公开(公告)号：CN105590466A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201610142903.2

申请日：2016-03-14

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 郑太雄 ,  张瑜 ,  周铜林 ,  王燕军 ,  谭瑞 ,  韩伟民

IPC: G08G1/0962

CPC classification number: G08G1/0962

Abstract: 本发明涉及云技术领域，公开了一种云平台下的驾驶员危险操作行为监测系统及方法，系统包括车载端和云端服务器。车载端具有车载传感器模块、数据采集系统、无线通信模块、GPS接收器、语音提示与预警系统和开关单元，采用无线通信技术将采集到的传感器数据信息实时传送至云端，且驾驶员可选择性打开开关实现该功能。云端包括数据存储系统、实时路况获取系统、专家系统和驾驶行为分析系统，结合专家系统和中国国家公路地理信息系统、路侧系统与GPS导航系统，将获取的传感器数据信息通过驾驶行为分析系统识别出驾驶员的危险操作行为，并将云端决策输出的警示危险行为信息传送至车载端的语音提示模块，并进行提醒，以便车主实时了解自己的危险驾驶行为。

公开(公告)号：CN106203359A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610559010.8

申请日：2016-07-15

Applicant: 重庆邮电大学

Inventor： 郑太雄 ,  谭瑞 ,  杨新琴 ,  杨斌

IPC: G06K9/00 ,  G06K9/62

CPC classification number: G06K9/00523 ,  G06K9/00503 ,  G06K9/00536 ,  G06K9/6276

Abstract: 本发明公开了一种基于小波包分析和k邻近算法的内燃机故障诊断方法，涉及在线故障诊断(OBD)技术领域。根据内燃机缸盖振动加速度信号非线性、非平稳性特征，采用基于Meyer小波的离散小波包对其进行三层分解，得到各频带重构信号；通过离散信号能量公式计算第三层各频带重构信号能量并做归一化处理，得到所测故障信号的特征向量；通过图像观测推断出故障特征信号所处频段，并以该频段归一化能量值作为故障特征向量；通过对比分析确定k邻近分类算法的参数k，将得到的k值作为k邻近分类算法的固定参数对多种内燃机气门间隙故障进行诊断。本发明能够在短时间内准确诊断内燃机气门间隙故障，具有实用价值。