公开(公告)号：CN101740892A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN201010103510.3

申请日：2010-01-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王永珠 ,  吴壬华 ,  李英 ,  刘素利 ,  袁昌荣 ,  任勇 ,  周安健 ,  苏岭 ,  赵川林

IPC: H01R9/22 ,  H01R13/52

Abstract: 本发明提出一种DCDC变换器输出端子密封防护结构，其包括DCDC变换器和输出端子。所述DCDC变换器在布置输出端子处具有一内凹口，在内凹口中嵌入有一输出端子盒；所述输出端子盒是由基座和三面挡板围成的一个上面和外侧面开口的半封闭盒体，基座与DCDC变换器上的内凹口的底部固定，三面挡板分别遮蔽内凹口的左侧、右侧和内侧三个面，并在挡板上对应于DCDC变换器的输出端子的铜排伸出位置开有过孔，输出端子通过过孔伸出至输出端子盒内，通过固定螺母与外部线束连接；在DCDC变换器的内凹口上方设置“L”形仓盖，将输出端子盒的开口面盖住。本结构通过将输出部分与DC/DC系统内部隔绝开来，可以实现对输出端子的防护及密封，起到电磁屏蔽的作用，并且减小空间的占用。

公开(公告)号：CN101740892B

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201010103510.3

申请日：2010-01-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王永珠 ,  吴壬华 ,  李英 ,  刘素利 ,  袁昌荣 ,  任勇 ,  周安健 ,  苏岭 ,  赵川林

IPC: H01R9/22 ,  H01R13/52

Abstract: 本发明提出一种DCDC变换器输出端子密封防护结构，其包括DCDC变换器和输出端子。所述DCDC变换器在布置输出端子处具有一内凹口，在内凹口中嵌入有一输出端子盒；所述输出端子盒是由基座和三面挡板围成的一个上面和外侧面开口的半封闭盒体，基座与DCDC变换器上的内凹口的底部固定，三面挡板分别遮蔽内凹口的左侧、右侧和内侧三个面，并在挡板上对应于DCDC变换器的输出端子的铜排伸出位置开有过孔，输出端子通过过孔伸出至输出端子盒内，通过固定螺母与外部线束连接；在DCDC变换器的内凹口上方设置“L”形仓盖，将输出端子盒的开口面盖住。本结构通过将输出部分与DC/DC系统内部隔绝开来，可以实现对输出端子的防护及密封，起到电磁屏蔽的作用，并且减小空间的占用。

公开(公告)号：CN202084403U

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201120163585.0

申请日：2011-05-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安新能源汽车有限公司 ,  重庆大学

Inventor： 王永珠 ,  吴壬华 ,  莫光铖 ,  刘素利 ,  袁昌荣

IPC: H01F27/30 ,  H01F27/28

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力车直流变换器用变压器，它包括变压器磁芯，骨架，原边绕组和副边绕组，骨架由骨架上盖、中心骨架、骨架下盖组成，原边绕组套在中心骨架上，骨架上盖和骨架下盖将中间骨架上下盖住；变压器磁芯由变压器上磁芯和变压器下磁芯组成；副边绕组为上下两个部分组成，采用铜片，上部分置于变压器上磁芯和骨架上盖之间，下部分置于变压器下磁芯和骨架下盖之间。采用本实用新型这种原副绕组的绕制结构紧凑，空间利用率高，从而使该变压器体积大大减小，功率密度得到有效提高，热损耗有效降低。副边绕组采用铜片的形式，减少变压器漏感，增大散热面积，同时也使功率密度提高，散热能力得到加强。

公开(公告)号：CN201774441U

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201020120032.2

申请日：2010-02-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  深圳市欣锐特科技有限公司

Inventor： 王永珠 ,  吴壬华 ,  莫光铖 ,  刘素利 ,  袁昌荣 ,  任勇 ,  周安健 ,  苏岭 ,  赵川林

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型提出一种适合混合动力车用DC/DC变换器的散热结构，其包括车用DC/DC变换器原边功率管部分、变压器部分和DC/DC变换器副边整流二极管部分，它们依次布置在一块散热铝基板上，DC/DC变换器原边功率管部分的功率管通过螺钉表贴在铝基板的上表面的上部，变压器部分通过螺钉表贴在铝基板的上表面的中部，DC/DC变换器副边整流二极管部分的整流二级管通过螺钉表贴在铝基板的上表面的下部。本结构合理设计了功率流向，每个部分使热量均衡的传导至铝基板上，铝基板下面有齿状的散热片，在将热量与空气产生对流，最后将热量带走。该结构会使热量迅速带走，有利于系统的散热，而且布局美观，有利于系统体积的缩小，从而带来系统成本上的减少。

公开(公告)号：CN201608639U

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN201020105123.9

申请日：2010-01-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王永珠 ,  吴壬华 ,  李英 ,  刘素利 ,  袁昌荣 ,  任勇 ,  周安健 ,  苏岭 ,  赵川林

IPC: H02M1/44

Abstract: 本实用新型提出一种混合动力车用DCDC变换器输出端子密封防护结构，其包括DCDC变换器和输出端子。所述DCDC变换器在布置输出端子处具有一内凹口，在内凹口中嵌入有一输出端子盒；所述输出端子盒是由基座和三面挡板围成的一个上面和外侧面开口的半封闭盒体，基座与DCDC变换器上的内凹口的底部固定，三面挡板分别遮蔽内凹口的左侧、右侧和内侧三个面，并在挡板上对应于DCDC变换器的输出端子的铜排伸出位置开有过孔，输出端子通过过孔伸出至输出端子盒内，通过固定螺母与外部线束连接；在DCDC变换器的内凹口上方设置“L”形仓盖，将输出端子盒的开口面盖住。本结构通过将输出部分与DC/DC系统内部隔绝开来，可以实现对输出端子的防护及密封，起到电磁屏蔽的作用，并且减小空间的占用。