公开(公告)号：CN116053569A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310056932.7

申请日：2023-01-17

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 肖涵波 ,  谭璐 ,  涂少旭 ,  牟丽莎 ,  刘奕霏

IPC: H01M10/056 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明公开了一种涂层材料、层叠式电解质的制备方法及固态电池，涂层材料按重量百分比计包括0.1～30wt.％的导电剂、0.1～30wt.％的粘结剂、0.01～30wt.％的耦合剂，余量为溶剂。层叠式电解质的制备方法包括如下步骤：步骤一，准备有机电解质膜、无机电解质膜、导电剂、粘结剂、耦合剂；步骤二，依次将粘结剂、导电剂、耦合剂加入溶剂中搅拌得到混合胶液；步骤三，在无机电解质膜的上、下侧面均匀涂覆混合胶液；步骤四，有机电解质膜、涂覆有混合胶液的无机电解质膜、有机电解质膜堆叠后加压制得层叠式电解质。固态电池包括依次叠合的正极层、上述的层叠式电解质层和负极层。其能够有效解决无机物电解质膜与有机电解质膜贴合差、界面因形变产生缝隙、有机物与无机物粘接差的问题。

公开(公告)号：CN116404176A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310316232.7

申请日：2023-03-28

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 廖芳芳 ,  吴振豪 ,  涂少旭 ,  谭璐

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/90 ,  H01M8/1011

Abstract: 本发明涉及一种复合催化剂及其制备方法与应用，该制备方法包括：S1.将氮源、催化剂、钴盐、钼酸盐和含碳骨架材料加入溶剂中，搅拌反应后水浴蒸干，煅烧水浴蒸干得到的固体；S2.将煅烧产物和稳定剂置于水中，随后加入铂源和还原剂，搅拌后抽滤、干燥，即得复合催化剂，本发明制得的复合催化剂呈稳定的三维结构，形貌尺寸相对均一，Co和Mo2C共包裹在三维氮掺杂碳中，避免了腐蚀和氧化，有效提升了复合催化剂的稳定性；制得的复合催化剂呈稳定的三维结构，具有较大的比表面积，暴露出更多的活性位点，显著提升了复合催化剂的MOR催化性能。

公开(公告)号：CN116230850A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310249954.5

申请日：2023-03-15

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 刘奕霏 ,  肖涵波 ,  谭璐

IPC: H01M4/06 ,  H01M4/08 ,  H01M4/134 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/38 ,  H01M6/14 ,  H01M10/052 ,  H01M50/109

Abstract: 本申请提供一种扣式锂电池负极、制备方法及设备，扣式锂电池负极包括锂片和垫片，锂片被切割压制于垫片的中心位置，并与垫片紧密贴合，上下由塑封膜塑封成为一体。所述方法是通过传送带传送垫片，同时第一辊轮组带动锂带；当垫片被传送至切片机下方时，切片机切割出锂片，并压制后与下方的垫片贴合；当贴合有锂片的垫片继续被传送至热封机下方时，热封机进行下压将上、下层塑封膜进行塑封，即得到完整的锂电池负极。本发明将锂片与垫片紧密贴合，进行塑封制备为一个整体，使锂片运输保存过程中不变形，不粘连，并能与垫片接触良好。在组装过程中，便于取用，并可防止锂片位移造成短路风险，提高锂离子扣式电池组装时锂片的利用程度。

公开(公告)号：CN116190943A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310278882.7

申请日：2023-03-21

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 谭璐 ,  牟丽莎 ,  涂少旭 ,  廖芳芳 ,  肖涵波

IPC: H01M50/673 ,  H01M50/60 ,  H01M50/358 ,  H01M50/258 ,  H01M50/209 ,  H01M50/249 ,  H01M50/242

Abstract: 本发明涉及一种电池模组及新能源汽车，包括相连接的电芯和电解液补液仓，所述电解液补液仓位于电芯的上方，所述电解液补液仓内为负压状态，所述电芯通与电解液补液仓之间具有导通机构，所述导通机构封闭时，所述电芯与电解液补液仓不连通，所述导通机构导通时，所述电芯与电解液补液仓连通，使得所述电芯内的气体能够在压差的作用下进入电解液补液仓中，直至所述电芯与电解液补液仓压力平衡时，所述电解液补液仓内的电解液能够流向所述电芯内。本发明提供可以将多次循环的电芯内部生成气体定向排除到电解液仓，同时将预留电解液注入电芯内部，实现补液目的，减缓电芯由于鼓包、电解液消耗带来的安全、容量衰减问题。

公开(公告)号：CN218299962U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202222552684.9

申请日：2022-09-26

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司(CN)

Inventor： 谭璐 ,  牟丽莎 ,  涂少旭

IPC: H01M50/103 ,  H01M10/613 ,  H01M10/656 ,  H01M10/625

Abstract: 本实用新型公开了一种电池和具有其的车辆，电池包括壳体和贯通柱，壳体内形成有适于容纳极片的极片容纳腔，贯通柱设置于极片容纳腔内，贯通柱的内部形成有冷却介质连通通道，贯通柱的两端分别与壳体连接并朝向壳体的外部敞开，贯通柱设置于极片容纳腔内，本实用新型通过冷却介质在贯通柱内部流通，将电池内部热量带出，对电池内部进行降温，由于贯通柱构造为中空的结构，冷却介质在贯通柱内的流速较快，降温效果更好。

公开(公告)号：CN218887361U

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202222773276.6

申请日：2022-10-20

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司

Inventor： 谭璐 ,  牟丽莎 ,  涂少旭 ,  肖涵波 ,  廖芳芳

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6562

Abstract: 本实用新型公开了一种电池、电池包和具有其的车辆，所述电池包括：壳体，所述壳体内形成有用于容纳极芯的容纳腔；极芯，所述极芯构造为多个且间隔设置于所述容纳腔内；其中所述壳体上形成有将所述容纳腔与外部连通的换热通道，所述换热通道设置于相邻的两个所述极芯之间。根据本实用新型的电池通过在壳体内设置换热通道，使得极芯可以通过与极芯相邻的换热通道进行换热，避免了极芯内部热量堆积，解决了极芯散热不均匀的问题。

公开(公告)号：CN218300019U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202222567471.3

申请日：2022-09-27

Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司(CN)

Inventor： 谭璐 ,  牟丽莎 ,  涂少旭 ,  肖涵波

IPC: H01M50/209 ,  H01M50/211 ,  H01M50/249 ,  H01M10/643 ,  H01M10/647 ,  H01M10/625 ,  H01M10/613

Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组，电池模组包括：第一电池和第二电池，所述第一电池构造为截面为多边形柱状电池，所述第二电池构造为圆柱电池，其中所述第一电池具有在外周依次延伸的多个周面，所述第二电池构造为多个且每个所述第二电池的外周壁与对应的至少一个所述周面止抵。根据本实用新型的一种电池模组，通过采用圆柱电池与多边形柱状电池混合集成的结构，圆柱电池电池组与多边形电池电池组交替排布，提升了电池模组的空间利用率，又兼顾了电池的散热表面不会被覆盖，确保了电池模组的散热效果，提高了电池模组的可靠性。