公开(公告)号：CN116721483A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310626849.9

申请日：2023-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 康浩 ,  刘洋 ,  吴玉珑

IPC: G07C5/08 ,  G07C5/00

Abstract: 本申请涉及一种车辆里程值的更新方法、装置、设备、存储介质和车辆，涉及汽车技术领域。该方法包括：从车辆的主区域控制器中获取第一里程值，以及从车辆的至少一个冗余区域控制器中获取至少一个第二里程值；一个第二里程值存储于一个冗余区域控制器中；以及，从第一里程值以及至少一个第二里程值中确定初始里程值，并根据初始里程值以及车辆的运行信息，更新车辆的当前里程值。由此，可以避免车辆里程值计算错误或者无法更新。

公开(公告)号：CN117846459A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410003186.X

申请日：2024-01-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 康浩 ,  董晓强

IPC: E05F15/77 ,  B60R21/02 ,  B60R13/08 ,  E05F15/603 ,  E05F15/40 ,  E05F15/70

Abstract: 本申请提出一种基于SOA架构的汽车隔断玻璃控制方法、设备、介质及汽车，所述SOA架构至少包括场景服务层、系统服务层、增强服务层、原子服务层、I/O抽象层和基础服务层。所述方法包括：通过增强服务层的隔断玻璃增强控制服务接收来自场景服务层的软开关命令和/或来自系统服务层的硬开关命令，产生电机控制信号；通过原子服务层接收所述电机控制信号，并传递给I/O抽象层的隔断玻璃控制I/O抽象服务进而干预电机运动，控制隔断玻璃开闭。本申请通过SOA架构，实现汽车隔断玻璃控制软硬件解绑，提高软件复用率，对各层服务功能和接口进行明确定义和规范，互不干扰，提高了汽车隔断玻璃控制的多样性和控制效率。