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公开(公告)号：CN114049334B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111363157.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06T7/00 , G06T11/00 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/094
Abstract: 本发明公开了一种以CT图像为输入的超分辨率MR成像方法，将医疗图像模态转换GAN模型和MR图像重构GAN模型两个模型集成，医疗图像模态转换GAN模型为输入CT图像输出MR图像的GAN网络模型，MR图像重构GAN模型为利用模态转换的MR图像与真实MR图像提取高频特征信息获取超分辨率MR图像的GAN网络模型。通过挖掘医疗图像模态转换与MR图像重构之间的内在联系，将两者集成为一个端到端的以CT图像为输入的超分辨率MR成像GAN模型，获得以CT图像为输入的超分辨率MR图像，提高计算机辅助诊断的效率，简化医务人员的操作流程。
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公开(公告)号：CN111404168B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201911249326.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了基于柔性空调负荷平抑变电站过载的调度系统及其方法，该系统按照变电站供电区域，采取分区域控制方式，每一块区域包含：区域协调调度系统、车载数据采集控制系统、充电站管理系统、变电站数据采集系统、用户数据采集控制系统，连接所有区域的是云监控调度平台。该发明的特点在灵活调度电力系统中的柔性空调负荷，一方面通过检测和调节移动电动汽车车舱温度，控制参与调度空调负荷的电池能耗，从而主动预调节电动汽车充电负荷；另一方面通过采集与控制固定房间空调设定温度，从而预调节用户空调负荷量。该发明创新地将引导移动电动汽车有序充放电与削减固定房间空调负荷协调调节相结合，扩展变电站的等效容量，实现平抑局部变电站过载。
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公开(公告)号：CN111391692A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201911249301.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了基于车舱温度差异控制的电动汽车有序充放电系统及方法，其中电动汽车有序充放电系统包括：云监控调度平台、车载数据采集控制系统、充电站管理系统、配电网数据采集系统。该发明具有的特点在于通过检测车舱内温度、差异化调节车载空调设定温度，控制参与调度全过程空调电池能耗，从而主动预调节电动汽车续航里程，创新电动汽车有序充放电控制变量，扩展电动汽车有序充放电控制边界条件，可望更精细化、差异化地实现电动汽车集群有序充放电调度，服务电网负荷“削峰填谷”，缓解电网负荷“峰上加峰”。
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公开(公告)号：CN114049333B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111361343.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06T7/00 , G06T11/00 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/094
Abstract: 本发明公开了一种非平衡数据集下图像模态转换方法，包括构建数据集，构建基于多尺度卷积核并行和稠密连接的MR成像GAN模型，将CT/MR图像同时作为条件约束，提出相应的目标函数和约束条件，并进行GAN模型训练，将CT图像输入训练好的GAN模型生成MR图像。本发明可输入适用性更广、成像速度更快的CT图像，输出内容和特征与输入CT图像对应、诊断参考信息更丰富的MR图像。
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公开(公告)号：CN114049334A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111363157.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种以CT图像为输入的超分辨率MR成像方法，将医疗图像模态转换GAN模型和MR图像重构GAN模型两个模型集成，医疗图像模态转换GAN模型为输入CT图像输出MR图像的GAN网络模型，MR图像重构GAN模型为利用模态转换的MR图像与真实MR图像提取高频特征信息获取超分辨率MR图像的GAN网络模型。通过挖掘医疗图像模态转换与MR图像重构之间的内在联系，将两者集成为一个端到端的以CT图像为输入的超分辨率MR成像GAN模型，获得以CT图像为输入的超分辨率MR图像，提高计算机辅助诊断的效率，简化医务人员的操作流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114049333A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111361343.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种非平衡数据集下图像模态转换方法，包括构建数据集，构建基于多尺度卷积核并行和稠密连接的MR成像GAN模型，将CT/MR图像同时作为条件约束，提出相应的目标函数和约束条件，并进行GAN模型训练，将CT图像输入训练好的GAN模型生成MR图像。本发明可输入适用性更广、成像速度更快的CT图像，输出内容和特征与输入CT图像对应、诊断参考信息更丰富的MR图像。
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公开(公告)号：CN111404168A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201911249326.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了基于柔性空调负荷平抑变电站过载的调度系统及其方法，该系统按照变电站供电区域，采取分区域控制方式，每一块区域包含：区域协调调度系统、车载数据采集控制系统、充电站管理系统、变电站数据采集系统、用户数据采集控制系统，连接所有区域的是云监控调度平台。该发明的特点在灵活调度电力系统中的柔性空调负荷，一方面通过检测和调节移动电动汽车车舱温度，控制参与调度空调负荷的电池能耗，从而主动预调节电动汽车充电负荷；另一方面通过采集与控制固定房间空调设定温度，从而预调节用户空调负荷量。该发明创新地将引导移动电动汽车有序充放电与削减固定房间空调负荷协调调节相结合，扩展变电站的等效容量，实现平抑局部变电站过载。
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公开(公告)号：CN111391692B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201911249301.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开了基于车舱温度差异控制的电动汽车有序充放电系统及方法，其中电动汽车有序充放电系统包括：云监控调度平台、车载数据采集控制系统、充电站管理系统、配电网数据采集系统。该发明具有的特点在于通过检测车舱内温度、差异化调节车载空调设定温度，控制参与调度全过程空调电池能耗，从而主动预调节电动汽车续航里程，创新电动汽车有序充放电控制变量，扩展电动汽车有序充放电控制边界条件，可望更精细化、差异化地实现电动汽车集群有序充放电调度，服务电网负荷“削峰填谷”，缓解电网负荷“峰上加峰”。
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公开(公告)号：CN110957752B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201911249799.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开以一种基于边缘物联的区域智能变电站调度系统及其方法，该系统以变电站供电区域为例，包含有：智能变电站系统、车载数据采集控制系统、充电站管理系统、用户数据采集控制系统。该发明的特点在于，基于边缘物联，在数据采集终端采用边缘计算，根据配电网的不同需求做出不同策略，与智能变电站系统协同决策，主动预调节群体电动汽车车载空调设定温度实现有序充放电、主动预调节固定建筑房间空调设定温度实现用户有序用电。该发明创新地采用“云‑边”协同的控制方法，在用户侧采用边缘计算，与智能变电站系统共同决策平抑变电站过载的调度方法；在现有有限传输带宽的基础上，差异化传输用户侧数据，减少传输时延，增强调度时效性。
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公开(公告)号：CN110957752A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911249799.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明公开以一种基于边缘物联的区域智能变电站调度系统及其方法，该系统以变电站供电区域为例，包含有：智能变电站系统、车载数据采集控制系统、充电站管理系统、用户数据采集控制系统。该发明的特点在于，基于边缘物联，在数据采集终端采用边缘计算，根据配电网的不同需求做出不同策略，与智能变电站系统协同决策，主动预调节群体电动汽车车载空调设定温度实现有序充放电、主动预调节固定建筑房间空调设定温度实现用户有序用电。该发明创新地采用“云-边”协同的控制方法，在用户侧采用边缘计算，与智能变电站系统共同决策平抑变电站过载的调度方法；在现有有限传输带宽的基础上，差异化传输用户侧数据，减少传输时延，增强调度时效性。
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