公开(公告)号：CN102606363B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201210085776.9

申请日：2012-03-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 孙瑞雪 ,  胡显力 ,  张才干

IPC: F02P17/12

Abstract: 本发明公开了一种在整车上点火线圈次级电压测试方法，将发动机上的高压阻尼线更换成测试用带三通的高压阻尼线；将示波器探头的正极与测试用带三通的高压阻尼线连接，将示波器探头的负极与车身地连接；将示波器调节到能够清晰显示出电压范围在2～4万伏的波形；起动发动机至充分暖机后，车辆在怠速状态下，打开示波器，观察示波器电压波形；踩油门改变发动机的转速，并分别在不同转速下观察点火线圈次级放电电压在示波器中的波形，并做好各转速下火线圈次级放电电压记录。该测试方法利用的设备简单，在整车上能够方便、清晰、准确地测试出点火线圈次级电压，对点火线圈性能及故障的分析提供了具体、详细的技术支撑。

公开(公告)号：CN102606363A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201210085776.9

申请日：2012-03-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 孙瑞雪 ,  胡显力 ,  张才干

IPC: F02P17/12

Abstract: 本发明公开了一种在整车上点火线圈次级电压测试方法，将发动机上的高压阻尼线更换成测试用带三通的高压阻尼线；将示波器探头的正极与测试用带三通的高压阻尼线连接，将示波器探头的负极与车身地连接；将示波器调节到能够清晰显示出电压范围在2～4万伏的波形；起动发动机至充分暖机后，车辆在怠速状态下，打开示波器，观察示波器电压波形；踩油门改变发动机的转速，并分别在不同转速下观察点火线圈次级放电电压在示波器中的波形，并做好各转速下火线圈次级放电电压记录。该测试方法利用的设备简单，在整车上能够方便、清晰、准确地测试出点火线圈次级电压，对点火线圈性能及故障的分析提供了具体、详细的技术支撑。