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公开(公告)号：CN114978213B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210549548.6
申请日：2022-05-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B1/16 , H04B1/10 , H04B17/318
Abstract: 本发明涉及一种抑制脉冲噪声的动增益控制系统，属于无线传输领域，包括依次连接的下变频模块、增益控制模块、AD采样模块和控制输出模块；所述下变频模块用于将天线接收到的无线信号进行下变频调制至基带；所述增益控制模块用于将控制输出模块发送出的控制信号增益的数字信号转换为实际的增益或衰减，并作用于实际信号上；所述AD采样模块用于将基带模拟信号转换至基带数字信号，以供控制输出模块进行数字信号处理；所述控制输出模块用于实现功率检测、计算能量误差、脉冲检测和控制输出。
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公开(公告)号：CN112926569B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110279656.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于社交网络技术领域，具体涉及一种社交网络中的自然场景图像文本检测方法，该方法包括：实时获取社交网络中待检测的自然场景图像数据；对获取的数据进行预处理；将预处理后的数据输入到训练好的多粒度特征融合模型中，得到数据检测结果；本发明不仅可以提高图像中的文本检测准确率，而且减少了复杂模型所需要的时间开销，优化了自然场景下复杂环境对图像中文本检测的影响。
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公开(公告)号：CN114980171A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210563588.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种延长无线自组网络的续航方法，属于无线自组网络技术领域，包括以下步骤：S1：各个节点上报电量信息，中央节点收集统计；S2：多标准决策分析下层耗能最快的代理节点，将其作为目标代理节点；S3：设置初始阈值；S4：判断所述目标代理节点电量是否大于初始阈值，若大于则进行下一步，反之继续判断；S5：选出合适的候选代理节点；S6：触发代理变更；S7：判断代理节点电量是否小于最低阈值，若小于则停止代理变更，反之则更改阈值并返回步骤S2。
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公开(公告)号：CN112926569A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110279656.1
申请日：2021-03-16
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明属于社交网络技术领域，具体涉及一种社交网络中的自然场景图像文本检测方法，该方法包括：实时获取社交网络中待检测的自然场景图像数据；对获取的数据进行预处理；将预处理后的数据输入到训练好的多粒度特征融合模型中，得到数据检测结果；本发明不仅可以提高图像中的文本检测准确率，而且减少了复杂模型所需要的时间开销，优化了自然场景下复杂环境对图像中文本检测的影响。
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公开(公告)号：CN116653930A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310842127.7
申请日：2023-07-10
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及无人驾驶车辆技术领域，特别涉及一种面向多种泊车场景的路径规划方法，包括搭建整车运动学模型并设计多阶段非线性预测控制模型；设计多阶段非线性预测控制器和设计以车辆起始点位姿、目标点位姿、泊车车速、泊车转向角度、非完整运动学约束以及最小避障安全距离为基本约束的约束函数；将泊车系统约束整合为一个满足多阶段非线性预测控制模型和泊车系统约束的优化控制问题；采用内点法求解优化控制问题，得到最优控制序列，将该序列中的第一列元素应用于车辆底层控制；本发明可以保证泊车时的可控性和准确性，同时能够提高泊车过程的灵活性和高效性，大大优化了自动泊车控制系统的架构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114978213A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210549548.6
申请日：2022-05-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B1/16 , H04B1/10 , H04B17/318
Abstract: 本发明涉及一种抑制脉冲噪声的动增益控制系统，属于无线传输领域，包括依次连接的下变频模块、增益控制模块、AD采样模块和控制输出模块；所述下变频模块用于将天线接收到的无线信号进行下变频调制至基带；所述增益控制模块用于将控制输出模块发送出的控制信号增益的数字信号转换为实际的增益或衰减，并作用于实际信号上；所述AD采样模块用于将基带模拟信号转换至基带数字信号，以供控制输出模块进行数字信号处理；所述控制输出模块用于实现功率检测、计算能量误差、脉冲检测和控制输出。
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公开(公告)号：CN114845325A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210455979.6
申请日：2022-04-27
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于HPLC和BMP无线通信双模融合下的信标共用方法，属于电网通信领域，包括：双模共用信标周期，包括信标周期长度、信标周期起始时间和信标周期结束时间都相同；双模统一TEI分配；双模共用信标时隙，包括中央信标时隙、代理信标时隙和发现信标时隙都相同；双模共用CSMA时隙，包括两种模式下的CSMA时隙长度、CSMA时隙的起始时间和CSMA时隙的结束时间都相同；双模共用信标帧结构：将双模信标帧结构进行深度融合，当节点收到任意一种网络模式下的信标帧后，能够根据当前模式下的信标帧构造出另一种模式下的信标帧，在CCO为本节点安排的信标时隙内进行双模信标帧的发送。本发明提高了双模系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN114845325B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210455979.6
申请日：2022-04-27
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于HPLC和BMP无线通信双模融合下的信标共用方法，属于电网通信领域，包括：双模共用信标周期，包括信标周期长度、信标周期起始时间和信标周期结束时间都相同；双模统一TEI分配；双模共用信标时隙，包括中央信标时隙、代理信标时隙和发现信标时隙都相同；双模共用CSMA时隙，包括两种模式下的CSMA时隙长度、CSMA时隙的起始时间和CSMA时隙的结束时间都相同；双模共用信标帧结构：将双模信标帧结构进行深度融合，当节点收到任意一种网络模式下的信标帧后，能够根据当前模式下的信标帧构造出另一种模式下的信标帧，在CCO为本节点安排的信标时隙内进行双模信标帧的发送。本发明提高了双模系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN114980171B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210563588.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种延长无线自组网络的续航方法，属于无线自组网络技术领域，包括以下步骤：S1：各个节点上报电量信息，中央节点收集统计；S2：多标准决策分析下层耗能最快的代理节点，将其作为目标代理节点；S3：设置初始阈值；S4：判断所述目标代理节点电量是否大于初始阈值，若大于则进行下一步，反之继续判断；S5：选出合适的候选代理节点；S6：触发代理变更；S7：判断代理节点电量是否小于最低阈值，若小于则停止代理变更，反之则更改阈值并返回步骤S2。
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公开(公告)号：CN111081047A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911259678.0
申请日：2019-12-10
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G08G1/0968 , G08G1/127 , G08G1/14 , H04N5/232 , G07B15/02
Abstract: 本发明公开了一种基于光电图像处理的精准智能停车管理方法，包括利用自动识别技术，对进入停车场的车辆进行自动识别；根据停车场实时数据，采用A*算法对车辆进行路径规划，并将规划出的路径发送至用户的智能终端；利用停车场内规则安装的多个摄像头，采用多摄像头接力追踪技术，对车辆进行追踪定位，并将采集的定位信息通过所述摄像头发送至服务器，服务器将分析后的信息发送至用户的智能终端；对离开停车场的车辆进行车牌自动识别。采用上述智能停车管理方法，提高了车位利用率，且提供精准到车位的停车引导，缓解因停车难、停车慢而造成的交通拥堵问题。
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