一种基于鲸鱼算法的无线传感器网络覆盖方法

    公开(公告)号:CN115866621B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202211391201.X

    申请日:2022-11-08

    Abstract: 本发明属于无线传感器网络领域,具体涉及一种基于鲸鱼算法的无线传感器网络覆盖方法,包括:将待覆盖区域划分为L×W个监测点;将无线传感器网络中的无线传感器节点作为鲸鱼算法的初始种群;根据无线传感器的通信半径、感知半径和可靠性半径利用鲸鱼算法计算无线传感器节点在待覆盖区域的最优位置,将无线传感器节点设置在最优位置对应的监测点对待覆盖区域进行覆盖,通过本发明的方法能够将无线传感器节点准确的放置在待覆盖区域的最佳位置,提高无线传感器器网络对待覆盖区域的覆盖效率。

    一种基于改进RSA的防篡改电子病历存储方法

    公开(公告)号:CN116015660A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211553186.4

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明涉及一种基于改进RSA的防篡改电子病历存储方法,包括将服务器作为节点分别搭建区块链网络和IPFS网络;利用密钥生成算法生成主密钥、患者的公钥和私钥;利用RSA加密算法对患者上传的病历信息进行加密,并将加密后的患者病历信息存储至IPFS网络并生成患者病历信息的访问地址;根据患者病历信息的访问地址、当前时刻的时间戳以及患者的公钥并利用哈希算法生成患者的病历信息交易数据并上传至区块链网络进行存储;利用患者的病历信息交易数据从IPFS网路中获取患者加密的病历信息,再根据主密钥和患者的私钥利用中国剩余定理和改进的RSA解密算法对患者加密的病历信息进行解密,获得患者的病历信息。

    一种车载自组织网络下的分布式车辆交通管理方法

    公开(公告)号:CN115065957B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202210638803.4

    申请日:2022-06-08

    Abstract: 本发明属于车辆交通管理技术领域,具体涉及一种车载自组织网络下的分布式车辆交通管理方法;该方法包括:计算车辆分数;将信标数据发送给邻居车辆;车辆将信标数据发送给比自身车辆分数高的邻居车辆中最高车辆分数的车辆,该最高分数的车辆再次聚合信标信息并计算道路权重,直到车辆分数比所有邻居车辆的车辆分数高;车辆根据信标数据计算不同道路的权重;车辆分数最高的车辆根据道路的权重对道路进行拥堵情况识别并根据识别结果信标数据创建道路知识;若道路发生拥堵,则车辆将道路知识分发给邻居车辆;拥堵点车辆根据道路知识计算替代路线并根据替代路线行驶;本发明实现了高效的车辆交通改道,降低了网络开销,减少了车辆拥堵时间,实用性高。

    一种基于双曲图神经网络的电子病历预处理方法

    公开(公告)号:CN118136192A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410292523.1

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本发明属于人工智能技术领域,特别涉及一种基于双曲图神经网络的电子病历预处理方法,包括采用双曲信息流嵌入方法重构医疗代码层次结构得到医疗代码双曲空间结构;根据医疗代码双曲空间结构获取底层医疗代码嵌入集合;采集患者的电子病历数据集构建医疗代码有向加权图,并计算加权邻接矩阵;采用多层图神经网络学习底层医疗代码嵌入集合和加权邻接矩阵,获取医疗代码隐藏表示集合;基于医疗代码隐藏表示集合,采用双级注意力机制对电子病历数据集进行编码,得到患者向量;将患者向量输入解码器解码,输出预测医疗代码分布,根据预测医疗代码分布对患者进行标记;本发明解决了现有预测模型对电子病历数据利用不充分的问题,提升了模型预测精度。

    一种基于鲸鱼算法的无线传感器网络覆盖方法

    公开(公告)号:CN115866621A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211391201.X

    申请日:2022-11-08

    Abstract: 本发明属于无线传感器网络领域,具体涉及一种基于鲸鱼算法的无线传感器网络覆盖方法,包括:将待覆盖区域划分为L×W个监测点;将无线传感器网络中的无线传感器节点作为鲸鱼算法的初始种群;根据无线传感器的通信半径、感知半径和可靠性半径利用鲸鱼算法计算无线传感器节点在待覆盖区域的最优位置,将无线传感器节点设置在最优位置对应的监测点对待覆盖区域进行覆盖,通过本发明的方法能够将无线传感器节点准确的放置在待覆盖区域的最佳位置,提高无线传感器器网络对待覆盖区域的覆盖效率。

    一种基于PWSL-KF模型的道路交通拥堵检测方法及系统

    公开(公告)号:CN115762164A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211452502.9

    申请日:2022-11-21

    Abstract: 本发明涉及道路交通检测领域,具体涉及一种基于PWSL‑KF模型的道路交通拥堵检测方法及系统,包括获取目标路段的真实交通密度和交通速度;将真实交通密度输入到PWSL‑KF观测器模型进行处理,计算出预测交通密度;计算预测交通密度和真实交通密度之间的残差;将得到的残差输入到基于KNN‑Shewhart策略的检测器中,根据训练数据中每个观测值的残差计算K近邻距离和参数阈值;最后比较K近邻距离和参数阈值得出道路拥堵情况;本发明对预测交通量的准确程度较高,对硬件和工程量要求较低,方便实现。

    一种基于改进GWO优化BPNN的数据融合方法、装置和存储介质

    公开(公告)号:CN115688049A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211359711.9

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本发明属于无线传感网络的数据传输技术领域,具体涉及一种基于改进GWO优化BPNN的数据融合方法、装置和存储介质,该方法包括:采集高铁传感器数据,并对数据进行归一化预处理;采用改进的灰狼算法调整BP神经网络权值与阈值,得到最优的BP神经网络;将处理后的高铁传感器数据输入最优的BP神经网络进行数据融合。本发明采用新的动态权重更新策略,避免灰狼探索陷入局部最优,同时采用了RNA交叉操作,增强了搜索的灵活性;并通过改进的灰狼算法改进BP神经网络的权值和阈值,提高了数据的融合效率,减少了数据传输的误差,增强了数据的融合能力,在保证信息的准确性的前提下,减少了数据的传输量,降低了高铁无线传感网络的能耗。

    一种列车无线通信网络中链路资源的调度方法

    公开(公告)号:CN117222037A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311308539.9

    申请日:2023-10-10

    Abstract: 本发明属于移动通信技术领域,具体涉及一种列车无线通信网络中链路资源的调度方法,包括:构建传感器网络并安装在列车的走行部上;通过传感器网络采集列车传感器数据,将采集数据存于缓存队列进行数据归一化处理;为每个数据流设定一个时间戳,当时间戳达到时间阈值后,丢弃未被调度的数据,同时动态增加该类数据的权重,以减少后续生成的该类数据被丢弃;采用一种改进的动态加权公平队列调度算法进行数据传输的调度,决定某类传感器优先进行传输;计算虚拟时间,并选择最小虚拟时间的优先调度。本发明分别考虑了数据的公平性、时间复杂度和端到端时延,有效地降低了网络中数据传输带来的能量消耗,有效地延长了列车无线通信网络的生命周期。

    一种车载自组织网络下的分布式车辆交通管理方法

    公开(公告)号:CN115065957A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210638803.4

    申请日:2022-06-08

    Abstract: 本发明属于车辆交通管理技术领域,具体涉及一种车载自组织网络下的分布式车辆交通管理方法;该方法包括:计算车辆分数;将信标数据发送给邻居车辆;车辆将信标数据发送给比自身车辆分数高的邻居车辆中最高车辆分数的车辆,该最高分数的车辆再次聚合信标信息并计算道路权重,直到车辆分数比所有邻居车辆的车辆分数高;车辆根据信标数据计算不同道路的权重;车辆分数最高的车辆根据道路的权重对道路进行拥堵情况识别并根据识别结果信标数据创建道路知识;若道路发生拥堵,则车辆将道路知识分发给邻居车辆;拥堵点车辆根据道路知识计算替代路线并根据替代路线行驶;本发明实现了高效的车辆交通改道,降低了网络开销,减少了车辆拥堵时间,实用性高。

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