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公开(公告)号：CN115276759B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210707052.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于加权时空图的双层卫星网络连接计划设计方法，属于无线通信技术领域。该方法面向由低轨和静止卫星构成的双层卫星网络，针对网络拓扑时变、节点资源受限的问题，综合考虑成本、能效和不可靠性，构建加权时空图对动态时变拓扑进行静态离散化处理；根据传输数据所消耗的能源量化连接成本，根据连接容量和数据流量定义连接能效，根据物理层技术评估连接不可靠性，得到时空图中每个时间和空间连接的权重；在满足网络连通性和可靠性约束的模型下，分别以最小成本、最大能效、最小成本效率比为目标，引入剪枝和贪婪算法设计三种基于加权时空图的连接计划。本发明通过连接计划优化网络冗余连接的同时提升了网络资源
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公开(公告)号：CN115276758B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210707027.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于任务松弛度的中继卫星动态调度方法，属于无线通信技术领域。该方法针对不可预测任务到达对确定性任务造成的天线资源竞争问题，在约束满足规划模型的基础上，为紧迫性不同的任务提供实时高效的调度。根据任务松弛度判断任务的紧急程度、编排任务的优先顺序，紧急程度高的不可预测任务将按照紧急任务调度函数进行优先调度。根据任务执行时刻冲突度对确定性任务进行冲突分析与消解，引入截止日期感知策略对调度失败的任务进行重调度，提出一种基于截止日期感知的自适应大邻域搜索算法，通过迭代求解获得最佳调度方案。本发明基于任务松弛度最小原则，在实现不可预测任务可靠传输的同时，提高了确定性任务的调度成功率。
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公开(公告)号：CN115276758A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210707027.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于任务松弛度的中继卫星动态调度方法，属于无线通信技术领域。该方法针对不可预测任务到达对确定性任务造成的天线资源竞争问题，在约束满足规划模型的基础上，为紧迫性不同的任务提供实时高效的调度。根据任务松弛度判断任务的紧急程度、编排任务的优先顺序，紧急程度高的不可预测任务将按照紧急任务调度函数进行优先调度。根据任务执行时刻冲突度对确定性任务进行冲突分析与消解，引入截止日期感知策略对调度失败的任务进行重调度，提出一种基于截止日期感知的自适应大邻域搜索算法，通过迭代求解获得最佳调度方案。本发明基于任务松弛度最小原则，在实现不可预测任务可靠传输的同时，提高了确定性任务的调度成功率。
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公开(公告)号：CN117784008A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311833227.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种联合载波相位和到达时间的定位方法，属于无线定位领域。首先，收发节点发送下行定位参考信号，终端根据接收到各TRP发送信号及本地定位参考信号进行信道估计；终端采用原子范数对估计信道进行重构，得到具有Toeplitz结构的类协方差矩阵，并对该矩阵进行特征值分解，以获得视距路径时延；接着，终端对包含LOS时延的子载波矢量和经原子范数重构的矢量化信道进行处理，以确定LOS载波相位；然后，终端将LOS时延和LOS载波相位上传至定位服务器，定位服务器根据LOS时延和LOS载波相位。本发明实现过程简单，应用范围广泛，能够提高终端的定位精度。
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公开(公告)号：CN115276757A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210707026.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于建链概率的低轨卫星星座抗毁性优化方法，属于无线通信技术领域。该方法针对低轨卫星网络中节点或链路失效时造成的网络性能下降和网络瘫痪的问题，采用时间切片建模每个时隙的拓扑结构，推导出建链概率矩阵以表征动态的拓扑；通过重要性均衡度和节点抗攻击能力定义节点抗毁性，通过冗余度和链路抗攻击能力定义链路抗毁性；建立卫星星座的抗毁性优化模型，设计一种基于反向学习策略的禁忌遗传算法对低轨卫星星座抗毁性能进行优化。本发明通过构建建链概率矩阵，从节点和链路两方面对低轨卫星星座的抗毁性进行了优化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115276757B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210707026.4
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于建链概率的低轨卫星星座抗毁性优化方法，属于无线通信技术领域。该方法针对低轨卫星网络中节点或链路失效时造成的网络性能下降和网络瘫痪的问题，采用时间切片建模每个时隙的拓扑结构，推导出建链概率矩阵以表征动态的拓扑；通过重要性均衡度和节点抗攻击能力定义节点抗毁性，通过冗余度和链路抗攻击能力定义链路抗毁性；建立卫星星座的抗毁性优化模型，设计一种基于反向学习策略的禁忌遗传算法对低轨卫星星座抗毁性能进行优化。本发明通过构建建链概率矩阵，从节点和链路两方面对低轨卫星星座的抗毁性进行了优化设计。
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公开(公告)号：CN113726401B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110574790.4
申请日：2021-05-26
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于卫星生存性和链路抗毁性的卫星星座可靠性评估方法，属于无线通信技术领域。该方法将卫星星座可靠性划分为卫星生存性和链路抗毁性。通过抗干扰性、抗入侵性和耐用性表征卫星生存性，根据抗干扰因子量化抗干扰性，根据截获入侵信号距离评定抗入侵性，根据卫星电池寿命损耗率定义耐用性；通过连通性、健壮性表征链路抗毁性，根据自然连通度量化连通性，根据设定链路预算阈值计算健壮性。通过计算抗干扰因子、截获距离、电池损耗率，在卫星功耗限制下采用贪婪算法评估卫星生存性；通过计算自然连通度、链路预算，在链路损耗限制下采用遗传算法评估链路抗毁性；在此基础上，采用禁忌搜索算法实现卫星星座可靠性的定量评估。
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公开(公告)号：CN115276759A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210707052.7
申请日：2022-06-21
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于加权时空图的双层卫星网络连接计划设计方法，属于无线通信技术领域。该方法面向由低轨和静止卫星构成的双层卫星网络，针对网络拓扑时变、节点资源受限的问题，综合考虑成本、能效和不可靠性，构建加权时空图对动态时变拓扑进行静态离散化处理；根据传输数据所消耗的能源量化连接成本，根据连接容量和数据流量定义连接能效，根据物理层技术评估连接不可靠性，得到时空图中每个时间和空间连接的权重；在满足网络连通性和可靠性约束的模型下，分别以最小成本、最大能效、最小成本效率比为目标，引入剪枝和贪婪算法设计三种基于加权时空图的连接计划。本发明通过连接计划优化网络冗余连接的同时提升了网络资源利用率。
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公开(公告)号：CN113726401A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110574790.4
申请日：2021-05-26
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明请求保护一种基于卫星生存性和链路抗毁性的卫星星座可靠性评估方法，属于无线通信技术领域。该方法将卫星星座可靠性划分为卫星生存性和链路抗毁性。通过抗干扰性、抗入侵性和耐用性表征卫星生存性，根据抗干扰因子量化抗干扰性，根据截获入侵信号距离评定抗入侵性，根据卫星电池寿命损耗率定义耐用性；通过连通性、健壮性表征链路抗毁性，根据自然连通度量化连通性，根据设定链路预算阈值计算健壮性。通过计算抗干扰因子、截获距离、电池损耗率，在卫星功耗限制下采用贪婪算法评估卫星生存性；通过计算自然连通度、链路预算，在链路损耗限制下采用遗传算法评估链路抗毁性；在此基础上，采用禁忌搜索算法实现卫星星座可靠性的定量评估。
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公开(公告)号：CN105590466A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610142903.2
申请日：2016-03-14
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/0962
Abstract: 本发明涉及云技术领域，公开了一种云平台下的驾驶员危险操作行为监测系统及方法，系统包括车载端和云端服务器。车载端具有车载传感器模块、数据采集系统、无线通信模块、GPS接收器、语音提示与预警系统和开关单元，采用无线通信技术将采集到的传感器数据信息实时传送至云端，且驾驶员可选择性打开开关实现该功能。云端包括数据存储系统、实时路况获取系统、专家系统和驾驶行为分析系统，结合专家系统和中国国家公路地理信息系统、路侧系统与GPS导航系统，将获取的传感器数据信息通过驾驶行为分析系统识别出驾驶员的危险操作行为，并将云端决策输出的警示危险行为信息传送至车载端的语音提示模块，并进行提醒，以便车主实时了解自己的危险驾驶行为。
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