公开(公告)号：CN101054940A

公开(公告)日：2007-10-17

申请号：CN200710078548.8

申请日：2007-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 朱絮飞 ,  彭红 ,  宫长景

IPC: F02M35/104

Abstract: 本发明提出一种汽车发动机进气歧管隔热垫，隔热垫上均匀布置有进气孔，侧边布置有冷却水孔。它具有三层结构，以尼龙塑料板为中间支持层，上下覆盖无石棉抄取密封板或纸质密封板制成的密封层，三者以粘接形式组合在一起。其中在上下密封层上冲有槽孔，上下密封层与汽缸盖和进气歧管对应的安装面上涂敷有印刷密封线，印刷密封线沿进气孔和冷却水孔的孔边涂敷，所述槽孔布置在进气孔两侧。本密封垫可以割断来自发动机缸盖的热量，阻止发动机缸盖的热能加热进气歧管，使进气歧管始终处于冷态，提高发动机填充效率及增加进气质量。

公开(公告)号：CN201045320Y

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN200720124398.5

申请日：2007-05-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 朱絮飞 ,  彭红 ,  宫长景

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型提出一种发动机进气歧管隔热垫，隔热垫上均匀布置有进气孔，侧边布置有冷却水孔。它具有三层结构，以尼龙塑料板为中间支持层，上下覆盖无石棉抄取密封板或纸质密封板制成的密封层，三者以粘接形式组合在一起。其中在上下密封层上冲有槽孔，上下密封层与汽缸盖和进气歧管对应的安装面上涂敷有印刷密封线，印刷密封线沿进气孔和冷却水孔的孔边涂敷，所述槽孔布置在进气孔两侧。本密封垫可以割断来自发动机缸盖的热量，阻止发动机缸盖的热能加热进气歧管，使进气歧管始终处于冷态，提高发动机填充效率及增加进气质量。