-
公开(公告)号：CN101234730B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200810069406.X
申请日：2008-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车门吊具的可调后夹持装置，它具有主体支架、安装在主体支架上的夹持机构，所述夹持机构由一轨道滑动机构和一槽型夹块组成，槽型夹块安装在轨道滑动机构上，槽型夹块与车门的边缘型面相应，用于夹持车门。所述轨道滑动机构由支架、轨道条、带齿锁紧条和滑块构成，轨道条和锁紧条平行排列，两端固定在支架上，滑块安装在轨道条上，其外侧面贴近带齿锁紧条的表面，槽型夹块与滑块连接，滑块上安装有锁紧机构。此装置可根据车门的尺寸不同通过调整滑块的位置来满足不同的夹持位置，实现不同尺寸的车门吊装的设备共用，结构简单合理，节约生产及设计成本。
-
公开(公告)号：CN101234730A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810069406.X
申请日：2008-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车门吊具的可调后夹持装置，它具有主体支架、安装在主体支架上的夹持机构，所述夹持机构由一轨道滑动机构和一槽型夹块组成，槽型夹块安装在轨道滑动机构上，槽型夹块与车门的边缘型面相应，用于夹持车门。所述轨道滑动机构由支架、轨道条、带齿锁紧条和滑块构成，轨道条和锁紧条平行排列，两端固定在支架上，滑块安装在轨道条上，其外侧面贴近带齿锁紧条的表面，槽型夹块与滑块连接，滑块上安装有锁紧机构。此装置可根据车门的尺寸不同通过调整滑块的位置来满足不同的夹持位置，实现不同尺寸的车门吊装的设备共用，结构简单合理，节约生产及设计成本。
-
公开(公告)号：CN201228110Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820098633.0
申请日：2008-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车总装生产线输送系统用发动机托盘，其在现有的发动机托盘基础上，在托盘的底座前面增加前支撑。前支撑中间部分由两个平行的L型支架组成，支架焊接在支座上，支座用螺栓固定在发动机托盘的底座前端，L型支架另一端最上方焊接一个水平的横梁，横梁两端用螺栓安装两个圆柱体的聚氨酯支撑块，支撑块上端被铣成一个凹形的沉台，沉台型面和被支撑零件的底部结构相吻合。装配时被支撑零件刚好卡在沉台里，充分保证了定位效果，在发动机总装时装配非常方便。此改进的发动机托盘减少了不同种车型的发动机分装线及托盘的重复建设，从根本上节约了生产及设计成本。同时亦减少生产过程的辅助时间，提高了劳动生产率，解决当前汽车生产厂总装中不同车型混线生产的难题。
-
公开(公告)号：CN201228197Y
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200820097728.0
申请日：2008-02-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车门吊具的可调后夹持装置，它具有主体支架、安装在主体支架上的夹持机构，所述夹持机构由一轨道滑动机构和一槽型夹块组成，槽型夹块安装在轨道滑动机构上，槽型夹块与车门的边缘型面相应，用于夹持车门。所述轨道滑动机构由支架、轨道条、带齿锁紧条和滑块构成，轨道条和锁紧条平行排列，两端固定在支架上，滑块安装在轨道条上，其外侧面贴近带齿锁紧条的表面，槽型夹块与滑块连接，滑块上安装有锁紧机构。此装置可根据车门的尺寸不同通过调整滑块的位置来满足不同的夹持位置，实现不同尺寸的车门吊装的设备共用，结构简单合理，节约生产及设计成本。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.024 seconds)
