/00 , B60R16/04 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262
Abstract: 本实用新型涉及电动车蓄电池支撑技术领域，具体涉及一种蓄电池托盘及车辆，该蓄电池托盘包括托盘本体和压板组件，托盘本体包括底板、设置于底板一端的竖板以及设置于竖板两侧的限位板，底板用于承载蓄电池，两个限位板沿第一方向相对设置，分别用于抵接蓄电池沿第一方向的两端；压板组件设置于托盘本体的底板上并与竖板沿第二方向相对设置，压板组件和竖板分别与蓄电池沿第二方向的两端抵接；第一方向与第二方向互相垂直设置，该蓄电池托盘可以提高对蓄电池的固定效果，避免蓄电池在车辆发生碰撞溃缩过程中掉落的情况，保证低压电路畅通，提高使用可靠性。
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公开(公告)号：CN219706665U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321259132.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L53/16 , H01M50/249 , H01M50/298
Abstract: 本实用新型涉及一种动力电池总成和车辆，动力电池总成包括电池、电池箱体和快充接插件，电池设置于电池箱体内，电池箱体包括第一箱体和第二箱体，第二箱体连接于第一箱体沿第一方向上的一侧，第一箱体包括沿第二方向相对的第一侧面和第二侧面，第二箱体包括垂直于第二方向的第三侧面，沿第一方向，第三侧面在第一箱体上投影位于第一侧面和第二侧面之间，第二侧面与第一侧面之间的距离大于第三侧面与第一侧面之间的距离，第二方向垂直于第一方向，且垂直于第一侧面和第二侧面；快充接插件设置于第三侧面上，且与电池电连接。本实用新型能够避免快充接插件占用的空间，以使动力电池总成适用于不同前后轴距的车辆，提高动力电池总成的适用性。
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公开(公告)号：CN219512906U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320908510.3
申请日：2023-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电感盒及车辆，包括壳体、电感器本体以及第一安装板，壳体的内部具有安装腔，电感器本体设置在安装腔中，第一安装板与壳体的外壁连接，第一安装板用于与后纵梁连接。在本实用新型实施例中，电感盒的第一安装板可以直接与车辆中的后纵梁连接，从而可以实现电感盒在车辆中的安装，即直接通过电感盒上的部件连接后纵梁，可以避免额外设置安装支架，从而可以降低安装成本，进而避免车辆零部件的数量、重量及成本较大的问题。
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公开(公告)号：CN218400729U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221968794.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种纯电动车型前机舱布置结构及汽车，其中，前机舱内部包括左纵梁、右纵梁，所述左纵梁、右纵梁之间设置有前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁与盖合后的前机舱盖之间形成容纳腔室。本实用新型通过在纵梁之间设置横梁，横梁与盖合后的前机舱盖形成容纳腔室的方式，使前机舱的结构更加紧密。与现有技术相比，前机舱布置更紧凑，更规整，美观性更高；在有限空间内，能够布置更多零部件，前机舱集成度更高；能够给前机舱腾出一个约20L容积的前行李箱空间；能够给乘员舱内腾出更多空间，造型可塑性更强。
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