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公开(公告)号：CN106198036A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510211770.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提出一种电动汽车试验用并联电源使用系统及方法，其包括动力电池(3)、恒压源(4)和恒压源控制系统(5)；所述动力电池与恒压源并联，与驱动电机和动力总成相连；恒压源与恒压源控制系统通过串口连接，试验时，动力电池和恒压源共同作为驱动电机(2)的电源，利用恒压源中的电压、电流采集系统监控试验系统电流大小，当试验系统电流接近于恒压源输出上限时，通过恒压源控制系统降低恒压源输出电压，使动力电池供电；当试验系统电流接近于恒压源输出下限时，通过恒压源控制系统提高恒压源输出电压，使动力电池吸收多余的电量。本发明将动力电池和恒压源并联使用，既可提高恒压源的功率上限，又不需频繁停机对动力电池进行充电，使用过程中可自动分配动力电池和恒压源供电的比例，达到完成驱动电机和动力总成试验的目的。
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公开(公告)号：CN105866604A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610457375.X
申请日：2016-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/003
Abstract: 本申请公开了一种自动开关机测试方法，包括：控制被测设备实现低压电源和高压电源通电；当通电成功后，控制所述被测设备开始工作；监测所述被测设备在工作过程中输出的扭矩信息；当所述被测设备在工作过程中输出的扭矩信息满足预先设置的扭矩条件时，控制所述被测设备停止工作；控制所述被测设备实现高压电源和低压电源断电；判断所述被测设备是否达到预置次数的开关机测试，以及当其未达到预置次数的开关机测试时，重复对所述被测设备进行通电，直到所述被测设备完成预置次数的开关机测试。本发明通过开关机控制系统控制所述被测设备完成通电和断电操作，有效提高了所述被测设备的开关机测试效率。
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公开(公告)号：CN104235045A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410391938.0
申请日：2014-08-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种测功台架用自动调整风速的风冷系统，包括电力测功机、转速采集单元、VVVF变频调速器、三相交流电源和冷却风机；所述电力测功机与被测动力系统的输出轴连接，电力测功机利用自带的转速传感器检测被测动力系统的转速信号；所述转速采集单元与电力测功机连接，用于将转速传感器检测的转速信号转化为电压信号；所述VVVF变频调速器分别与转速采集单元、三相交流电源、冷却风机连接，三相交流电源经过VVVF变频调速器后接入到冷却风机上，转速采集单元采集的转速信号以输入量的形式发送给VVVF变频调速器，由VVVF变频调速器对冷却风机进行调速。本发明能够模拟不同车速条件下的冷却风速。
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公开(公告)号：CN102680237A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210162174.9
申请日：2012-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重度混合动力总成测试系统，包括：两台测功机、上位机、快速控制原型、电机控制器、限力矩离合器控制器和发动机控制器；快速控制原型用于发送控制指令至发动机控制器、电机控制器、电池管理器和限力矩离合器控制器等；发动机控制器用于根据控制指令控制发动机运转；电机控制器用于根据控制指令控制电机运转；限力矩离合控制器用于根据控制指令闭合或脱开限力矩离合器；测功机用于检测所述变速器的工况信号，并将其发送至上位机，根据工况信号判断重度混合动力总成的性能。本发明能实现对重度混合动力总成功能、性能和可靠性的方便、快捷、有效的测试。
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公开(公告)号：CN102680237B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210162174.9
申请日：2012-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重度混合动力总成测试系统，包括：两台测功机、上位机、快速控制原型、电机控制器、限力矩离合器控制器和发动机控制器；快速控制原型用于发送控制指令至发动机控制器、电机控制器、电池管理器和限力矩离合器控制器等；发动机控制器用于根据控制指令控制发动机运转；电机控制器用于根据控制指令控制电机运转；限力矩离合器控制器用于根据控制指令闭合或脱开限力矩离合器；测功机用于检测所述变速器的工况信号，并将其发送至上位机，根据工况信号判断重度混合动力总成的性能。本发明能实现对重度混合动力总成功能、性能和可靠性的方便、快捷、有效的测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106198036B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201510211770.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提出一种电动汽车试验用并联电源使用系统及方法，其包括动力电池(3)、恒压源(4)和恒压源控制系统(5)；所述动力电池与恒压源并联，与驱动电机和动力总成相连；恒压源与恒压源控制系统通过串口连接，试验时，动力电池和恒压源共同作为驱动电机(2)的电源，利用恒压源中的电压、电流采集系统监控试验系统电流大小，当试验系统电流接近于恒压源输出上限时，通过恒压源控制系统降低恒压源输出电压，使动力电池供电；当试验系统电流接近于恒压源输出下限时，通过恒压源控制系统提高恒压源输出电压，使动力电池吸收多余的电量。本发明将动力电池和恒压源并联使用，既可提高恒压源的功率上限，又不需频繁停机对动力电池进行充电，使用过程中可自动分配动力电池和恒压源供电的比例，达到完成驱动电机和动力总成试验的目的。
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公开(公告)号：CN108387842A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810078677.5
申请日：2018-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本申请公开了一种电机系统动态极限试验的方法，包括将获取的极限环境下的实车路谱转换为极限数据；采集被测电机以所述极限数据运行时的试验数据；根据所述试验数据获取对应的极限能力等级。该方法能够及时有效的对电机系统的动态极限能力进行验证，进一步获得整车的极限能力，确保了车辆安全的运行。本申请还公开了一种电机系统动态极限试验的装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN106707164A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710002536.0
申请日：2017-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: G01R31/34
CPC classification number: G01R31/34
Abstract: 本申请公开了一种ISG电机的温度场实验方法和系统，该方法和系统具体为首先设置预设的驱动电压，再以该驱动电压驱动待测ISG电机以预设初始转速开始运转，并从该起始转速开始，按预设的多个转速梯度依次提高转速至最高工作转速，在控制待测ISG电机升速的同时，在每个转速梯度上分别记录包括输出转矩值、定子绕组温度值、转子温度值和测功机的转速值在内的多个电气参数，工程技术人员可以根据以上原始数据方便地得到待测ISG电机在实际运行时的温度场参数，并能够进一步根据该温度场参数确定温度保护策略，从而能够解决现有的根据估算或电脑仿真确定的保护策略因与真实情况存在差异，而可能会使ISG电机出现过温烧毁或退磁情况的问题。
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公开(公告)号：CN104235045B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410391938.0
申请日：2014-08-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种测功台架用自动调整风速的风冷系统，包括电力测功机、转速采集单元、VVVF变频调速器、三相交流电源和冷却风机；所述电力测功机与被测动力系统的输出轴连接，电力测功机利用自带的转速传感器检测被测动力系统的转速信号；所述转速采集单元与电力测功机连接，用于将转速传感器检测的转速信号转化为电压信号；所述VVVF变频调速器分别与转速采集单元、三相交流电源、冷却风机连接，三相交流电源经过VVVF变频调速器后接入到冷却风机上，转速采集单元采集的转速信号以输入量的形式发送给VVVF变频调速器，由VVVF变频调速器对冷却风机进行调速。本发明能够模拟不同车速条件下的冷却风速。
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公开(公告)号：CN202271858U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120397409.3
申请日：2011-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车用实时测速装置，包括测速车轮、连接轴、测速传感器、安装基座和平行四连杆机构。该车用实时测速装置结构简单，成本低廉，在实现车辆实时车速测量的同时，保证了测试数据的真实可靠，使测量结果能够达到一般精度的要求。
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