公开(公告)号：CN117507798A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311473706.5

申请日：2023-11-07

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 侯剑 ,  刁建 ,  周满福

IPC: B60K11/04 ,  B60K1/00 ,  B60L50/62

Abstract: 本申请涉及一种增程式混动皮卡的冷却系统和皮卡车，包括：水冷涡轮增压中冷器、驱动电机、涡轮增压发动机和电机控制器，所述水冷涡轮增压中冷器集成于所述涡轮增压发动机上，所述水冷涡轮增压中冷器、所述驱动电机和所述电机控制器并联形成冷却回路；其中，所述增程式混动皮卡的冷却系统还包括设于所述增程式混动皮卡的车身的第一低温散热器，所述第一低温散热器与所述冷却回路连接，以对所述水冷涡轮增压中冷器、所述驱动电机和所述电机控制器进行冷却。本方案的增程式混动皮卡的冷却系统和皮卡车能够通过单个第一低温散热器实现涡轮增压中冷器冷却、驱动驱动电机及其控制器冷却的功能。

公开(公告)号：CN117074989A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311074961.2

申请日：2023-08-24

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 陈梦 ,  韩宇 ,  侯剑

IPC: G01R31/40 ,  G01R31/00

Abstract: 本申请涉及一种电源系统电平衡测试方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括：该方法包括：根据待测车辆的发电机类型确定试验工况；通过测量设备采集不同试验工况下所述待测车辆的蓄电池电流电压和发电机的电流电压，并通过记录设备在不同试验工况下分别记录；将所述待测车辆的蓄电池电流电压和发电机的电流电压进行数据处理，以获取不同试验工况下蓄电池的平均电流和平均电压，以及发电机的平均电流和平均电压；计算不同试验工况下蓄电池的剩余电量增加量，判断所述待测车辆是否合格。通过本申请技术方案，采用更加贴合用户的使用工况，能够覆盖不同用户的不同实际情形，提升车辆电平衡状态的准确性和可靠性。

公开(公告)号：CN119796115A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202510056202.6

申请日：2025-01-14

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 李丁 ,  谢位松 ,  侯剑

IPC: B60R22/48 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种车辆安全带状态提醒系统、方法及车辆，包括：检测装置，用于检测车辆的座椅是否有人乘坐；控制装置，与检测装置连接，检测装置用于在座椅上有人乘坐时，向控制装置发出第一信号；报警装置，与控制装置连接，控制装置用于在接收到第一信号时，向报警装置发出第二信号，报警装置用于在接收到第二信号时发出报警信号；安全带组件，设置有锁扣、锁舌以及屏蔽装置，锁舌插入到锁扣内时，屏蔽装置工作以屏蔽第二信号，以使得报警装置停止发出报警信号。因此，安全带没系时，报警装置会一直报警，安全带系后会通过屏蔽模块来屏蔽信号使得报警装置停止报警。因此，系统设置较为简单，且提醒效果较好。

公开(公告)号：CN222629076U

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202421530156.6

申请日：2024-06-28

Applicant: 重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 赵妮 ,  侯剑 ,  周满福

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的冷却模块及车辆，包括冷凝器及散热器，冷凝器于第一方向竖直布置，并沿第二方向延伸设置；散热器沿第三方向设置于冷凝器的一侧，计第一方向和第二方向构建的平面为第一平面，散热器于第一平面的投影面积小于冷凝器于第一平面的投影面积，以在散热器于第一平面的至少一侧留设出用于暴露冷凝器部分结构的过冷空间。本实用新型通过将冷凝器及散热器于第一方向呈竖直布置，保证冷却模块与水平面垂直，可以提高行车进气利用率并减少空间占用；通过将散热器的尺寸设计为小于冷凝器的尺寸，以限定出过冷空间，从而将冷凝器位于过冷空间的部分结构暴露出来形成过冷段，提高冷凝器的换热效率，达到提高冷却模块冷却效果的目的。