一种车载自组织网络中基于距离和速度的自适应广播方法

    公开(公告)号:CN106131917B

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201610437419.2

    申请日:2016-06-17

    CPC classification number: Y02D70/10 Y02D70/20 Y02D70/39

    Abstract: 本发明涉及一种车载自组织网络中基于距离和速度的自适应广播方法,属于车载自组织网络技术领域。在该方法中,包括:步骤一:对于车载自组织网络,判断道路类型,分别针对路段模型和路口模型采用不同的中继转发策略;步骤二:采用路口误判恢复策略解决路段模型中基于距离的自适应广播协议存在的路口误判问题;步骤三:同时,引入基于数据包的转发确认机制,进一步提高广播的可靠性。本发明针对路段模型和路口模型设计不同的中继转发策略,同时,为了提高传输的可靠性,在整个数据转发过程中引入了基于数据包的转发确认机制,在不增加额外报文对网络资源占用的前提下,利用数据包进行转发确认,在一定程度上提高了传输的可靠性。

    一种异构网络中多模终端垂直切换方法

    公开(公告)号:CN105873112B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201610427866.X

    申请日:2016-06-15

    Abstract: 本发明涉及一种异构网络中多模终端垂直切换方法,属于通信技术领域。在该方法中采用了网络资源监测模块、网络选择模块、切换判决模块、切换执行模块;网络资源监测模块实时监测并收集候选网络资源信息,为网络选择模块和切换判决模块提供数据来源;在网络切换阶段,网络资源监测模块主要对业务接入、网络状态进行检测;切换判决模块主要应用于切换申请的判决,并根据网络监测模块提供的当前网络状态和业务情况信息,对切换申请进行优先级排序,并按照优先级进行切换判决;切换判决后进入切换执行模块按序进行切换执行。本发明在垂直切换过程充分考虑不同业务切换申请的优先级,按照优先级进行切换执行,保障了不同业务的服务质量。

    一种基于异构网的最大化并发传输节能方法

    公开(公告)号:CN106211343A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610437240.7

    申请日:2016-06-17

    CPC classification number: Y02D70/00 H04W72/08 H04W72/1236 H04W74/0833

    Abstract: 本发明涉及一种基于异构网的最大化并发传输节能方法,属于无线通信技术领域。该方法在异构网络场景中利用当前网络环境配置,在满足用户基本Qos的基础上,最大限度地调动网络中的闲置资源,通过并行传输的方式降低异构通信网络的传输功耗,提升传输能效,该方法包括以下步骤:网络资源状况的排序、对排序的网络进行接入判决、确定接入并行传输网络各自分配的最优传输速率以及将MUE请求的高速下行传输业务数据分流至对应的接入网络中进行并行传输。

    一种多传感器信息融合的目标识别方法

    公开(公告)号:CN106056163A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610405320.4

    申请日:2016-06-08

    CPC classification number: G06K9/6289 G06K9/6228 G06K9/6232

    Abstract: 本发明涉及一种多传感器信息融合的目标识别方法,包括以下步骤:S1:证据的获取:包括传感器信号获取以及输出信息的数据预处理、特征提取、身份识别过程,这些证据包含基本概率赋值函数BPA、信任函数BEL、似真度函数PL;S2:证据的组合:包括通过D‑S证据组合规则,组合步骤S1中得出的所有证据,得出组合后的基本概率赋值函数BPA、信任函数BEL、似真度函数PL;S3:信息融合:包括选取合适的决策方法得出最终的融合结果。本发明解决了全局分配策略中冲突信息分配给所有的焦元(或者称为子集)这一不符合实际的情况,从而很好的解决了在目标识过程中因证据严重冲突而带来的异常结论问题和一票否决问题,进而得出更理想的合成结果,能够提高目标识别的正确率。

    一种异构网络中基于模糊逻辑的流切换方法

    公开(公告)号:CN105873153A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610387444.4

    申请日:2016-06-02

    CPC classification number: H04W36/22 H04W36/14 H04W36/26 H04W36/30 H04W88/06

    Abstract: 本发明涉及一种异构网络中基于模糊逻辑的流切换方法,属于通信网络中的异构网络技术领域。该方法包括如下步骤:1)将模糊逻辑理论应用在流切换触发阶段,并设置相应的模糊规则,通过模糊推理得出触发的切换类型,包括:强制切换、不切换、阻塞和恢复,设计出基于模糊逻辑的流切换触发模块;2)设计出流切换代价函数模型,计算业务流切换的代价;3)利用计算出的业务流切换代价为需要执行强制切换的业务确定切换目标网络,最后完成切换;该方法通过引入模糊逻辑理论拟在保证业务QoS的同时减少业务流的强制切换次数,避免当前网络能满足业务QoS需求的情况下所触发的强制切换,减少乒乓效应,以提高网络的切换性能。

    一种异构无线网络中基于模糊逻辑的垂直切换方法

    公开(公告)号:CN105873151A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610405345.4

    申请日:2016-06-08

    CPC classification number: H04W36/14 H04W36/30

    Abstract: 本发明涉及一种异构无线网络中基于模糊逻辑的垂直切换方法,属于异构无线网络技术领域。该方法包括以下步骤:预判定阶段:根据移动节点的移动速度V和接收信号强度对采样点进行筛选,滤除网络信号太弱和MN速度过高不适宜接入候选网络的采样点;将预判定后提取到的RSS、网络的可用带宽B和网络开销C送入模糊逻辑控制模块,得到各参数的隶属度后进行归一量化;切换判决:通过综合考虑网络综合性能值VCPN和驻留时间参数Tdw来进行垂直切换判决。本发明能够较好的解决垂直切换判决中参数无法量化的问题,并能与多属性判决算法结合做出有效的切换判决;能够有效减少抽样点数、减少系统开销,并有效地消除乒乓效应,提高算法整体性能。

    一种异构网络中基于模糊逻辑的流切换方法

    公开(公告)号:CN105873153B

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201610387444.4

    申请日:2016-06-02

    Abstract: 本发明涉及一种异构网络中基于模糊逻辑的流切换方法,属于通信网络中的异构网络技术领域。该方法包括如下步骤:1)将模糊逻辑理论应用在流切换触发阶段,并设置相应的模糊规则,通过模糊推理得出触发的切换类型,包括:强制切换、不切换、阻塞和恢复,设计出基于模糊逻辑的流切换触发模块;2)设计出流切换代价函数模型,计算业务流切换的代价;3)利用计算出的业务流切换代价为需要执行强制切换的业务确定切换目标网络,最后完成切换;该方法通过引入模糊逻辑理论拟在保证业务QoS的同时减少业务流的强制切换次数,避免当前网络能满足业务QoS需求的情况下所触发的强制切换,减少乒乓效应,以提高网络的切换性能。

    一种多维网络平滑切换方法

    公开(公告)号:CN103402224B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201310346729.X

    申请日:2013-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种多维网络平滑切换方法,属于通信网络技术领域。本方法包括以下步骤:网络初始化排序、主备网络的选择、网络切换;所述网络初始化排序是指通过网络排序算法、统计分析算法对候选网络的优先级进行排名;所述主备网络的选择是指根据网络性能预测结果,选取性能优者为主备网络;所述网络切换步骤是指周期性地进行网络切换或在一个周期内进行主备网络切换,选取性能较优的网络进行数据传输。本方法能够充分利用当前的可用网络资源,以满足实时在线数据业务的平滑接续,使用户对实时在线业务的体验更好,更流畅,能够保证通信过程中总可以选择性能优良的网络传输业务,使得业务不中断。

    一种多路径并行传输系统有效吞吐量的优化方法

    公开(公告)号:CN105873096B

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201610178755.X

    申请日:2016-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种多路径并行传输系统有效吞吐量的优化方法,属于通信技术领域。该方法包括以下步骤:步骤1)在多路径并行传输系统中,利用卡尔曼滤波算法对各条并发链路上的传播时延进行估计;步骤2)推导出多路径并行传输系统中数据包有序传输约束条件;步骤3)根据推导出的传播时延估计结果和数据包有序传播的约束条件,对发送端的拥塞窗口进行调整。本发明提供的一种多路径并行传输系统有效吞吐量的优化方法,能够根据传播时延估计和数据包有序传播约束条件,自适应地调整各子流的拥塞窗口大小,从而均衡各链路上的负载,减小并发链路间的最大时延差,减少数据包乱序,提高多路径并行传输系统有效吞吐量。

    一种车载自组织网络中基于距离和速度的自适应广播协议

    公开(公告)号:CN106131917A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610437419.2

    申请日:2016-06-17

    CPC classification number: Y02D70/10 Y02D70/20 Y02D70/39 H04W40/22 H04L45/16

    Abstract: 本发明涉及一种车载自组织网络中基于距离和速度的自适应广播协议,属于车载自组织网络技术领域。在该协议中,包括:步骤一:对于车载自组织网络,判断道路类型,分别针对路段模型和路口模型采用不同的中继转发策略;步骤二:采用路口误判恢复策略解决路段模型中基于距离的自适应广播协议存在的路口误判问题;步骤三:同时,引入基于数据包的转发确认机制,进一步提高广播的可靠性。本发明针对路段模型和路口模型设计不同的中继转发策略,同时,为了提高传输的可靠性,在整个数据转发过程中引入了基于数据包的转发确认机制,在不增加额外报文对网络资源占用的前提下,利用数据包进行转发确认,在一定程度上提高了传输的可靠性。

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