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公开(公告)号：CN118653749A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410836169.4
申请日：2024-06-26
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
IPC: E05B83/04 , E05B83/40 , E05B83/34 , E05D3/02 , E05D5/02 , E05B63/14 , E05B81/04 , E05F1/12 , E05C17/02 , B60J5/06
Abstract: 本发明涉及一种车辆的滑门锁系统和车辆，滑门锁系统包括：滑门主锁、开关组件、连接件和第一联动组件；滑门主锁包括主锁舌和主锁扣，主锁舌连接车辆的滑门，主锁扣连接车辆的侧围，主锁舌具有与主锁扣相结合的锁定状态以及与主锁扣相分离的解锁状态；开关组件与主锁舌传动连接，以驱动主锁舌在解锁状态与锁定状态之间相互切换；连接件用于与车辆的能源加注口盖以及车辆的侧围连接，并能随能源加注口盖相对车辆的侧围同步运动；第一联动组件传动连接于连接件与主锁舌之间，并能在能源加注口盖打开时驱动主锁舌自解锁状态切换至锁定状态。本方案的车辆的滑门锁系统和车辆能够在车辆加注能源时，防止滑门撞击能源加注口盖。
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公开(公告)号：CN118579153A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410746175.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种侧围外板结构，包括沿第一方向划分并依次连接的侧围前部、侧围中部和至少两种于第一方向的设计长度不同的侧围后部，所述侧围中部被配置为能够择一连接所述侧围后部。及具有其的侧围总成。本发明通过在第一方向将侧围外板结构进行区域划分，使其分为包括侧围前部和侧围中部在内的通用部分及包括侧围后部在内的专用部分，再根据轴距需求选择所需设计长度的侧围后部连接组合至前述通用部分以构成所需车型的侧围外板结构，能够实现长轴车型和短轴车型的柔性转换，提高材料利用率及通用化率，降低模具投入成本。
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公开(公告)号：CN220548932U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322223391.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 王新
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种车辆，包括：围框，设置有横梁以及纵梁，横梁与纵梁围合形成镂空区域；散热装置，设置于镂空区域处，散热装置用于实现车辆空调系统以及发动机的散热；固定结构，设置于镂空区域处且位于散热装置的顶部，固定结构的顶部与围框顶部的顶部横梁固定，固定结构的侧部与围框的纵梁固定，固定结构的底部与散热装置的顶部固定，以使得散热装置与顶部横梁之间相对固定。因此，通过固定结构实现了散热装置与顶部横梁之间的相对固定，在散热装置下沉的场景中，不需要设置长支架，装配简单且避免长支架设置带来的成本、强度要求等问题。
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公开(公告)号：CN221969343U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420088913.2
申请日：2024-01-15
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Inventor： 王新
IPC: B60J1/10
Abstract: 本申请涉及一种车辆的三角窗总成和车辆，车辆的三角窗总成的密封胶条包括第一包边部、第二包边部和连接部，第一包边部与第二包边部相对设置于连接部的一侧，第一包边部与第二包边部间隔设置并形成密封环槽，密封环槽与安装窗口连通，车窗玻璃位于安装窗口内，且车窗玻璃的边缘部分安装于密封环槽内，并与第一包边部以及第二包边部相贴合；第一包边部的第一侧面与车窗玻璃贴合，第二侧面的第一区域环绕安装窗口设置，第二区域环绕第一区域设置，第一区域内设有第一凸块，第一凸块沿着车窗玻璃厚度方向相对第二侧面凸出设置。本申请的车辆的三角窗总成和车辆有效避免了因三角窗总成装配引起的精度偏差导致的装配不良问题。
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公开(公告)号：CN222372654U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420958393.6
申请日：2024-05-06
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车门总成及其车辆，包括：三角窗结构、车门框和导轨，所述三角窗结构与所述车门框连接；所述车门框设有腔体；所述导轨位于所述腔体内，并与所述车门框连接；其中，所述车门总成还包括定位结构和连接支架，所述定位结构连接于所述导轨，并位于所述腔体内，所述连接支架连接于所述三角窗结构，所述连接支架与所述定位结构相连接。本方案的车门总成及其车辆，能够解决车门框的上部无安装三角窗结构的操作空间的问题，实现三角窗结构在车门框上的定位和安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221937994U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420658224.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种车辆的蝴蝶窗组件及车辆，包括：玻璃板，设置于车辆的侧围结构的镂空区域处；装配条，设置于玻璃板在车辆长度方向上的一侧，装配条包覆玻璃板的侧壁；第一抵压披风及第二抵压披风，设置于装配条靠近车内的一侧，第一抵压披风与第二抵压披风相对于装配条凸起且间隔排布，第一抵压披风与第二抵压披风的端部与侧围结构相抵；密封框，设置于玻璃板靠近车内的一侧，密封框远离玻璃板的一侧与侧围结构相抵，密封框、第一抵压披风及第二抵压披风用于实现车外与车内之间的密封。因此，通过第一抵压披风、第二抵压披风以及密封框实现车内外的三道密封，密封效果好，良好地解决了漏水问题，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN222663576U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421320980.9
申请日：2024-06-11
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种侧围外板结构，包括沿第一方向划分并依次连接的侧围前部、侧围中部和至少两种于第一方向的设计长度不同的侧围后部，所述侧围中部被配置为能够择一连接所述侧围后部。及具有其的侧围总成。本实用新型通过在第一方向将侧围外板结构进行区域划分，使其分为包括侧围前部和侧围中部在内的通用部分及包括侧围后部在内的专用部分，再根据轴距需求选择所需设计长度的侧围后部连接组合至前述通用部分以构成所需车型的侧围外板结构，能够实现长轴车型和短轴车型的柔性转换，提高材料利用率及通用化率，降低模具投入成本。
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公开(公告)号：CN222432039U
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202420965180.6
申请日：2024-05-06
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车窗玻璃的密封结构、车门结构及其车辆，包括：车门水切和密封件，车门水切包括水切主体部和第一搭接部，水切主体部用于与车门外板连接，第一搭接部连接于水切主体部，并凸设于水切主体部；密封件包括密封部和第一外唇边，密封部设有用于安装车窗玻璃的密封槽，第一外唇边连接于密封部，并凸设于密封部，第一外唇边位于密封槽外；第一搭接部沿着密封槽的深度方向叠设于第一外唇边，并与第一外唇边相贴合。本方案的车窗玻璃的密封结构、车门结构及其车辆，不仅能提高车门的密封性，减少车门产生风噪和漏水的概率，还能够对车门水切起到一定的限位作用，防止车门水切随着车窗玻璃的升降而移动。
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公开(公告)号：CN309079877S
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202430219476.9
申请日：2024-04-18
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车。
2.本外观设计产品的用途：用于交通工具。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
6.指定设计1为基本设计。-
公开(公告)号：CN309080056S
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202430219477.3
申请日：2024-04-18
Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车背门。
2.本外观设计产品的用途：用于汽车。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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