公开(公告)号：CN103900826B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201410127681.8

申请日：2014-04-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 毛显红 ,  侯之超 ,  王华 ,  宋立新 ,  许春铁

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明涉及一种实时监测汽车底盘结构疲劳损伤的方法，包括以下步骤：A、基于部件有限元模型的工作模态及其演化分析，包括：a1、建立有限元模型，重构边界条件，a2、裂纹建模，a3、工作模态分析与损伤影响分析；B、面向工作模态分析的应变测量与信号处理，包括：b1、应变片的布置，b2、整车试验与数据采集，b3、信号处理；C、应变工作模态分析与损伤诊断，包括：c1、应变模态参数识别，c2、危险部位确认、特征分析与损伤诊断。本发明通过对工作状态下的汽车底盘部件进行模态分析与检测，以实现对部件损伤状况的实时监测。

公开(公告)号：CN103900826A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410127681.8

申请日：2014-04-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 毛显红 ,  侯之超 ,  王华 ,  宋立新 ,  许春铁

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明涉及一种实时监测汽车底盘结构疲劳损伤的方法，包括以下步骤：A、基于部件有限元模型的工作模态及其演化分析，包括：a1、建立有限元模型，重构边界条件，a2、裂纹建模，a3、工作模态分析与损伤影响分析；B、面向工作模态分析的应变测量与信号处理，包括：b1、应变片的布置，b2、整车试验与数据采集，b3、信号处理；C、应变工作模态分析与损伤诊断，包括：c1、应变模态参数识别，c2、危险部位确认、特征分析与损伤诊断。本发明通过对工作状态下的汽车底盘部件进行模态分析与检测，以实现对部件损伤状况的实时监测。