公开(公告)号：CN209366083U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201822115517.1

申请日：2018-12-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 回彦华 ,  胡勇

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/34

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后碰撞横梁总成，包括后碰撞横梁和焊接在后碰撞横梁左右部朝向车身一侧的碰撞吸能盒，后碰撞横梁截面呈B字型且形成一个上下贯通的腔体结构。该总成形成了一个上下贯通的呈B字形的结构，那么在碰撞吸能盒吸能的同时，后碰撞横梁也能吸收一部分能量，达到二级吸能的效果，在低速碰撞时，可以更好的保护车体结构。由于在后碰撞横梁上均匀分布了一排圆孔，可以更利于电泳的电泳及电泳液的排出，可以减轻后碰撞横梁的重量，还可以降低后碰撞横梁的屈服强度。后碰撞横梁、碰撞吸能盒、纵梁连接板三者之间形成了一个三角形结构，可以有效的加强该总成两侧的强度，可以提升该总成侧后方的碰撞性能。

公开(公告)号：CN217554067U

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202220934299.8

申请日：2022-04-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 回彦华

IPC: B62D65/02

Abstract: 本实用新型提供了一种总装支架的安装结构及车辆，包括车身主体结构，还包括总装支架，所述总装支架上设有第一安装点和第二安装点，所述第一安装点通过连接件与车身主体结构相连，所述第二安装点用于安装车身零部件；所述总装支架上设有定位翻边，使得总装支架随连接件旋转时，定位翻边能够抵靠在所述车身主体结构的端部。本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的总装支架的安装结构。本实用新型解决了现有总装支架存在装配效率低和开发成本高的问题。

公开(公告)号：CN212242886U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202020648095.9

申请日：2020-04-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 回彦华

IPC: B60H1/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型涉及一种暖风机压力室板总成与周边构件的连接结构，包括暖风机压力室板总成，其特征是：所述暖风机压力室板总成后边下面的焊接位置与前壁板连接，所述暖风机压力室板总成的前边与机舱边梁总成连接，所述暖风机压力室板总成的后边上面与前风窗加强组件的下端连接。本实用新型能够解决由于造型不同而导致的CP点过于靠前的情况下，仍能够借用周边的零部件的问题；还能够为主机厂的焊接车间省去了一道焊接工序，有效保证白车身总拼焊接时的焊接节拍。